Heute hab ich's wieder probiert, Route geplant und ans Auto gesandt. Wurde direkt angezeigt und übernommen.
Kleiner Unterschied: Ich hab's nicht aus der Renault-App gestartet, sondern aus Google Maps.
Achso, zu meinen Anmerkungen auf den Seiten davor: Ich habe das auch immer mit Google Maps gemacht, nicht mit der Renault-App. Bin im Auto und auf dem Handy mit dem gleichen Google-Account unterwegs und das Auto ist auch im Handy als Renault Megane eingestellt und verknüpft.
Würde ich definitiv beobachten, wird schon. Das kann auch an der Kommunikation Säule/Auto liegen oder irgendwas (kein Netz beim Laden gehabt oder sowas). Ich hatte ja einen Akkutausch im Urlaub (hab da vor 2 Jahren ausführlich hier berichtet), aber da war noch die Meldung "ELEC System prüfen" und "Batterieladung nicht möglich" kombiniert mit "Leistung eingeschränkt". Wenn er jetzt bei 90 Prozent "steht" dann hat die Säule vlt nicht geladen bzw ist ausgefallen und das Auto hat das irgendwie nicht verarbeitet.
Gute Fahrt!!! Wir sind auch gerade im Urlaub, in Dänemark (Ladeparadies!) und haben auch gerade auf 100 Prozent geladen, damit wir morgen idealerweise zumindest die 346km zum Autohof Sittensen schaffen (wird aber sehr eng), müssen auch fast 700km zurückfahren.
Sehe ich auch so. Ohne Orange sollten Updates gehen und Google Maps etc auch. Eventuell Sachen wie Kreisverkehr erkennen nicht, weil das Imho halt von gekauften Paketen abhängig ist. Was sagt denn die App, was ist aktiv? Sogar Sachen aus dem Playstore runter laden geht, nur diese benutzen nicht, dafür braucht es Orange oder Hotspot.
Ich hab leider nur ein Handy parat, aber: wenn ich mich ins Auto setze, auf der Karte zb eine Sehenswürdigkeit raussuche, diese anklicke und auf Route klicke und dann "ans Auto senden" klicke, dann startet die Route im Auto. Voraussetzung: der große Bildschirm ist an und das Auto ist mit Google verknüpft. Und es ist als Start "mein Standort" da. Dieser muss natürlich auf Handy und Auto freigegeben sein. Filmen kann ich das gerade leider nicht.
Daheim planen, zum Auto gehen und dort Route schicken klappt auch nicht so wirklich bei mir
Hier in Dänemark wird zumindest die Sektionscontrol auf der Mautbrücke angezeigt.
Ich saß sogar im Auto... keine Chance
Das ist schon komisch, Auto war an und Karte auf dem großen Bildschirm da? Weil dann klappt es bei mir.
Leider hat das bei mir auch nicht geholfen. Am Handy sagt er zwar "Route an das Auto gesendet", aber beim Auto passiert nichts...
Bei mir klappt das leider auch nur richtig wenn ich im Auto sitze und das mache. Von daheim schicken und zum Auto gehen und alles ist da klappt nicht.
Ich kann sehr wohl während der Fahrt am Navi "rumspielen" aka es verwenden. Auf die Lupe klicken, Ladesäulen auswählen und die Karte etwas schieben in Fahrtrichtung. Wir reden hier von Autobahnen oder? Wenn der nächste Autohof Autohof angekündigt wird kann man ja auch schauen was da so ist. Sehe ich jetzt kein Problem drin wenn ich genug Abstand halte bzw ACC aktiv hab und auf der rechten Spur bin. So halbwegs weiß man ja auch, wie weit das Auto mit 10 Prozent kommt (bei mir im Sommer so 40km und im Winter 30km, bei meiner Fahrweise) und ich kann bei 30 Prozent entsprechend schauen was da so kommt
Naja die Reichweite sinkt im stand und in den ersten Minuten in der Regel rapide, da die Wärmepumpe anspringt und heizt.
Selbst wenn die Heizung aus ist, wird dem Akku erstmal etwas eingeheizt
Du meinst die Reichweitenprognose.
Muss man sich zwar dran gewöhnen, aber normalerweise mache ich mir keine Gedanken. Bin gerade in Dänemark angekommen, da wir am Haus nicht laden können habe ich mit 18 Prozent Rest am Einkaufszentrum bei Tesla angesteckt. Hab auf 100 Prozent geladen, da wir halt einkaufen waren und uns dann noch verlaufen haben, Limit setze ich bei sowas immer auf 100 Prozent, einfach damit er nicht steht ohne zu laden.
Reichweite wurde mit 278km im Auto angezeigt, am Haus war der Wagen nach 30km mit viel 50km/h auf 86 Prozent runter, Reichweite jetzt 280km. Genau deshalb muss man da einfach Erfahrung sammeln. Merke auch, hier ist abends 8 Grad und auf der Autobahn viel Regen. Da geht die Reichweite auch direkt runter.
Die Ladeplanung läuft über Google, damit hat Renault bzw. der MeganE recht wenig am Hut.
Ich weiß auch nicht, wie die Ladeplanung bei Polestar oder Volvo ist, die haben ja auch Google. Aber ich würde mir auch wünschen, ich könnte einstellen, mit wie viel Prozent Rest ich frühestens laden will, mit wie viel Prozent Rest ich am Ziel ankommen möchte. Wie sehr sich manuelle Akkuvorheizung auf die Ladegeschwindigkeit auswirkt (eines der (wenigen?) genialen Features die zB der ID.7 hat). Letztlich kriegt Renault von Google auch nur soviel wie Renault bei Google bestellt oder? Grundsätzlich kann man ja während der Fahrt Zwischenstops rausnehmen, der berechnet dann auch brav neu (der Zwischenstop kann auch ein geplanter Ladestop sein). Und Renault hat Google genommen, weil sie gemerkt haben, dass eigene Software auch nicht so einfach zu entwickeln ist, das spart Ressourcen etc. halt.
Wenn von mir genannte Features inzwischen nachgeliefert wurden hab ich aber nix gesagt. Fahre dann doch zu selten Langstrecke und meist weiche ich von den Vorschlägen ab, da wir auch eher mal auf Klo müssen oder ich schon gern einen Ladestop an einer schnellen Säule mit direkt anliegender Gastronomie nutzen möchte, und wenn ich nur drinnen sitze, Cappucino trinke und am Handy hocke.
