SOH nach knapp 40000 km.

Ich dachte das passt jetzt ganz gut, ich habe mir gestern bei meinem 8/22 Megane das Wireless Charge Pad angeschaut (weils einfach raus geht) und da liegt der CAN Bus drauf. Von da hat man auf alle Steuergeräte (Nur nicht auf das Multimedia System das scheint am DOIP zu hängen) zugriff und kann auch den SOH auslesen. Ich habe jetzt mal die passenden Stecker bestellt, dann werde ich eine Anleitung einstellen. Damit kann man dann nämlich einfach einen Bluetooth OBD Adapter unter das Ladepad legen.

Meiner hat bei 33000km nun einen SOH von 94,56%

Sorry, bin nicht wirklich im Thema, also schonmal sorry für evtl. blöde Frage, aber was ist mit dem OBD2 auf der Fahrerseite? Wieso CAN am Ladeport abgreifen?

Weil die ersten Fahrzeuge (meiner ist von 22) eine nahezu komplett gesperrte OBD Schnittstelle haben. Da kann man nichtmal lesen. Bis auf ein paar ganz wenige Dinge.

Vom Ladegerät kommt man auf fast alles drauf

Zitat von Netzpfuscher

Weil die ersten Fahrzeuge (meiner ist von 22) eine nahezu komplett gesperrte OBD Schnittstelle haben. Da kann man nichtmal lesen. Bis auf ein paar ganz wenige Dinge.

Vom Ladegerät kommt man auf fast alles drauf

mit welcher Software hast du dann gearbeitet?

Bei der Wartung wurde mir das Auslesen des BMS in Rechnung gestellt (17,50€).

ich bin jetzt bei 45.000km und der SOH liegt bei 93,89%

Mit Ddt4all ist es am einfachsten. Mit pyren kann man aber wunderbar ein Backup von allen erreichbaren ECUs machen um sich die Daten dann im warmen Büro anzuschauen.

Sind denn alle ECUs in ddt4all? 🤔

Ich dachte immer die sind auf nen relativ alten Stand

Zitat von Netzpfuscher

Ich dachte das passt jetzt ganz gut, ich habe mir gestern bei meinem 8/22 Megane das Wireless Charge Pad angeschaut (weils einfach raus geht) und da liegt der CAN Bus drauf. Von da hat man auf alle Steuergeräte (Nur nicht auf das Multimedia System das scheint am DOIP zu hängen) zugriff und kann auch den SOH auslesen. Ich habe jetzt mal die passenden Stecker bestellt, dann werde ich eine Anleitung einstellen. Damit kann man dann nämlich einfach einen Bluetooth OBD Adapter unter das Ladepad legen.

Meiner hat bei 33000km nun einen SOH von 94,56%

Erstmal - Danke für deine Arbeit bzw. testen

Bist du schon mit etwas weiter mit der Anleitung?

Ich habe schon DDT4ALL mit einen OBD-USB-Stecker. Kann du mir vielleicht sagen welche Pins ich verbinden muss am Stecker zum Wireless Charge Pad und am OBD-Stecker?

Danke schon mal

Hallo CO8884,

CAN low ist kleiner als 2,5 Volt - ich hatte 2,19 gemessen.

CAN high ist größer als 2,5 Volt - ich hatte 2,68 Volt gemessen.

Das heißt nicht, dass die Werte bei jedem Fahrzeug gleich sind.

Die Messung habe ich gegen ein USB-C-Kabel vorgenommen, das ich einem USB-Anschluss gesteckt war.

Renault verwendet in der Regel Rosa Weiß und Grau Weiß. Allerdings darf man sich darauf nicht verlassen, daher unbedingt herausmessen.

Liebe Grüße

Udo