Beiträge von sputniki

Zitat von jne1979

Hi Leute, ich bekomme am Donnerstag den 23.06. für 24h einen Techno. Wenn ihr spezielle Fragen habt oder ich was bestimmtes testen soll schreibt es hier rein

Danke für das Angebot!

Mich würde mal interessieren wie flexibel die Ladeplanung ist:

• kann man geplante Ladestopps bei der Erstellung der Route ändern oder aus Alternativen auswählen (z.B. um eine Ladesäule an einer touristisch attraktiveren Stelle anzusteuern, sofern im Reichweitenfenster)
• kann man während der Navigation innerhalb einer Routenplanung zu einer alternative Ladesäule "umplanen" (z.B. weil alle Ladepunkte belegt sind und man stattdessen auch einen 50kW-Lader akzeptieren würde)

Dazu müsste aber die aktuelle Software installiert sein (was bei den Fahrzeugen aus diversen Händler-Clips nicht der Fall war)

Zitat von stna1981

Naja, dass es aber ja auch nicht ewig so bleiben kann, wie die letzten 10 Jahre, war immer klar. Das krasse aktuell ist ja primär, dass alles so schnell geht. Bauzinsen verdreifacht, Inflation verdreifacht usw.

Ja, es geht schnell, aber es war vorhersehbar.

Daher PV, Wärmepumpe und E-Auto noch schnell mit 0%- bzw. Niedrigzins auf Kredit und weg von Gas und Öl, wem es möglich ist.

Das Thema Homeoffice hat 2022 bereit eher aus wirtschaftlichen Gründen wieder zugenommen. Ich kenne jedenfalls viele, die nicht mehr 15 oder 20km jeden Tag pendeln wollen und das nur noch ein, oder zweimal die Woche machen.

Ich rechne mit einer noch drastischeren Explosion der Kosten spätestens ab Oktober bzw. im nächsten Winter. Und wir sind genauso schlecht darauf vorbereitet wie auf eine weitere Corona-Welle. 😔

Mag sein, dass der Ladestrom noch teurer wird in diesem Jahr. Aber das wird nicht unser größtes Problem sein.

Was geht denn hier ab!? Leute, Leute.

Die wichtigen Sachen fallen Euch nicht auf? In der Displayanzeige des Ladescreens fehlt die Leistungsangabe!!!! Das ist noch die alte Software?

PS: Es soll Ladesäulen geben, die eine mechanische Sperre des Ladepunkts erst freigeben, wenn der Benutzer sich VORHER an der Säule authentifiziert hat! Ich glaube Menneckes-Säulen gehören dazu...

PS2: Was ist falsch daran, erst das Ladekabel ins Fahrzeug zu stecken?

Zitat von Yoyo

Mein Händler hatt als Liefertermin 33. KW genannt und meinte beim letzten Telefonat, dass der Wagen auch erst Mitte August käme.

Ich nur komisch, dass der Wagen am 3.6. gebaut und auch schon letzte Woche verschickt wurde.

Der ist doch kein 2 Monate unterwegs....

Als ich meinen Händler mit der Aussage konfrontierte habe, dass der Megane ja schon auf seinem Hof steht, war er auch ganz verwundert und meinte: "Das ging jetzt aber schnell" (zuletzt avisiert 26.KW)

Zitat von April

Das wäre dann aber definitiv an der falschen Stelle gespart. So etwas würde ich vielleicht bei einem Dacia erwarten, wobei es auch da richtig schlecht wäre. Aber bei Renault und einem Auto dieser Preisklasse…..

Na ich bin mal gespannt auf die erste Kofferraumöffnung bei Regen.

Was heißt gespart... Ich denke, dass ist einfach der Unterschied in der französischen Denkweise zur deutschen Ingenieursmentalität:

"Da könnte Wasser reinlaufen, lass uns da eine Ablaufkante dranmachen!" (Deutsch)

"No no no! Dasse siehte tré chique aus und isch möschte nicht eine andere Kante 'aben!"

