Also das gerippte Teil ist ein Plattenwärmetauscher. Würde vermuten von Kältemittel auf Wasser
Beiträge von Netzpfuscher
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Ich dachte das passt jetzt ganz gut, ich habe mir gestern bei meinem 8/22 Megane das Wireless Charge Pad angeschaut (weils einfach raus geht) und da liegt der CAN Bus drauf. Von da hat man auf alle Steuergeräte (Nur nicht auf das Multimedia System das scheint am DOIP zu hängen) zugriff und kann auch den SOH auslesen. Ich habe jetzt mal die passenden Stecker bestellt, dann werde ich eine Anleitung einstellen. Damit kann man dann nämlich einfach einen Bluetooth OBD Adapter unter das Ladepad legen.
Meiner hat bei 33000km nun einen SOH von 94,56%
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Ich habe noch nichts bekommen. Wenn’s kommt rechnet es sich für mich allerdings überhaupt nicht mehr. Für die paar Schnelladungen kann ich dann auch nach Jet/Aldi/EWEgo gehen.
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Mein 8/2022 hat das Update für den Motor beim durchführen der ACTIS Fehlerbehebung für die Vestel Wallbox bekommen. Seit dem Zeigt er für AC und DC die Ladeleistung an. Haben die es jetzt echt nur für DC per OTA nachgeschoben?
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Also grundsätzlich gibt es Steuergerät Definitionen für ddt4all. Man müsste aber hinter den Security Gateway an den CAN Bus. Habe mich noch nicht getraut, weiß nicht was Renault dann mit der Batterie Garantie macht. In meinem Techno mit volle Hütte bis auf Drive Assist würde ich entweder gerne den freischalten oder zumindest ACC, weil alle Kameras und alle Radar Sensoren verbaut sind.
Ich habe aber schon in die ddt4all Datenbank rein geschaut da müsste einiges gehen, da gibt es auch Einstellungen für die Displaygröße und Ausrichtung.
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Ich habe gestern mit meinen 08/22 openR 3.1.0 bekommen. Im zweiten Anlauf hat es funktioniert. Anscheinend mag es das Update nicht, wenn man den Wagen an die Wallbox hängt. Hat genau in dem Moment wo ich den Stecker gesteckt habe abgebrochen.
Ich bin ja mal auf 3.2.0 gespannt. Interessant wird ob es vielleicht andere Lücken gibt um doch noch den Dev-Mode freizuschalten. Eine eingehende Analyse und reverse Engineering hat mich da mit meiner alten Version erstmal nicht weiter gebracht. Es gibt zwar eine Engineering App in den tiefen des Systems, jedoch sind die interessanten Dinge (sieht auf den ersten Blick nach funktionen aus auf Steuergäte zuzugreifen) ausgeblendet und an das Developer Zertifikat gebunden was man nicht bekommt. -
Ein weiteres Symptom hatte ich auch noch, auf Sport hatte ich gar keine Motorbremse. Der Wagen ist mit 0kW einfach ausgerollt.
Ich hatte einen weiteren Fall im Internet gefunden, bei dem wurde nur das HEVC neu geflasht weil der irgendwie liegen geblieben war. Der hatte die gleichen Symptome.
Ich war wie gesagt jetzt die Woche bei der Werkstatt. Die mussten eine technische Anfrage an Renault stellen. Wenn du nicht weiter kommst kann ich gerne mal versuchen Kontakt aufzunehmen.
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Wurde in der Werkstatt zufällig ein Update für das AC-Laden Problem eingespielt? (ACTIS 82668). Vielleicht bei der letzten Inspektion? Ich habe das machen lassen (Update vom HEVC und OBC) und danach konnte ich nicht mehr DC-Laden. Die Ladestation hat versucht die Verbindung aufzubauen und dann für eine Sekunde Laden unmöglich (Auch kein Geräusch vom Auto und dem Lader).
Zusätzlich haben die Paddel am Lenkrad für die Rekuperation nicht mehr funktioniert und das Symbol unten rechts war weg.
Ende vom Lied war, die Werkstatt hat eine Woche den Fehler gesucht, gestern habe ich den Wagen wieder abgeholt. Was genau gemacht wurde konnte mir keiner Sagen aber es wurde ein weiteres Update auf ein Steuergerät eingespielt.
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Ja habe ich auch gesehen. Leider funktioniert bei mir seitdem das senden des Ziels von Google Maps auf dem iPhone ans Fahrzeug nicht mehr.
Hast du zufällig ein zweites Auto in die App hinzugefügt? Ich hatte meinen alten Megane 3 eingefügt und mich dann gewundert das man kein Auto mehr in Maps auswählen konnte, auch die Ladeplanung war verschwunden. Nachdem ich den alten Megane wieder gelöscht hab, war alles wie vorher.
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Interessant wäre auch noch zu wissen ob Sideloading noch funktioniert.
