kleiner Nachtrag von mir, am nächsten Tag waren 2x das Service Update in der Historie enthalten, aber sehe keine Veränderung am Auto, vielleicht ist es auch nur ein Zeitzonen Update gewesen
Habe es jetzt auch bekommen und steht auch bei mir zweimal drin.
Habe es jetzt auch bekommen und steht auch bei mir zweimal drin.
Scheint so gewollt zu sein. Meiner hängt beim Update seit Tagen bei 1 von 2 und 98%.
In der Historie ist aber ein solcher Service-Update am 27.9. erfolgt.
Fahre trotzdem morgen Richtung Südfrankteich ...
Heute kontrolliert, bei mir sieht es so aus:
1 x Grün
1 x Rot
Keine neuen Updates verfügbar.
Ich denke, dass die beiden "Service Updates" eher dazu dienen, einen Ist-Zustand des Autos bzw. der Softwarestände an die Renault-Server zu melden. Android Automotive von Version 10 auf 12 zu ziehen ist kritischer als Updates bei einem Smartphone. Stellt euch vor, es bricken tausende Megane und müssen dann in die Wersktatt. Ein Szenario, was kein Autobauer möchte. Die Service-Updates deute ich als gutes zeichen, dass Renault das Update auf Version 12 sorgfältig vorbereitet.
Das klingt plausibel und selbstverständlich ist das kritischer als beim Smartphone. Ganz deiner Meinung!
Ich frage mich nur, ob es nun problematisch ist, dass eines der beiden bei mir nicht durchging, da ich bis dato nie in eine Situation kam, dass ein Update nicht fehlerfrei durchlief.
Zum Bricken:
Gegen ein Bricken sollten jedoch auch andere Mechanismen greifen, die das Update bei Installationsproblemen nicht festschreibt. AAOS baut laut Internetrecherche auf Android-Mechanismen (A/B, AVB etc.) — OEMs ergänzen diese dann normalerweise noch mit automotive-spezifischen Maßnahmen (redundante Hardware, strengere Signatur-Prozesse, Isolation von Safety-ECUs, gestaffelte Rollouts und umfangreiche Tests).
Das Zusammenspiel dieser Schichten sollte ein echtes „Bricken“ sehr unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich machen.
OTA:
Over-the-air-Updates | Android Open Source Project
Für die OEM‘s:
Leitfaden für Hersteller zur langfristigen Android-Sicherheit | Android Open Source Project
Isolation des Fahrzeugsystems
Hallo zusammen,
ich wäre froh, wenn bei mir irgendein Update ginge 
. Als ich mein Vorführfahrzeug (1 Jahr alt) abgeholt habe, war in der Historie das Update für OpenR link 2.1.0 als fehlgeschlagen markiert. Der Händler meinte, ich solle es per USB durch ihn updaten lassen. Gesagt getan, Termin ausgemacht, Auto hingebracht. Beim abholen war keiner mehr da und die Historie zeigt nun weitere 6 fehlgeschlagene USB updates (OPENR LINK 2.2 USB sowohl als auch CONNECTIVITY 3.1 USB). Klicke ich auf Update im Fahrzeug, steht dort "Installation im Gange". Auf Nachfrage beim Händler bekam ich die Antwort, das das Fahrzeug dann selbst entscheidet wann es das Update macht. Es müsse dafür längere Zeit an sein mit ausreichend Internet. Seit 2 Wochen fahre ich nun mit "ausreichend Internet" auch längere Strecken, aber die Installation klappt trotzdem nicht.
Ich bin technisch sehr versiert, aber das verstehe ich anscheinend nicht 
. Wenn ich ein Update per USB mache, dann gehe ich davon aus das es auch vollständig gemacht wird und ich nicht noch 2 Wochen vergebens warten muss. Ich denke, ich frage einfach mal bei Renault nach.
Gruß
Kay
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich wäre froh, wenn bei mir irgendein Update ginge
Gruß
Kay
Hatte damals das gleiche Problem. Nach einem Neustart vom OpenR link System (langer Druck auf Ein/Aus- Taste) hat das Update dann funktioniert....Zufall?
PS: Service Updates hat mein Fz noch keine erhalten
Ansonsten den MeganE mal mit "laufendem Motor" eine Zeit stehen lassen und unter Updates gucken, ob die dann installiert werden.
/Daniel
Danke euch. Auch ich werde beide Ansätze in Kürze ausprobieren und dann berichten.
Hatte damals das gleiche Problem. Nach einem Neustart vom OpenR link System (langer Druck auf Ein/Aus- Taste) hat das Update dann funktioniert....Zufall?
PS: Service Updates hat mein Fz noch keine erhalten
Hatte ich schon probiert. Steht immer noch auf "Installation im Gange".
