Hatte am Wochenende die Gelegenheit gehabt einen E-Golf von 2020 zu fahren.
Außer natürlich der Tatsache, dass er gegenüber dem Meggi Altbacken ist, muss ich aber vor allem Feststellen, dass der deutlich leiser ist.
Sowohl Abrollgeräusche als auch die Windgeräusche
60 kW wird angezeigt. Warum auch immer se die Anzeige da begrenzt haben. Ergibt für mich null Sinn den Leuten nicht zu zeigen, dass se gerade 100kw oder 70 oder 150 kW beim beschleunigen abrufen.
Weiß eigentlich einer ab wann es die "neue" Version des Megane ist?
Ich würde das AH mal fragen, wo die 4 getauschten Glühkerzen sich verstecken und das mit dem hängenden Update ist quatsch. Das sieht bei mir genauso aus.
Wollt ich auch schon sagen. Wo bitte sind die Glühkerzen.
Die Spiegelabdeckungen habe ich schon mit Akustikmatte beklebt. Das hat schon einiges gebracht.
Das Problem ist, dass es zwischen B-Säule und Türaussenkante ab 80 kmh „rauscht“ und es bei Kälte spürbar „zieht“.
Auf der Beifahrerseite rauscht und zieht nichts. Also sollte man das auf der Fahrerseite auch abstellen können.
Ich habe gerade (erstmal bzgl. Windgeräusch) einen Termin bei einer anderen Vertragswerkstatt ausgemacht. Mal sehn, ob ich da ( vllt. mit beiden Problemen ) weiter komme.
Bei mir wurde die Türdichtung getauscht, nachdem ich Kundgetan habe, dass oben in der Ecke zur B-Säule Luft rein kommt.
Hat aber auch ziemlich gedauert bis die sich endlich bereit erklärt haben die Dichtung zu tauschen. Seitdem ist Ruhe
Ist das Feuer denn überhaupt CO2 Neutral 
Bei Tesla gibts unterschiedliche Aufbauten. Die einen haben so Bumper auf dem Boden, wahrscheinlich damit man nicht in die Säule fährt.
Um da laden zu können, muss man sich mit dem Vorderrad auf den Bumper stellen was echt en bissi tricky ist.
Sonst geht da das Laden immer.
Kritikpunkte da ist eigentlich, dass die App komplett Schwarz gehalten ist und so bei direkter Sonneneinstrahlung total schlecht zu lesen ist. Und teilweise einfach die Tippse auf den Ladepark nicht genommen wird. So brauchte ich bei einem mal gute 5 Minuten bis ich endlich den Ladepark wählen konnte und die Säule auswählen konnte.
Ansonsten hatte ich nur bei Ewe Go die einfach nicht funktioniert hat und bei der das Laden auch nur schlappe 89 Cent kosten sollte.
Die Sachsen-Energie App in Dresden hat nicht funktioniert (Fehler Browser nicht gefunden).
Hahaha, nachdem sie in einem YT-Video die mangelhafte Geschwindigkeit beim DC-Laden im Winter erwähnt haben, hatte ich mal angemerkt, dass sie die Ladeplanung verwenden sollen. Es stellte sich heraus, dass sie das nicht wussten und erst auf Nachfrage bei Renault geglaubt haben, daher schreiben sie auch:
"Auf eine Batterieheizung in Verbindung mit einer Routenplanung im Navi weist Renault weder in der Betriebsanleitung noch in den Einstellungen im Fahrzeug hin, sie soll aber vorhanden sein. Wer also im Winter vernünftig schnell laden möchte, sollte unbedingt einen Schnelllader ansteuern, dann soll laut Renault Auskunft eine Erwärmung der Batterie erfolgen. Dieses werden die Tester im nächsten Winter überprüfen."
PS: Ich habe tatsächlich keinen Hinweis im Handbuch dazu gefunden.
LOL.
Ich hab mich da innerlich auch schon aufgeregt.
Ne schlechte Ladung im Winter anprangern, aber offensichtlich keine Vorkonditionierung genutzt und somit dann bei Langstreckenfahrten eine schlechte Ladeleistung ausgerechnet. Das sollten se eigentlich echt wissen.
Sonst kann ich einige Kritikpunkte verstehen. Andere widerrum gar nicht.
"Das Lenkrad fühlt sich speckig an". Öff. Ja. Wenn man halt unglaublich schwitzige Hände hat (so wie ich) dann ist das leider normal nach 30-40-50.000 km. Oder wenn Frauen fahren die gerne mal vorher noch ihre Hände einschmieren und die Hände dann wie ein Ölteppich sind.
Oder das die Sitze Dreck zeigen würden. Öhhm. jaaa...Vielleicht dann nicht mit versifften Klamotten rein setzen.
Meine Sitze sehen aus wie neu.
Siehe weiter oben, ist schon geklärt. Die aktuellste Version ist die Version 14. Nur Version 10 ist aber momentan für den MeganE verfügbar.
Sag ich doch 
Ein Aktuelles Android würde mich allein schon aus Sicherheitsgründen sehr viel mehr ansprechen als irgendeine App die drauf machen kann.
Viel mehr Druck machen.
Wenn man das Auto da auch gekauft hat, würde ich umso mehr Druck machen. Eventuell auch mal in der Hirarchie "nach oben" motzen.
Und auch mal so nebenbei ne Wandlung ansprechen, Nutzungsausfall usw.
Falls man von der Werkstatt einen Leihwagen hat, auch mal darauf hinweisen, dass man denen jeden Tag dutzende Km auf ein Auto drauf fährt.
Ich konnte ja zum Glück meine Werkstatt wechseln, erst war ich auch bei so nem "Großhändler" mit 5-8-12 Filialen. Die jetzige ist deutlich besser.
Groß ist meistens nicht unbedingt gut. Die werden oft Opfer von Ihrer eigenen Bürokratie und dem Wunsch total Super Oberkorrekt zu sein. Sieht nach Außen hin zwar total toll aus wenn man das erste mal hingeht, aber damit blockieren sich viele selbst.
Ehrlich gesagt kann ich auch nicht verstehen warum die erste Wartung 370 € gekostet hat. Ich hab selbst bei diesem großen Händler nur 96€ bezahlt.
Rostende Teile würde ich gar nicht akzeptieren und direkt reklamieren. Wozu gibts ne Rostgarantie?
Ich habs auf lauteste Stufe gestellt, weil er sich dabei so schön Ufo mäßig anhört
Alles weitere. Naja. Zu sagen, dass die Autos "gefährlicher" seien finde ich schon quatsch.
Es liegt doch nicht am Auto, dass die Fußgänger zu doof zum gucken sind.
Und sofern man ein einigermaßen neues Verbrennerauto hat, dann hört man auch da vom Motor nicht viel, zumindest dann nicht wenn der jenige nicht voll aufs Gas latscht. Fährt der langsam an bzw. ist mit 30-50km/h ist des erste was man von dem Auto hört, die Reifen.
Hier sind große Motoren sogar noch im Vorteil, da diese viel niedrigere Drehzahlen brauchen um auf die Geschwindigkeit zu kommen.
In Amieland hört man von den Motoren so gut wie gar nichts, weil die bei grad mal 1100 U/min fahren wenn se auf die 50 km/h beschleunigen oder fahren.
Wohl gemerkt, das gilt natürlich nur wenn man nicht drauf latscht wie so nen vollirrer 
