Beiträge von foxb3b3

Zitat von Hugybear

Kauf Dir ein anderes Auto. Dein Gejammer und Deine Behauptungen ohne jeden Beleg

sind das Letzte. Wenn Du alles so gut weisst, wieso bewirbst Du Dich nicht bei der Régie?

LOL.

Du hast doch auch die entsprechenden Datenschutzhinweise, Einstellungen und Co. gesehen und entsprechend abgenickt. Also will man liebend gern an deine Daten und an die Daten vom Auto.

Im Gegenzug bekommst du was von Renault an Daten oder Infos? Den Ladezustand und den Ort des Autos.

Nichtmal die Innen/Außentemperatur wird dir in der App angezeigt, oder beim Laden die Ladegeschwindigkeit.

Geschweige denn solch nützliche Infos wie Akku Zustand. Verbrauch von Nebenaggregaten oder ähnlichem.

Was für Belege willst du denn Bitte haben außer denen, welchen du selbst zugestimmt bzw. abgelehnt hast?

Und das Softwareschreiber fehlen (wie bei eigentlich allen europäischen Herstellern), kann man ja an der Dauer der ungelösten Bugs erkennen, oder daran, dass das Auto immer noch mit AAOS 10 Unterwegs ist. Was an sich ganz gut funktioniert, aber eben auch schon mind. 4 Jahre aufn Buckel hat.

Das Thema Software wurde von allen europäischen Herstellern viel zu lange links liegen gelassen. Auch einer der Gründe warum Tesla so erfolgreich ist (neben dem unfassbar krassen Fanboy Gedöhns).

Das Open R-Link funktioniert an sich ja Super, aber man darf doch wohl auch anmerken, dass es im Vergleich zu manch anderen recht eingeschränkt ist bei dem was man so anzeigen lassen kann, oder was man so alles für Infos ziehen kann. Dafür aber extrem schnell.

Bei VW war es übrigens nur dieses Gejammer (wie du es nennst) der Grund, dass die Software der ID Modelle so schnell geändert wurde wie sie wurde. Da gabs ja so ein "Shitstorm", dass die es deutlich beschleunigt haben. Denn Ursprünglich waren die ja offenbar der Ansicht, dass man diese schrottiges Software wirklich als fertiges Produkt den Leuten unterjubeln könnte.

Da ist Renault Meilenweit überlegen, auch jetzt noch.

Dafür, im Gegenzug z.B. Tesla. Da liegen Welten zwischen deren Software und der von Renault. Dafür ist der Tesla eben sonst ein rollender Schrotthaufen.

Und das Potential da aufzuschließen hätte das System von Renault ja ohne Probleme. Es wird halt nur nich genutzt. Was doch wohl echt schade ist.

Auch die fehlende Kommunikation kann man doch ansprechen.

Ich warte jetzt schon wieder 8 Tage auf die Antwort von Renault, wo Sie mir beim ersten Schreiben geraten haben die Handy-App neu zu installieren. Obwohl ich angefragt habe wie ich mein Auto dazu bekomme ein Softwareupdate zu machen.

Und übrigens. Das ist jetzt schon mein zweiter Megane E-Tech. Einen Monat nach offiziellem Marktstart stand der Erste vor meiner Tür

Er ist damit mein 6ter Renault und der 24te Renault in der Familie.

Renault ist da leider wie viele andere auch.

Es wird etwas massiv auf Software basierendes raus gebracht, aber dann wird nicht daran gedacht, dass man das auch ständig und stetig weiter entwickeln muss.

Die entsprechenden Softwareschreiber haben sie gar nicht, bzw. die sind schon längst mit anderen Fahrzeugen oder dem Nach- Nach- Nachfolger beschäftigt.

Hinzu kommt ein sehr stark ausgeprägtes Verständnis von "ich gebe nichts Preis" und "Konservativismus".

An die Daten des Autos und der Fahrer will man natürlich kommen.

Aber dem Fahrer dann die Daten auch zur Verfügung stellen, oder diesem das auch ohne groß tammtamm dar zu bieten, auf die Idee will man nicht kommen.

Im Prinzip haben sie sich eins der einfachsten und besten Auto Systeme auf dem Markt ins Boot geholt und lassen dann locker 50-60%, von dem was man da machen könnte, einfach links liegen.

Und dabei machts einem Android Automotive ja sogar noch richtig einfach.

Renault könnte auch simple Umfragen über die App machen was für Features die Kunden gerne eingebunden haben möchten, oder was sie gerne als nächstes sehen möchten.

Aber auch solche Möglichkeiten werden einfach links liegen gelassen.

Das Alles sorgt dafür, dass man sich als Fahrer nicht wirklich abgeholt fühlt und ein wenig zurück gesetzt fühlt.

