hab heut morgen gemerkt, dass ich warten muss bis mir das update angezeigt wird.
habs ja schon installiert, also kann ich die neue version nicht runterladen.
es sei denn ich würde es deinstallieren und neu installieren. hab aber kein bock auf den registrierungskram dann 
Die Modulleistung wird aber auch weniger pro Jahr oder merkt man das sogut wie gar nicht?
Ja die verlieren. Aber an sich soll es Linear auf 20 Jahre 20% sein.
Die werden in den 8 Jahren mit Sicherheit schon ihre 10 % verloren haben, aber effektiv geht das eher im Rauschen unter.
Zu unterschiedlich sind die Bedingungen als das man das wirklich sehen würde.
So hat die Außentemperatur deutlichen Einfluss auf die Leistung.
Deswegen ist der Ertrag im Mai meistens sogar am höchsten. Es ist kälter als im Juni, aber auch viel Sonne.
Wahrscheinlich müsste ich auch mal die Oberfläche reinigen (lassen), das macht mit Sicherheit auch um die 4-5-7% aus.
Ebenso müsste ich wohl mal ein paar Bäume und Büsche schneiden. Die sorgen inzwischen auch schon auf immer mehr Modulen Verschattung,
Der Wald in 70m Entfernung ist auch wieder höher geworden, also Morgens kommt die Sonne später drüber, merkt man auch.
Effektiv sieht man aber vor allem, dass es viel Bewölkter war und viel schlechteres Wetter.
Hugybear hat doch recht.
Es ist zur EU Pflicht geworden. Alle neuen Fahrzeuge müssen eine Verkehrszeichenerkennung haben.
Mal abgesehen davon, dass es schon wieder etwas ist, was das Auto teurer macht, ist es auch noch unfassbar nervig, da das Auto ja direkt bei einem km/h zu viel anfängt zu piepen und zu jammern.
Dann muss es 90% "Trefferquote" haben. Aktuell würde ich das System bei mir auf 50% einschätzen.
Ich würd im Strahl kotzen wenn dann des Auto zusätzlich zur Anzeige im Display auch noch Dauer-Piepen würde.
Ja man kann es dann im Menü ausschalten, dass muss man dann jedes mal neu machen wenn man ins Auto steigt.
irgendwie ja schon interessant, dass die App von nem "Privatmann" vom Stand her mehr kann als die von nem Multi-Mrd Euro Konzern.
Werd mir nun auch mal die neue Variante runter ziehen
Ich hab ne 20 kwp Anlage auf dem Dach und es reicht damit jetzt am Wochenende noch. Aber auch nur noch geteilt auf 2 Tage.
Unter der Woche gehen Morgens noch 2 kwh und Abends noch etwa 2 kwh.
Das wars dann aber auch schon, da fehlen also noch 12-13 kwh für den Tagesbedarf.
Im Sommer gehts komplett.
Jetzt noch am Wochenende über 2 Tage verteilt.
Spätestens in 4 Wochen wird auch das nicht mehr reichen. Wobei wir diesen Monat sogar schon einen Tag hatten, wo es nichtmal für den Tagesbedarf an Hausstrom gereicht hat.
Generell muss man aber sagen, dass dieses Jahr unfassbar schecht war/ist.
Aktuell bin ich bei gerade mal 13,7 Mwh dieses Jahr. Gegenüber 18,3 Mwh vor 2 Jahren ist das echt ein Armutszeugnis. Und es kommen ja nur noch etwa 1,5 MWh bis Jahresende dazu. 
Klar ist ein App nur die Spitze des Eisberges. Aber wenn ich ein voll vernetztes Auto produziere, es ja so auch bewerbe, und welches dann bereitwillig alle Daten nach Hause schickt, dann macht es auch keinen wirklich großen Unterschied mehr ob ich die dann auch bekomme. Zumindest nicht was die Serverkapazität angeht. Nur das Datenvolumen wird etwas größer.
Wenn ein Kunde der Datenweitergabe nicht zustimmt, ist das natürlich was anderes. Ich kann dann nicht erwarten, dass ich irgendwas bekomme, sondern erwarte im Gegenteil, dass auf keinen Fall irgendwelche Daten nach Hause geschickt werden.
Ich erwarte viele der Dinge ja auch nicht in der App. Ein paar der Sachen wären natürlich schön.
Viele Sachen erwarte ich aber im Auto. Da müssen die Daten ja nicht einmal nach Hause geschickt werden, sie können direkt eben mit ein paar Zeilen Code und einer graphischen Oberfläche angezeigt werden.
Das Potenzial ist ja ohne weiteres da und die Daten ja auch.
Gibt ja noch andere Systeme wie Kameras und so.
Wird glaub ich beim Meggie auch mit verwendet, aber auch das stößt irgendwann an die Grenzen.
Auch bei BMW, Mercedes und Tesla.
