Beiträge von FarmerG

    Hallo zusammen,


    ich habe vorhin mein Infotainment auf Werkseinstellungen zurückgesetzt (weil „Hey bzw. OK Google“ seit Anbeginn nicht nutzbar war und die Nachtdarstellung der Navikarte nicht funktionierte).

    Hey Google funktioniert schon mal, die Nachtdarstellung muss ich noch abwarten.


    Was aber nun nicht mehr funktioniert, ist die Verknüpfung mit meinem Google Konto.

    Nach der Anmeldung kommt die Fehlermeldung im Auto, daß mein Alter unter dem erforderlichen Mindestalter für KFZ-Konten läge.

    Anfang November gab es diese Fehlermeldung nicht und ich hatte eine funktionierende Verknüpfung (mein Geburtstag ist korrekt im Google Konto angegeben).


    Ich habe dann Google befragt und bekam zwei Lösungsmöglichkeiten genannt: Entweder eine Kreditkarte oder den Personalausweis im Konto „hinterlegen“.

    Nun habe ich im Google Konto eine Möglichkeit gesucht meinen Personalausweis zu hinterlegen - habe aber nichts gefunden.


    Wisst ihr eine Möglichkeit, um diesen „Stolperstein“ zu beseitigen?

    Ich fahre meinen Megane seit Ende Oktober täglich, auch mehrmals täglich.


    Ich hatte noch nie einen schwarzen Bildschirm.

    Das mit dem ausfallendem Bildschirm hört sich eher nach einem Hardwaredefekt oder Wackelkontakt an.

    Aktuell in meiner E-Klasse wird der Druckverlust über den Reifenumfang gemessen. Das funktioniert seit Jahren zu 💯 zuverlässig. Es werden verluste ab 0,5bar sicher erkannt.


    Bei keinem Hersteller funktioniert die rechtzeitige Druckverlusterkennung per ABS-Sensoren zuverlässig.

    Ausnahme: Beim Abfahren des hierfür normierten Testparcours, wo dem Hersteller die Kurvenverläufe bekannt sind (also vorher bekannte Raddrehzahlunterschiede).

    Die Testparcourerkennung ist vor ein paar Jahren erstmals bei allen VW- und Fiatmodellen aufgefallen.


    Danach wurde die zuverlässigkeit der Druckverlusterkennung per ABS-Sensoren für viele Modelle auf nichtnormierter Strecke überprüft: Bei BMW war es fast zuverlässig, erzeugt aber viele Fehlalarme.


    Alle anderen erkennen einen Druckverlust viel zu spät - vor allem wenn dieser stetig in kürzerer Zeit passiert.

    Leider konnte sich die UN-Kommission UNECE sich 2017 regulatorisch in der EU nur „halb“ durchsetzen, um eine gewisse Funktionssicherheit dieser indirekten „Messung“ (das Problem ist ja eher der Algorithmus zum Auswerten der Raddrehzahlunterschiede bei unbekanntem Kurvenverlauf über lange Strecken und nicht die eigentliche Messung bzw. Zählung der einzelnen Radumdrehungen) auch außerhalb des Testparcours zu gewährleisten.

    Also wenn du dir einen Beitrag von mir anschaust, z. B., diesen hier, dann ist da links mein Profilbild, darunter der Name und darunter wird dann mein Verbrauch angezeigt. Und wenn man da dann drauf klickt kommt man zu meinem Spritmonitor-Profil.


    Leider nein. Es sieht so wie im beigefügten Bild aus:


    5B7FAB75-6A12-4F6B-A4E6-74720E4D5A07.jpg


    Wenn man jetzt noch auf „Spritmonitor-Grafik laden?“ klickt, wird man zum eigen Profil weitergeführt, wo man die eigene Spritmonitor-Grafik öffentlich machen kann.