Dauert immer etwas - dann merken die das der Verkauf hinter den Erwartungen zurück bleibt... und dann bekommt man auch was angeboten.
Wie lange dauerts denn erfahrungsgemäß bis ernsthafte Rabatte kommen?
So werden sich die Verkaufszahlen hierzulande unter Betracht fehlender Rabatte und Probefahrtmöglichkeiten halt wie letztes Jahr bei knapp über Null einpendeln...
Der Absatz von BEVs boomt doch im Moment, bei den Spritpreisen. Ich kaufe meinen Strom für 26ct, fahre also aktuell 100km weit für gut 4 euro. Dafür gibts aktuell nicht mal 2 Liter Sprit.
Da aktuell aber hauptsächlich chinesische E-Autos verkauft werden, würden die europäischen Hersteller klug handeln, wenn sie schnell mit Rabatten locken würden.
Renault wollte für den Vor-Facelift Iconic 38940€ und nun das selbe für den Facelift Esprit Alpine (meine Wunschkonfiguration).
Das Facelift-Modell dürfte, ganz grob Pi mal Daumen, gut 1000€ günstiger in der Herstellung sein (LFP-Zellen, kein digitaler Innenspiegel).
Nach Anpassung der Nachlässe möchten Renault + Händler nun 4000€ mehr pro Auto einnehmen und so die Marge erheblich steigern.
Dass die Preisbereitschaft ausgetestet wird: eigentlich verständlich, macht jeder. Da die europäischen Hersteller aber angeblich unter hohem Konkurrenzdruck stehen, kann ich mich E-Man nur anschließen hoffe auf eine zügige Kurskorrektur von Renault.
Renault wollte für den Vor-Facelift Iconic 38940€ und nun das selbe für den Facelift Esprit Alpine (meine Wunschkonfiguration).
Das Facelift-Modell dürfte, ganz grob Pi mal Daumen, gut 1000€ günstiger in der Herstellung sein (LFP-Zellen, kein digitaler Innenspiegel).
Nach Anpassung der Nachlässe möchten Renault + Händler nun 4000€ mehr pro Auto einnehmen und so die Marge erheblich steigern.
Dass die Preisbereitschaft ausgetestet wird: eigentlich verständlich, macht jeder. Da die europäischen Hersteller aber angeblich unter hohem Konkurrenzdruck stehen, kann ich mich E-Man nur anschließen hoffe auf eine zügige Kurskorrektur von Renault.
War das der verhandelte Netto-Preis? Weil die Listenpreise deutlich höher waren beim Vor-Facelift: Vor dem Facelift 2026 lagen die Listenpreise des Renault Megane E-Tech in Deutschland bei 41.000 Euro für die Basisausstattung „Techno“, 43.000 Euro für „Esprit Alpine“ und 45.000 Euro für die Top-Version „Iconic“
Das war der Listenpreis, den Carwow mir am 29.9. genannt hat. Dann war das wohl nur eine Momentaufnahme im Kontext des Abverkaufs des Vorfacelifts...
Neuwagen-AH hat mir nun auch ne Mail geschickt, dass sich die Konditionen geändert haben. Kurzzeitzulassung für 35.800€.
Nun ist meine Frau schwerbehindert und da gibt es ein Angebot für 32.300€ und im Ausdruck steht kein Hinweis zur Kurzzeitzulassung. Somit gibt es gerade noch einen Funken Hoffnung auf einen Schnapper.
Hallo,
wenn Renault den MeganE Phase 2 nicht gut genug verkauft, wird der Preis wohl sinken.
Liebe Grüße
Udo
Ich habe ein erneutes Angebot bekommen.
Seitens Renault 3000€ Nachlass. Finde ich einfach zu wenig und ja auch wenn er günstiger Angebot wird als das VfL ist das schon gut aber, es werden ja auch ein Sachen eingespart + ein günstigerer Akku verbaut.
Für das was die verlangen muss ich sagen bekommt man auch ein Jahreswagen oder Vorführer i4.
