Also, ich habe am 6 Februar ein Duster bestellt, da das ganze zu lange gedauert hat und ich doch lieber den e-Tech haben wollte, habe ich den Auftrag dafür am 28.7 geändert. Dieses Datum taucht nirgends auf. Auf dem BAFA Antrag steht Auftragsdatum, hier hat das Autohaus 8.8 eingetragen, zugelassen am 5.8 und es kommt ein Fehler bei der BAFA - nicht erlaubt oder möglich ?
Musst das Autohaus anrufen, die sollen die Rechnung neu stellen. Und bis dahin nix beantragen.
Aber nicht für den Megane E-Tech Electric - jedenfalls nicht im Februar, als ich bestellt hatte.
Bei VW/Skoda (Frühjahr/Sommer 2021, ID4 bzw. Enyaq nachgefragt) und Opel (September 2020, Mokka-e bestellt) gab es auch keinen Schwerbehindertenrabatt für E-Fahrzeuge.
Laut dem Link schon und der Händler hatte es dem Kollegen am Telefon auch bestätigt. Aber irgendwas hat der Händler dann angestellt, dass mein Kollege was von "sehr unverschämt und sehr unprofessionell" redet (haben aber nur kurz über whats app geschrieben weil ich wissen wollte wie die Probefahrt war und er meinte hat es gab keine weil...). Ich glaube der Rabatt oder Nicht-Rabatt war auch nicht das Hauptproblem, mein Kollege wirkte verärgert.
Kollege braucht nächsten September ein neues Auto, da das Leasing seines Enyaq ausläuft und er erst im August 2023 gesagt kriegt zu welchem Preis er den bevorzugt kaufen kann.
Renault scheint Rabatt für Schwerbehinderte zu geben, was er ist.
Er schrieb mir, dass es nicht mal zur Probefahrt kam da der Händler extrem unverschämt war und sehr unprofessionell. Andere Händler wussten nix von dem Rabatt
Jetzt ist der Megane für ihn gestorben, da zu teuer und er meint im schlimmsten Fall wird es ein Verbrenner da er diesmal kaufen statt leasen will. Dabei ist er von Elektro überzeugt.
Manche Händler wollen offenbar nicht jeden als Kunden
Alles anzeigenIn der Regel gehen die Fördertöpfe nach dem Windhundverfahren, wer zuerst kommt bekommt zu erst.
Ich hätte mal eine Frage zu den ADAC Konditionen, habe leider keinen anderen Thread gefunden, deswegen mal der Versuch hier.
Der normale Eigenanteil von Renault oder anderen Herstellern ist doch derzeit 3000 € und auf der ADAC Seite stehen 3570 € , hat das jemand schon mal in Anspruch genommen und stand das auch so in der Rechnung?
3000 Euro netto sind das, also Brutto dann wohl 3570.
Bei uns braucht man das Kennzeichen, um auf den Stellplätzen vor den Ladesäulen stehen zu dürfen und fürs Gratisparken in der Stadt.
Hier auch teilweise. Und in Österreich kann man damit wohl schneller auf der Autobahn fahren (wird automatisch gescannt und geht nur auf Abschnitten wo es auch ausgewiesen ist).
Ungewolltes Bremsen hatte ich auch schon so 3-4 Mal, meist wenn am Straßenrand Autos parken und ich noch nicht die Spur gewechselt hab bzw. mehr zur Mitte gezogen hab. Dann denkt das System ich bemerke das nicht und bremst an.
Mein Ford Focus hatte sowas nur, wenn ich mal zu forsch auf die Schranke im Parkhaus oder eine Wand auf einem Parkplatz zugefahren bin. Der hat dann auch gebremst (Active City Stop hieß das glaub ich).
Hab die Ladekarte mal bestellt. In der my Renault app werden von den ca 30 Ladesäulen nur 12 angezeigt, da geht mehr. Wenn man bei Ionity etwas spart wäre das was, wenn nicht nutze ich es halt nicht.
Aber wenn ich mir vorstelle so jemand kauft ein E-Auto und verlässt sich nur auf das was der Autoverkäufer so erzählt dann denke ich oft: So wird das nix
Nein, es gehen nur 8 Stellen insgesamt, also inklusive des "E". Bei mir waren nur noch zwei Ziffern möglich.
Hast Du recht, hab auch gerade nachgelesen. 12 wäre auch etwas lang. Mein Wunschkennzeichen, was ich beim alten Auto auch hatte, hat zum Glück genug Platz für Initialen + Geburtstag da Wuppertal halt nur das W- hat.
Musste auch 2x drüber lesen bis ich da SAT-Ansicht rauslesen konnte.
Nicht nur Du 
Richtig, oder auch zb. das E nicht mehr auf das Nummerschild passt wenn man 2 Buchstaben und 4 Zahlen hat. Das E Kennzeichen ist eh ne Luftnummer die keinen praktischen Nutzen hat.
Ich hab 2 Buchstaben und 4 Zahlen und das E passt dahinter. Angeblich gehen 12 Stellen, also XX-XX 1234E müsste auch noch gehen.
Das E-Kennzeichen erspart einem aber Ärger, wenn man an Ladesäulen steht wo man z.B. auch ohne Ladevorgang parken darf (ich würde die Säule aber immer freimachen wenn ich zuende geladen hab bzw. zeitnah, muss dann halt umparken, würde jetzt nie mit 70 Prozent anstecken und schön 4 Stunden an der Ladesäule bleiben weil ich im Kino bin).
