Beiträge von Aideron

Ich brauchte eine neue Windschutzscheibe (Steinschlag im Sichtfeld, konnte aber noch fahren da nix großes). Meine Versicherung (keine Werkstattbindung) arbeitet mit Carglass zusammen, also hab ich online einen Termin bei Carglass gemacht, die Scheibe war auch pünktlich zum Termin da (sogar schon nach 7 Tagen). Ich hab extra vorher online geschaut, ob Carglass auch die Sensoren kalibrieren kann. Ja, klar, können wir stand da. Beim Termin hab ich exakt mein Auto angegeben über die FIN. Dann vor Ort: Ne, der ist zu neu, Renault gibt dei Daten nicht raus, wir können nicht kalibrieren. Da ich 2h vor dem Termin da war, bin ich dann zu Renault um zu klären ob die nach Einbau durch Carglass kalbrieren können. Ja, aber erst in 6 Wochen.... also Termin bei Carglass storniert, bei Renault die Scheibe bestelllt, man ruft mich an wenn diese da ist. Hat dann incl. neuem Termin und so weiter 4 Wochen gedauert. Bin also ca. 8 Wochen mit kaputter Scheibe rumgefahren.

Freund ist mit seinem Twingo jemanden draufgefahren, u.a. Scheinwerfer und ein paar andere Dinge kaputt. Das Auto steht seit 3 Monaten mindestens bei Renault, weil Teile fehlen.

Zitat von dooyou

Und was hätte der dann anders gemacht?

Ich hab bei meiner Panne in Frankreich (gibt hier einen Thread zu, Akku musste getausch werden) auch ADAC hinzugerufen. Es hakte erst ein wenig seitens Renault und ich hab das Gefühl, der ADAC hat bei mir zumindest entsprechend Druck gemacht, mit Werkstatt und Assistance gesprochen und es gab auch sofort problemlos für mind. 7 Tage Leihwagen anstatt nur 3 wie Renault zuerst geben wollte. Klar können die auch nicht hexen, aber geholfen hat es meiner Meinung nach schon. Der Tarik von Elektrobays hatte ja auch mal was mit seinem Mustang Mach-E und auch da war es besser, den ADAC hinzuziehen anstatt sich nur auf Ford zu verlassen.

Zitat von Meganista13

Meines Wissens nach für den großen 77 kWh Akku. Der 58 kWh Akku hat bei Launch mit 100 kW geladen und wurde später etwas per Software Update erhöht.

Stimmt, hab ich auch gerade gelesen. 120kw kann der wohl. Kollege hat noch einen Skoda Enyaq. Der hatte nur 85kw und wurde per Software erhöht. Er hat den nur noch bis September da er sich unsicher war und nur für 24 Monate Leasing genommen hat. Jetzt findet er nichts leistbares im Anschluss

Zitat von April

Schlechte Ladeleistung und zu geringe Reichweite. Ja ne is klar. Selbe Ladeleistung wie der ID3 und mehr Reichweite, da geringerer Verbrauch. Komisch, beim ID3-Test war davon keine Rede. So ist das halt, wenn das Testergebnis schon vor dem Test feststeht.

Wurde der ID.3 nicht auf 170kw DC hochgepatcht?

Ich würde dennoch dringend raten, die E-Mail-Adresse und andere persönliche Daten auf den angehängten Dateien unkenntlich zu machen (bzw. diese löschen und nach Bearbeitung neu hochladen).

Zitat von Perlator

Stehen da auch noch andere E-Tiere?

Glaube nicht, hab noch keines gesehen. Ist so eine Tiefgarage mit 3 Etagen, jeder Stellplatz ist quasi eine eigene Garage mit Tor, alles mit sehr dicken Wänden. Da ist auch kaum Handyempfang.

Ich hatte die Meldung "Parksensoren prüfen" jetzt auch mal, das Auto stand 10 Tage und als ich losgefahren bin kam der Fehler, außerdem hat er beim Fahren mit ACC die Geodaten von Google nicht gehabt (also keinen Ortseingang, Kreisverkehr etc. erkannt). Auto aus- und anschalten etc. hat nix genützt. Als ich das Auto am Ziel abgestellt hab und nach 2h wieder weiter bin war die öfter auftauchende Meldung "Daten mit Renault ausgetauscht" auf dem Display und es ging alles wieder incl. den Sensoren.

Mein Auto steht in einer Tiergarage ohne guten Empfang, Vielleicht gibt es da einen Zusammenhang zwischen "Auto steht länger als 1 Woche ohne bewegt zu werden". Vielleicht muss sich da erstmal was synchronisieren. Schon strange.

Das Update mit den Parksensoren wurde mir 1 Woche später dann auch angezeigt, ist aber dreimal schiefgegangen. Spreche ich bei der Inspektion am 12.7. mal an. Im August wird der Wagen auch mehr als 2 Wochen stehen, da wir nicht im Land sind.

Jetzt mal aus dem Boardcomputer, 178km größtenteils Autobahn, maximal 110, aber auch Baustellen und kleiner Stau wegen Unfall. 10km Stadtverkehr war auch dabei.

Vor der Fahrt auf 100 Prozent geladen. Bei Ankunft auch wieder auf 100 Prozent da ich am gleichen Tag zurück wollte.

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Zitat von April

Auch der Tempomat segelt bergab. Dafür musst du ihn nicht deaktivieren.

Sehe ich auch so. Fahre Autobahn immer mit ACC und in der Stadt oder auf dem Land auch. Der rekuperiert da ganz gut ohne zu bremsen bzw es wird halt dann nichts verbraucht außer ich beschleunige.

Zitat von Rhombus62

Die Entlademenge 18 kWh in 72 Stunden entspricht in diesem Fall einem dauerhaftem Verbrauch von 250 Watt.

Das deutet an, dass der Status "Motor an" geblieben ist. Dann wurde die 12V Batterie auch mitversorgt, vermutlich mit 13,5 V Erhaltungsladung. Für die "kleine" Batterie ideal, für den Hochvoltakku nicht...

Ja, klingt logisch. Kann ich auch nicht nachvollziehen, war dann auch direkt bei Renault und hab gefragt ob man den Fehlerspeicher ggf. auslesen kann. Die meinten, dass die Warnblinkanlage nicht einfach so angeht durch einen Fehler. Ich bin auch unsicher, ob ich es jetzt selbst war (normalerweise schaue ich immer, ob das Auto ganz aus ist, also entferne mich bis die Lichtsignatur kommt und alles dunkel ist, gehe dann zum Garagentor und schließe es und gehe dann weg und schaue mich nochmal um - an dem besagten Tag hab ich aus meiner Erinnerung heraus das nicht gemacht sondern nur geschaut ob das Licht ausgeht, da das Auto dann nochmal blinkt hab ich ggf. nicht gemerkt, dass es weiter geblinkt hat. Vielleicht war es auch ein Fehler im Auto. Ist jetzt auch 4 Monate her und nicht wieder vorgekommen).

Auto war aber abgeschlossen, ist auch nur mit dem Schlüssel aufgegangen und nicht automatisch. Super weird auf jeden Fall.