Da sowieso niemand den SOH auslesen kann (außer Renault selbst), sind alle Spekulationen darüber sinnfrei.
Man muss den SOH nicht immer auslesen.
Man kann auch den SOH nachrechnen und sehen wie viel Energie in den Akku rein geladen wird und wie wie viel Energie verbraucht wird.
Hallo bei mir gab es heute auch eine
Habe ich schon direkt danach getan.
Ich habe es erst telefonisch versucht aber hier war die Warteschlange zu lang sodass am Ende das Telefonat ins nichts endete.
Folgende Mail hab ich verfasst.
Ich hatte heute auch mal eine Antwort von Renault bekommen.
Diese lautet wie folgt.
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr XXX,
vielen Dank für Ihre Rückmeldung vom 12.09.2023.und ich bedauere, dass ich Ihnen aus organisatorischen Gründen erst heute antworten kann.
Grundsätzlich kann eine Aktualisierung der Software Ihres OpenR Link Systems durchgeführt werden, wenn diese den Renault Vertragspartnern über die Anwendung „Alliance Update“ bereitgestellt wird. Aktuell wird die Version 283C34072R für Ihr System angeboten. Eine Aktualisierung ist vorgesehen, wenn systemseitige Probleme bestehen oder ggf. Probleme mit einer Bluetooth-Kopplung eines Smartphones mit dem System bestehen.
Sie erreichen uns telefonisch montags bis donnerstags von 08.00 bis 18.00 Uhr und freitags von 08.00 17.00 Uhr unter der Rufnummer 02232/73-7600, oder kontaktieren Sie uns über unser Kontaktformular unter http://www.renault.de/kontakt bzw. per E-Mail unter dialog.deutschland@renault.de.
Mit freundlichen Grüßen
i.A. Torsten Hoffeins
SACHBEARBEITER KUNDENBETREUUNG MULTIMEDIA &
CONNECTED SERVICES / DIREKTION QUALITÄT
KUNDENSERVICE & AFTERSALES
Majorel Berlin GmbH | Betriebsstätte Brühl
Im Auftrag der Renault Deutschland AG
RENAULT DEUTSCHLAND AG
Peter-Huppertz-Straße 5, 51063 Köln
Tel.: +49 2232 73-7600
Hinweis: Bitte nutzen Sie für eine Antwort auf unsere Mail ausschließlich die Option „Antwort“ Ihres Mail-Programms. Alternativ können Sie auch unsere Betreffzeile direkt in den Betreff Ihrer Mail kopieren. Sie unterstützen damit eine zügige Bearbeitung Ihres Anliegens. Vielen Dank für Ihre Mithilfe![Blockierte Grafik: https://renaultarca.my.salesforce.com/servlet/servlet.ImageServer?oid=00Db0000000cZvn&esid=0186700001RZre4&from=ext]
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Ich werde am Wochenende nochmal zu meinen Händler gehen und sagen das ich immer wieder Verbindungsabbrüche von meinen Bluetooth habe, in der Hoffnung das ich dann die aktuelle OpenR Version bekomme...
Es ist doch echt schlimm das man zu solchen Mitteln greifen muss nur damit man ein aktuelles Update erhält, nur weil die Händler hiermit Aufwand sehen den Sie nicht wirklich vergütet bekommen...
Ist doch völlig Banane. Ob komplett neu oder nur Modul getauscht - die Batteriegarantie läuft acht Jahre oder 160.000km.
Es macht aber schon einen Unterschied ob alle Module neu sind und der Akku wieder 100% hat oder nur das defekte Modul getauscht wurde und somit evtl. nur 90% SOH hat.
Und mein Händler installiert mir das Update nicht, da es hierzu keine Rückrufaktion von Renault gibt....
Sicher das es ein neuer Akku ist?
Mittlerweile werden ja auch einzelne Module gewechselt.
Was meinst du mit „falscher Rechnungswert“?
Eventuelle Fehler in der Rechnungsstellung können ja mit jeder Zahlungsart/Karte passieren.
So wie im Post #16 geschrieben kommt es hin und wieder schon zu Fehlern.
mit einer Kreditkarte kann man schon teilweise Buchungen blockieren.
Wenn man hier später nur noch mit Karte direkt zahlen kann damit das Kabel wieder freigegeben wird ist das Geld erstmal weg.
In dem Bereich wurde wohl in Europa auf das liberale Pferd „Das regelt der Markt von alleine“ gesetzt.
Eine Änderung ist ja in Sicht. Ab Juli dürfen nur noch Ladesäulen mit Kartenzahlungsfunktion aufgestellt werden
Dann wird direkt ein falscher Rechnungswert abgebucht, ob das besser ist?!
Ich kann nur berichten das man bei Ikea keine Ladekarte braucht um sich zu Authentifizieren und genau das ist der größte Scheiß.
Man fährt dort hin, hofft einen CCS Platz zu bekommen um dann mit 10KW laden zu können.
Wenn einer frei ist nimm Ihn und drück einfach auf Start.
Bedenke aber das jeder X-Beliebe auch an der Ladestation auf Stop drücken kann und dein Stecker abziehen kann um ihn dann bei sich selbst zu nutzen...
Ist jedenfalls bei uns in Sachsen gang und gebe...
Habe auch schon mitbekommen das sich Fremde am Auto vergreifen und wie oben geschrieben den Ladevorgang beenden und es halb zu Prügeleien kommt.
Es gibt einen Mehrwert bei Nutzung von Orange vs. Hotspot via Funktelefon:
Der Empfang bei Orange geht über die Außenantenne. Beim Funktelefon, dass ja in der dafür vorgesehenen Lademulde liegt, ist der Empfang dann naturgemäß schlechter als mit einer Antenne auf dem Autodach.
Hier auf der Schwäbischen Alb wäre eine Außenantenne durchaus sinnvoll. In der Stadt hingegen und entlang der Autobahnen ist es auch ohne Außenantenne eher OK .
Wer sagt das es über die Außenantenne geht?
Ich bin der Meinung das es definitiv im Armaturenbrett verbaut ist und dort auch nicht den optimalsten Empfang hat.
Mit der ADAC Ladekarte geht es nicht überall. Jetzt habe ich ENBW L Tarif leider nicht getestet. ELLI HIGHWAY funktioniert nicht gut, Mainau ist unschlagbar, Plugserving auch schlecht
dafür ist Maingau aber noch recht teuer.
