Iconic Massagesitz Fahrerseite Defekt

moin,

Ich benutze die massagefunktion eigentlich bei fast jeder fahrt egal ob kurzstrecke oder langstrecke. Seit einer woche tut er es micht mehr auf der fahrerseite. Beifahrerseite funktioniert noch. Habe keine erfahrungen damit weil der megane mein erstes auto ist. Weiss jemand rat? Wie kann man das reparieren? Ich möchte den fehler finden uns möglichst selber beheben. Wenn dieser erneut auftritt möchte ich vorbereitet sein. Das auto soll lange halten. Mich haben alle gewarnt: kauf dir das nicht, das geht nur kaputt etc...

ja das klingt logisch. Ich nehme das in angriff und dokumentiere es hier.

Hier erstmal als youtube-short die problematik:

Edit :

Es spielt keine rolle welcher akkount benutzt wird.

So es hat lange gedauert aber jetzt steht fest, dass die Motoren defekt sind. Renault hat die Motoren direkt angesteuert und das damit festgestellt. Heute werde ich erfahren ob oder wie viel mich das kosten wird.

Es sind 500€ für die defekten Motoren des Massagesitztes auf der Fahrerseite. Ich werde mir die defekten Motoren geben lassen und untersuchen.

ich kann es mir schwer vorstellen. Ich werde es aber genau dokumentieren falls jetzt endlich nach einem halben Jahr die neuen Motoren ankommen.

endlich gibt es ein lieferdatum für die massagemotoren. der 11. märz. Es hat also insgesamt ein jahr gedauert.

Hallo zusammen,

ich möchte euch mal ein Update zu meiner defekten Massagefunktion im Mégane E-Tech (EZ 2022, Iconic mit Leder) geben. Vielleicht hilft es dem einen oder anderen, der vor der gleichen Entscheidung steht.

Die Vorgeschichte: Im Winter gab es beim Einschalten der Massage ein knackendes Geräusch, seitdem ist sie ohne Funktion. Die Werkstatt diagnostizierte vor einem halben Jahr einen Motordefekt. Da das Ersatzteil ewig nicht lieferbar war, wurde ich vertröstet.

Der aktuelle Werkstattbesuch: Plötzlich hieß es, man müsse erst das Steuergerät unter dem Sitz tauschen. Nachdem das Auto einen ganzen Tag in der Werkstatt war, kam die Ernüchterung: Steuergerät ist es nicht, es ist doch der Motor bzw. die Mechanik (wie vor 6 Monaten vermutet).

Die Kostenfalle: Mir liegt nun ein Kostenvoranschlag über 1.463,83 € vor.

• Das Problem: Renault verkauft nicht den einzelnen Stellmotor (Faurecia), sondern nur die komplette „Lehnenstütze“ (Teilenummer 876G30521R) für ca. 920 € netto plus Einbau.
• Die Werkstatt hat bisher nur über die Software diagnostiziert, aber den Sitz nicht einmal physisch geöffnet, um zu schauen, ob nur ein Seilzug verklemmt oder ein Plastikteil gebrochen ist.

Mein nächster Schritt: Ich werde das Ganze jetzt selbst in die Hand nehmen. Ich habe die Rückseite des Sitzes bereits über die Reißverschlüsse geöffnet. Mein Plan:

1. Den Motor und die blauen Bowdenzüge freilegen.
2. Mit der Wärmebildkamera prüfen, ob der Motor bei Ansteuerung warm wird (Zeichen für mechanische Blockade).
3. Schauen, ob man die Mechanik händisch befreien kann, statt für 1.500 € das komplette Innere des Sitzes zu tauschen.

Ich halte euch auf dem Laufenden, ob eine „Heimwerker-Reparatur“ für ein paar Euro möglich ist, wo die Werkstatt nur noch Baugruppen tauschen will.