Wenn dann noch sowas dazu kommt, dass einfach andauernd nichtmal die spärlichen vorhandenen Daten angezeigt werden können, dann ist das Gefühl des Verlassenseins noch viel höher.

Zitat von ZigZag09

Was in zweierlei Hinsicht überraschend ist, denn vor einigen Wochen ging mal rum, dass Renault das verteilen von OpenRLink Updates zugunsten des bald erscheinenden AAOS12 Update eingestellt hätte.

Vielleicht kann das Konnektivität 3.1.0 für des AAOS12 nicht installiert werden, wenn kein RLink 2.1 und folgend installiert ist.

Und für mich ist das Update wirklich was besonderes.

Denn zum einen ist es das erste Update seit ich das Auto habe und wohl auch das erste Update was das Auto überhaupt jemals seit Produktionszeitpunkt erfahren hat.

Und das ist ja scheinbar im März/April 2023 der Fall gewesen.

WAHNSINN.

Mein Auto lädt ein Update. Und zwar RLink 2.1.0

Unglaublich aber wahr.

Zitat von Hugybear

Das traue ich mich nicht, wegen der Bodenfreiheit.

Ich werde auf jeden Fall wieder berichten. Ach ja: Bei Tesla gibt es übrigens Ladeparks, da haben die

Säulen eine ganz andere Geometrie und müssten wesentlich leichter für Fremdmarken mit Seiten-

anschlüssen wie unsere Renaults zu benutzen sein. Sind das die V4-Säulen?

Alles anzeigen

Ich fahre ja nicht über den Schweller, sondern auf den Schweller. Das Rad steht also auf dem Schweller.

Ist total dämlich gemacht von Tesla, hauptsache 50cm Kabel gespart, dass man so Schweller dran machen muss, damit die Leute nicht in die Säulen krachen.

Die anderen sehen glaub schon gleich aus, sind aber anders angeordnet und die Kabel sind länger. Da kann man Prima dran laden.

Konnte aber bisher in der Tesla app nicht wirklich sehen wo nun was steht.

Ohman. ich wär ja froh wenn ich überhaupt eine Push-Nachricht bekommen würde.

Oder wenn überhaupt mal irgendein Update gemacht werden würde

Der Renault-Support schreibt mir dann lieber was mit My Renault-App vom Handy löschen und Neu verbinden und neu zuordnen.

Als hätte das was mit den Updates vom Auto zu tun.

Zitat von Hugybear

Neben der Renault Mobilize Karte, der TCS-Karte (=swisscharge), habe ich mir jetzt doch noch ein

Tesla Account aufgemacht, um wirklich für alle Fälle gerüstet zu sein für die lange Frankreich-Reise.

Klappt bestens und ein Test hat auch so so la la funktioniert:

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Musste beim Funktions-Test hier quer parkieren, weil die Leitungen zu kurz sind mit dem Schweller vorne dran.

Die Ladeleistung war auch alles andere als überwältigend. Eine Gegenprobel bei Ionity nur drei Kilometer entfernt mit dem

höheren Ladeestand war wesentlich erfreulicher.

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Mit CHF 0.51/kWh ist Tesla während des Tages noch einmal deutlich günstiger als

Ionity mit der Mobilize-Karte: CHF 0.59/kWh.

Alles anzeigen

Tesla nutze ich auch. Is bisher deutlich günstiger als alle anderen. Die SChweller sind total kacke.

Ich fahr auf die drauf, wenn ich wirklich mal muss.

In Frankreich liegen die Supercharge teilweise nur bei 38 Cent die kwh

Wenn ich irgendwann mal nach Südfrankreich fahre, dann wahrscheinlich auch über Super Charger

Zitat von Megane_Tinu

foxb3b3: dann könntest du das ja mal versuchen, wenn du gerne Ionity ohne Kreditkarte nutzen möchtest. Oder hast du auch keine Debitkarte?

Ich hab ne stink normale EC karte wie man se von der Bank bekommt. Für alles was ein entsprechendes Kartenterminal hat, reicht das.

Aber hinterlegen als Kreditkarteninfo?

Mhmm... es steht aber tatsächlich was mit Karten-Nr. drauf und hinter dem Unterschriftfeld sind 3 zahlen.

Mal schauen ob das geht

Würde ich an sich mal für nen Urlaub machen, direkt über ionity.

aber mal wieder das große Problem.

Verlangt eine Kreditkarte.

Damit bin ich raus. Hab keine Kreditkarte

Zitat von Hugybear

Gab's das nicht von Beginn an? Ich habe noch nie einen PHEV oder EV gesehen,

der das nicht an der Heckklappe hatte.

Das kam irgendwann im März/April 23 dazu,

Mein Alter hatte es nicht, mein neuer (der ja nicht Ende 23 Produziert wurde wie ich dachte, sondern schon im April 23), der hat das Emblem.