Liegt Schnee auf der Straße kann kein System der Welt mehr erkennen wo die Fahrspur ist. Bei uns als Mensch geht es ja auch nur, weil wir die Erfahrung haben und wissen wie/wo man dann am besten fährt.
Und es ist natürlich auch eine Sicherheitssache. Sollte ein System nicht mehr gehen (es könnte unter Umständen ja auch wirklich ein Defekt vorliegen), dann zwingt das Auto den Fahrer dazu selbst zu fahren.
Was ja auch sinnvoll ist.
Starker Regenfall kann auch dafür sorgen.
Der Radar wird von dem Wasser auf der Abdeckung und von den Regentropfen gebrochen und zurück geworfen. Der Sensor spuckt total unplausible Ergebnisse aus.
Sowas wie: "Auto/Wand in 0cm Entfernung".
Aber das Auto fährt doch grad 80 km/h. Da kann was nicht stimmen. Das System sagt dann mal lieber bescheid, dass der Radar ne Macke hat bzw. aktuell nicht richtig funktioniert.
Sieht schön aus.
Leider konnte ich auch keine neuen Funktionen erkennen.
Was wirklich schade ist.
Tut mir leid Hugy, aber wo bitte habe ich mich Rüde und unprofessionell verhalten? Und welche fehlende Glaubwürdigkeit?
Ich habe niemanden irgendwo beleidigt, oder irgendwo angegangen, außer vielleicht einen Großkonzern mit 105.000 Mitarbeitern und 46 Mrd € Umsatz.
Ich habe auch nicht die App dafür verantwortlich gemacht, dass es keine Verbindung gibt. Ich habe kritisiert, dass man das in absolut keiner Art und Weise kommuniziert.
Renault war ja bekannt, dass sie Serverprobleme haben. Wo wäre also das Problem ne Push Nachricht, oder Pop-Up Nachricht zu machen mit:
"Lieber Kunde, leider haben wir momentan Serverprobleme Aufgrund von xxxx. Wir arbeiten mit Hochdruck an der Lösung, MfG ihr Renault-Team."
Jeder Kunde wüsste direkt. Alles klar, liegt nicht an mir, ich warte mal ab.
Und ja dabei habe ich auch die App selbst kritisiert, die meiner Ansicht nach nur ein Schatten einer Funktionsapp ist.
Und aktuell kann man ja auch sehen wie diese App, oder eben die Renault Server in keinster Weise vernünftig funktionieren.
Gestern war das Auto an der Wallbox, laut App aber nichtmal angekoppelt. Kein Lokation konnte ich machen, kein "finde mich", nichtmal den Km Stand anschauen.
Heute Morgen war das Auto laut App an der Wallbox, hat aber dafür nicht registriert, dass ich es gerade mir 11 KW lade, Kein Endzeitpunkt des Ladevorgangs, keine gefahrenen Km Anzeige.
Die entsprechende Ladehistorie wird dann irgendwann mal aktuallisiert. Oftmals mit Ladevorgang 0% Akku gestartet und mit 6 nachgeladenen Kwh dann auf 50%.
Weil wieder irgendwas an App-Server-Auto-Kommunikation nicht funktioniert hatte.
Wie es bei anderen Herstellern ist, kann ich nur bedingt sagen. Zumindest aber kann mein Chef z.B. bei seinem 2er BMW die Temperatur der Klimatisierung einstellen, während diese läuft (er kann sie auch stoppen, nicht so wie bei uns). Er kann mit der App Türen öffnen, Fenster auf und zu machen (kann sogar sehen wie weit ein Fenster offen ist), Kofferraum aufmachen usw.
Und wenn es bei nem BMW fahren würde und es irgendwelche Dinge gibt, die mich da stören würden, dann würde ich die dort auch ansprechen. Warum auch nicht? Zum einen habe ich das Recht dazu als Kunde. Und zum anderen möchte ja, dass das Produkt besser gemacht wird.
Zumal das wirklich Basic-Sachen sind in der Programmierung. Es ist ja nun wirklich kein Hexenwerk was man da gerne haben möchte.
Und was die anderen Sachen angeht an Daten und Infos. Es sind ja alle Daten vorhanden. Das Auto überwacht ja kontinuierlich jedes Steuergerät. Sei es die Umdrehungen eines Lüfters oder Pumpe, Einstellungen des Lichts, Kühlertemperatur, Verbrauch der Wärmepumpe und und und.
Effektiv braucht man gerade mal 20-50 Zeilen Code um das Grafisch darzustellen + natürlich die Grafiken selbst.
Das System von Renault, also AAOS gibt das locker her. Das ist ja unter anderem einer der Vorteile von AAOS.
Es ist mir bis Heute auch vollkommen unbegreiflich warum man beim Strom geben nur bis 60KW angezeigt bekommt. Statt 64, 100, oder 150KW.
Es ergibts für mich überhaupt keinen Sinn, dass so zu machen.
