Active driver assist und die Verkehrszeicherkennung

Gute Frage. Entweder Bug oder Vorschrift. Ist aber echt doof, wenn man das immer wieder einschalten muss. Sollen wir evtl. mal einen Thread mit Bugs anlegen?

Hallo stna,

die Systeme funktionieren nicht 100%ig! Die Gefshr ist, das Fshrzeug kann plötzlich eine Vollbremsung einlegen, wenn bei einer 80er-Beschränkung plötzlich der 40er unter der Brücke im System eingelesen wird, weil das GPS-Signal abgelenkt wurde.

Liebe Grüße

Udo

Und deshalb ist es immer wieder deaktiviert beim Start? Also works as designed.

Sind die Online-Dienst an dem Vorführer komplett verfügbar?

Die Funktion setzt ja den "vernetzen Dienst mit Abo" voraus. Könnte mir vorstellen, dass es bei eine Vorführer da vielleicht etwas eingeschränkt ist.

Hallo stna,

der Grund ist, dass das System selten genutzt wird, da garantiert Reklamationen eingehen werden!

Das Problem ist, das GPS ist zu ungenau. Es werden zu oft falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen eingelesen.

Priorität 1 sind die in den Karten eingetragenen Geschwindigkeitsbeschränkungen, Priorität 2 die von der Kamera erkannten.

Die große Gefahr ist, dass Geschwindigkeitsbeschränkungen einer Nebenstraße aktiviert werden.

Wird im Ortsgebiet die Geschwindigkeitsbeschränkung einer naheliegender Stadtautobahn aktiviert, wird das Fahrzeug plötzlich beschleunigen.

Passier es auf der Stadtautobahn, dass der 50er der Stadtstraße eingeblendet wird, legt das Fahrzeug ein Bremsung hin. Das kann zu einem Auffahrunfall führen.

Auch bei Mercedes gibt es Vorfälle mit plötzlichem Bremsen und Beschleunigen. Für haben die die besten Assistenzsysteme am Markt.

Andererseits ist es anscheinend nun Vorschrift, so ein System an Bord zu haben.

Liebe Grüße

Udo

Es gibt aber keine Vorschrift, dass die VZE an das ACC gekoppelt ist.

Das halte ich jetzt für schwache Ausrede, dann sollten die das ganz lassen und Marktreife Systeme anbieten und nicht Bananenware für teuer Geld verkaufen

Kennzeichenerkennung?