Wer französisches Design verstehen will, muss den Gedanken an praktische oder technische Vorteile zugunsten des Designs aufgeben, fürchte ich. Die Hutablage in der Zoe ist für mich das beste Beispiel: Schön anzusehen, aber wehe Du musst die mal aus und dann wieder einsetzen...

Zitat von Spike_GER

WP aber auch laut.

Jedoch nicht so heftig.

Und jetzt muss ich mich noch bis zum 14.07 gedulden.

Dann ist er angemeldet und die anhängerkupplung ist montiert.

Alles anzeigen

Puh. So lange würde ich nicht warten wollen - aber vermutlich wird es bei mir auf Ähnliches hinauslaufen. Auf dem Hof des Händlers steht er jedenfalls schon mal. Nun noch AHK und Zulassung...

Manchmal haben Menschen aber auch einen Grund ihre Haut/Hände zu verstecken. Für die Informationen im Video sollte das irrelevant sein, wie sich jemand kleidet. Und wenn die Geräuschpegelmessung mit dem selben Gerät vorgenommen wurde wie beim Kona, kann man daraus in etwa ableiten, dass es im Megane unter Umständen eben nicht so leise zugeht, wie es Renault uns mit dem "Cocooning-Effect" weismachen will.

Ich hoffe zwar noch drauf, dass es eine Mischung aus Windverhältnissen und Fahrbahn war, aber in diesem Forum wird man darüber auch später noch lesen, denke ich.

Ich habe z.B. bei der Testfahrt mit der Zoe vor dem Kauf auch eine auffällig laute Kulisse erlebt bei gerade mal Tempo 80-100. Wir hatten uns dann bei der Überführung (Tempo 120-130) schon auf extrem laute Geräusche eingestellt und: NICHTS. Leise kaum störendes Fahrgeräusch. Jedenfalls kein ein Unterschied zur Hinfahrt im TM3 (ohne Doppelverglasung). Wir haben die Fahrgeräusche auf der Testfahrt nie wieder so extrem gehört/wahrgenommen und inzwischen sind wir uns auch nicht mehr sicher, ob wir das wirklich gehört haben oder nur einbilden...

Zitat von Conducteur58

DAS war natürlich Satire:

megane-e-forum.de/forum/thread/?postID=3481#post3481

Aber der Megane hat tatsächlich im Innenraum nur USB-C Anschlüsse. D.h. man kann keinen Stick mit Musikdateien direkt einstecken, sondern braucht immer einen Adapter.

Was soll das?

Niemand will mehr in Zukunft klobige USB-A-Kabel mitnehmen und in den ganzen YT-Tests werden Autos sofort als unmodern verrissen, wenn sie KEINE USB-C-Anschlüsse mitbringen.

BTW: So ein Adapter kostet 3,50€ und kann problemlos im Auto verbleiben. Wer neuere Computernotebooks hat, braucht das sowieso.

Zitat von April

Um bei EnBW relativ künstig DC laden zu können habe ich mich über den ADAC für e-Charge angemeldet. Ich suche aber noch eine Möglichkeit für günstiges DC-Laden bei Ionity. 79 Cent für 1 kWh wollte ich da nicht blechen.
Habt ihr da Tipps für einen guten Tarif ohne Grundgebühr?

Hab es in der Suche nicht gefunden und wollte jetzt auch nicht alle 8 Seiten durchlesen. Sorry, wenn das hier schonmal Thema war.

Im Moment nur EWEgo MobilityCard (0,59€) und Bonnet-App (ca. 0,40€)

Wie vermutet: Sweetspot im Verbrauch irgendwo zwischen 100km/h und 120km/h. Es erinnert vieles an die Zoe aber trotz geringerem Gewicht, effizienterem Motor und besserem cw-Wert ist die Reichweite ggü. der Zoe vermutlich nur um den größeren Inhalt des Akkus weiter. Ansonsten dürfen wir uns über ein tolles Auto freuen, dass hübsch, einigermaßen sparsam und komfortabel ist.