Beiträge von Aideron

Zitat von Wolfi1896

Logisch, aber hätte ich da laden müssen hätte ich mir die Mühe gemacht den Betreiber zu informieren.

Ordnungsamt ist dein Freund oder Polizei. Wenn ein Auto da länger steht (kann ja zig Gründe haben) gibt es oft so Zettel und irgendwann wird der stillgelegt bzw an Ladesäulen auch abgeschleppt. Hier bei uns steht ein Auto seit Wochen an einer Kreuzung, inzwischen ist das TÜV Siegel verklebt und auch an den Scheiben der Tür so gelbe Aufkleber die sagen "Es ist untersagt das Auto noch zu fahren und es ist schnellstens zu entfernen" abschleppen dürfen die wohl nur wenn es wirklich behindert oder Gefahr in Verzug ist.

Ich hab da irgendwann Erfahrung gesammelt. Zum einen zeigt die EnBW App an, wie schnell die Säule ist. Und das kann man beim Laden auch schnell erkennen.

Letztens bei 83 Prozent angesteckt (am Supermarkt da wir am nächsten Tag 370km nach Belgien fahren wollten und auf 100 Prozent kommen wollten ausnahmsweise). Neben uns stand ein Mustang Mach-e und ludt auch. Auto sagte 1h:15min bis 100 Prozent. Das war sehr eindeutig, dass die Säule nur 11kw freigab. Als ich wieder kam war das Auto auf 93 Prozent, der Mustang war weg und es waren noch 20 Minuten (hab dann beendet), was wieder danach klang als ob jetzt die 22kw aktiv waren.

Grob kannst du sagen mit 22kw schafft das Auto pro Stunde 30 Prozent und mit 11kw halt nur 15 Prozent, wobei es von 95-100 Prozent eher nochmal 15 Minuten mit 22kw und halt 30 Minuten mit 11kw dauert, ansonsten lädt der recht linear. Das hat man doch irgendwann verinnerlicht.

Schon versucht den Modus auf Confort zu ändern?

Je nachdem. Wenn zum Beispiel das Symbol Parkscheibe 4h und dann das Symbol Elektroauto mit Zusatz "Wahrend des Ladevorgangs" da steht dann ist es erstmal klar. Du fährst 12:05h hin, stellst die Parkscheibe auf 12:30h und kannst bis 16:30h laden ohne Probleme zu kriegen. Dein Stromanbieter wird dir aber unter Umständen ab 4h 1min Blockiergebühr abknöpfen. Wenn dein Auto nach 2h schon nicht mehr lädt und das auch klar erkennbar ist (wie auch immer, Säule sagt zum Beispiel "Ladevorgang beendet, Kabel abziehen" oder so) kann eine Person vom Ordnungsamt dir in Deutschland 55 Euro abknöpfen. Wenn du da nur stehst ohne Kabel sogar abschleppen lassen wenn andere nachweislich nicht laden können dadurch.

Es gibt aber auch Säulen, wo keine Höchstparkdauer steht oder wo du auch ohne Laden stehen darfst.

Da musst du im Einzelfall die Schilder lesen. Bei Lidl in Wuppertal gibt es wohl bei mehr als 1h bereits von Lidl über die private Parkraumüberwachung einen Zahlbefehl da halt kein öffentlicher Raum.

Zitat von steinmetz

Das kling ja schon gut😊 bekomme meinen Megane Etech in zwei Wochen mit dam 60kw Akku

Schafft man damit eigendlich 400km zu fahren auf der Autobahn mit 100 kmh?

Ohne Ladung?

Bin neu in der Elektrowelt sorry für die Frage

Könnte knapp klappen, würde es aber nicht drauf ankommen lassen.

Bin bei ca. 20 Grad mal 325km gefahren und hatte noch 25 Prozent Rest (die Ladeplanung meinte, ich würde mir -10 Prozent ankommen und hat dann immer korrigiert). Bin auch maximal 110 gefahren, oft auch nur 80 wegen Baustelle, war auch NUR Autobahn.

Gerade bei Langstrecke würde ich am Anfang auf Nummer sicher gehen und zB eher zuverlässige Ladesäulen wie Ionity oder Aral Pulse oder EnBW suchen. Ich fahre morgen nach Belgien, starte mit so 93 Prozent und werde kurz vor Ziel bei Ionity kurz vor Brügge laden, wo ich wahrscheinlich (sind so 280km) dann mit so 20 Prozent ankommen werde.

Mir ist aufgefallen:

Wenn mein Pixel 6 in der induktiven Ladeschale liegt und ich "OK Google" sage geht zwar der Assistent auf dem Handy an aber nicht der vom Auto. Ich bin mir sicher, dass vor einiger Zeit noch in dem Fall beide Assistenten angingen. Mit Druck auf den Knopf für den Assistenten klappt alles. Nehme ich das Handy von der Ladeschale ist auch alles gut.

Ist das bei euch auch so? Könnte ja mit dem letzten Update zusammen hängen. Das OpenLink oder wie das bei Renault heißt, das hatte ich jedenfalls vor ca 1 Monat. Ich hab mein Handy selten auf der Ladeschale, deshalb ist mir das erst jetzt aufgefallen.

Gäbe ja auch so LED Nachtlichter mit Magnet, über USB aufladbar. Kosten oft im 2er pack unter 10 Euro. Sowas könnte man ja auch nehmen.

Zitat von dooyou

Wieder zu Hause angekommen, zig unfallfreie Kilometer (war meine erste Urlaubsfahrt) und Brenner nachts im strömenden Regen. Vor der Tiefgarage, alle schon müde, meine Frau macht die Tür vom Junior nicht richtig zu. Sie sagt bis gleich und ich fahre los und knall ... (da habe ich ehrlicherweise auch nicht aufs Display geachtet wg. der offenen Tür).

Ich war heute schon in der Werkstatt, aber an der Schadstelle lohnt sich im Verhältnis zum Aufwand die Reparatur kaum. Es bleibt jetzt also eine kleine Beule.

Was mich ein bisserl ärgert, aber da kann Renault nichts dafür, bei jedem XYZ piepst das Auto, aber nicht bei einer offenen Tür. Es gibt nur diese kleine Zwerganzeige links unten.

Vielleicht kann da so eine Smartrepairfirma was machen? Hatte mit meinem Ford Focus mal rückwärts was erwischt und die haben das gut hinbekommen, da musste sogar lackiert werden und es kam so auf 400 Euro, ohne lackieren ist sowas oft auch nur bei 150 oder so.

Zitat von RABO

Nicht bei allen Anbietern

Es war ja explizit ADAC genannt.

Zitat von RABO

ich habe seit dem Antrag im Januar nichts mehr gehört. Habe bereits 5 Mail geschrieben, aber keine Antwort. Sowas nennt man Kommunikation. Bin richtig sauer. Habe auf Google

eine entsprechende Bewertung abgegeben. Da haben sie innerhalb von 10 Minuten reagiert mit dem üblichen Wischiwaschi

Kannst den Status doch auf der Webseite abrufen. Das läuft ja so: Der Anbieter erfasst die Daten und lässt die prüfen und reicht dann gesammelt ein (da es keinen Sinn macht, jedes Auto gesondert einzureichen). Da muss man dann auch mal Geduld haben.