Hmm, also das Programmieren , besonders direkt am Auto ist bei mir bisher so ziemlich das Einzige was ohne Probleme in den 3 Jahren ging.
Hast du die Möglichkeit es an einer anderen Wallbox zu testen? Zur Not an einer öffentlichen AC Säule mal testen. Falls du aus Bremen kommst kannst gerne auf paar kWh und Kaffee vorbeikommen 
Wo genau stellst du das ein, nur Uhrzeit (verzögerte) oder Tag und Uhrzeit (programmiert)? Und wichtig , speicherst du das dann auch?
Aufweiten des Radkastens ist gemeint wenn du solche dicken Puschen fahren möchtest. Laut Gutachten /ABE sind die 215/45R20 auch auf 20x8 möglich. Ob es gut aussieht 🤷🏻♂️
Ich würde mir die Originalen 20“ bei Kleinanzeigen/Ebay besorgen
p.s.: die Felge soll auch passen:
MAK ELECTRA 7.5x20 ET34 5x114.3 NB66.1 Black Mirror Face
Sorry für Korinthenkackerei aber Dauerlast entspricht in meiner Welt nicht 60Min. Und welcher Hersteller bitte versichert jemanden eine Dauerlast von 32A , da würden die sich doch selber ins Knie schiessen… Das wäre ja eine Katastrophe für die Rechtsabteilung
Allerdings wird die tatsächliche Dauerlast durch die Verlegeart des Kabels, die Temperatur und andere Sicherheitsfaktoren eingeschränkt. In der Praxis empfiehlt es sich, eine Reduzierung der Belastung vorzusehen, insbesondere wenn die Steckdose über längere Zeit kontinuierlich belastet wird, um Überhitzung zu vermeiden.
Ein typischer Sicherheitsfaktor beträgt etwa 80% der maximalen Belastung. Daher sollte die Dauerlast für eine CEE 32 A Steckdose idealerweise nicht über 25,6 A liegen, was einer Leistung von etwa 18,4 kW entspricht.
Das sagt die KI und ich stimme ihr voll zu
Ohhh no, nicht schon wieder dieses Thema 😫 80kW im Schnitt ist völlig ok für die Meggi, wer schneller will muss sich woanders umsehen
Meine Autoschlüssel beware ich deswegen in einer Metalldose auf. Würde sich der Megane per Bluetooth öffnen lassen würde das nichts mehr bringen.
Doch, doch, du müsstest nur statt des Schlüssels die Meggi in der Metalldose aufbewahren 😂🤣
Ein leerer 12V darf doch eigentlich gar nicht passieren? Wird laut Gerüchten doch vom großen Akku bei Bedarf nachgeladen , also solange der Fahrakku noch Saft hat sollte auch der 12V Akku nicht leer sein oder?
Die Ferndiagnoseglaskugel ist aber gerade auch in der Werkstatt , also abwarten 😉
Und wo auf dem Foto sind relevante Daten wie Zellspannung / Temperatur oder auch nur der SOH zu sehen? Das ist es doch worum es hier uns allen geht oder?
Kann auch gar nicht sein , ist nicht SCHWARZ
