Beiträge von furamax

  • TÜV

    Zitat

    Dass die Preise für eine Hauptuntersuchung bei einer technischen Prüfstelle wie dem TÜV regional variieren, hängt mit dem Gebührenrahmen zusammen, den der Gesetzgeber festlegt. Er berücksichtigt dabei auch die Lebenshaltungskosten vor Ort. Der TÜV darf keinen Gewinn machen, sodass die HU hier oft am günstigsten ist. Anders die sogenannten Überwachungsorganisationen wie KÜS oder GTÜ: Diese dürfen die Preise selbst bestimmen.

    Quelle:Reifen.de


    Zitat

    Die Preise für eine TP-HU legt der Gesetzgeber mit Minimal- und Maximalwerten in der Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) fest. „Diese trägt den regionalen Gegebenheiten Rechnung“, sagt Lucà, also etwa den Lebenshaltungskosten. Daher gibt es in der GebOSt einen Gebührenrahmen. „Die Technische Prüfstelle darf keinen auf Gewinn abzielenden Geschäftsbetrieb unterhalten“, sagt Lucà. Und daher sei im Regelfall die HU bei einer TP am günstigsten.

    Quelle: Süddeutsche Zeitung

  • MyRenault App - Umfrage Zuverlässigkeit

    Wir können hier ja auch noch erwähnen, welche Einschränkungen wir haben momentan, bei entsprechender Abstimmung:


    Mit Einschränkungen (iOS):

    Keine Anzeige der Restladedauer (nur ein % Zeichen).

    Mobilize Abo ist hängengeblieben und kann nicht entfernt werden. Dadurch ist keine Neubuchung möglich.


    Alles weitere funktioniert.

  • My Renault App - Erfahrungen

    Hier geht’s lang:


    Thema
    MyRenault App - Umfrage Zuverlässigkeit
    Anbei die Umfrage zur MyRenault App:
    furamax

  • SOH nach knapp 40000 km.

    100% und auch das andere Extrem eines leeren Akkus ist Stress für die Zellen. Man kann sich das in etwa wie ein Gummiband vorstellen, welches gedehnt wird und bei 100% Dehnung dann auf Dauer schneller ausleiert. Sogenanntes Lithium Plating, also unwiderrufliche Ablagerungen von Lithium an der Anode, welches dann nicht mehr für die Speicherung von Energie genutzt werden kann, tritt bei solchen Ladeständen häufiger auf. Daher hat es ein Lithium Ionen Akku gern, wenn man ihn möglichst zwischen 20 und 80 Prozent betreibt (und auf Wohlfühltemperatur).


    Es ist nicht dramatisch, aber wenn man am Ende also ein paar Prozent mehr SOH seines Akkus haben möchte, dann sollte man nur ab und an bis 100% laden.


    (Ich habe keine eigene Wallbox, daher lade ich häufiger auf 100% auf, um länger mit einer Ladung fahren zu können. Ich fahre dann aber meist auch direkt wieder los mit 100% und lasse den Wagen nicht lang so stehen)