Vor zwei Monaten war mir die Schraube im Motorraum aufgefallen (hält mit die Front vorne rechts):
Im Zuge der Akku-Probleme war der Wagen dann ewig nicht hier und ursprünglich hatte ich es auch als Möglichkeit gesehen dass das genau an nem vermuteten Fehlerstrom dort statt Akku-Defekt lag.
Jetzt sieht sie schon so aus;
Ich vermute da hat jemand beim letzten Service mit Reparatur des 'Knackens" die falsche Mutter-Scheibe-Kombi genommen. Oder doch was schlimmeres?
Spannung hab ich an der Stelle im August jedenfalls nicht gemessen. Und wenn sie ab Werk ist wäre die Verschlechterung in den letzten zwei Monaten wohl kaum möglich. Oder?