Beiträge von uh_newyork

  • Nutzt jemand zeitabhängige Strompreise (Anbieter aWattar oder Tibber)

    Hallo hahohe,


    ich fahre mehrere Renault Modelle, immer wieder mal Zoe und MeganE als Ersatzfahrzeug und da bin ich genötigt, auch zu laden. Einmal Langstrecke mit dem MeganE hatte ich auch schon erlebt.

    Solange ich keine Möglichkeit habe, zu Hause zu laden, belasse ich es dabei, immer wieder mal vollelektronisch zu fahren. In der Regel ist das dann, wenn eines meiner Fahrzeuge in der Werkstatt steht.

    Ich bin genügend Kilometer mit dem MeganE gefahren um dessen Probleme kennengelernt zu haben. Die von openR Link ähneln sich denen von R-Link2 und EasyLink.

    Auch die Bedienung ist ziemlich ähnlich.


    Der Verkäufer ist Elektro-Fan und er sorgt dafür, dass ich immer einen vollelektrischen Ersatzwagen erhalte. Er gibt mir auch immer seine Ladekarte. Für die drei Tage letzte Woche wurden aber nur EUR 15 verrechnet.


    Nachdem es den Espace nicht mehr gibt, erhofft er sich wohl, dass ich als Ersatz für den mittlerweile acht Jahre alten den vollelektrischen Scenic bestelle.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Bluetooth/ CarPlay

    Hallo Patze,


    Es besteht die Möglichkeit, die Musikquelle im Menü oder auch mit der Wippe/den Tasten oben auf dem Satelliten auszuwählen.


    Innern Telefoneinstellungen (Menü „Bluetooth“ - „gekoppelte Geräte) befindet sich bei der Verbindungsanzeige drei Funktionen, die einem verbundenem Telefon zugewiesen sind:


    Telefon

    Musik

    Smartphone Replikation


    In Deinem Fall die Funktion „Smartphone Replikation“ abschalten.



    Liebe Grüße

    Udo

  • Warum ist der Megane in Deutschland nicht so beliebt?

    Hallo,


    mir fällt auf, dass sich Renault-Fahrer eher und mehrheitlich die einfachen Modellversionen mit schwachen Motoren zulegen. Bei den Händlern ist es schwierig, ein Fahrzeug mit der höchsten Ausstattungslinie zu sehen.


    Der Espace 5 wurde besonders schleppend verkauft, da dieser im höheren Preissegment angesiedelt gewesen ist. Wer sich den leisten konnte, hatte lieber Mercedes, BMW oder Audi gewählt. Doch einige RFC-Fahrer sind von diesen Marken zu dem gewechselt. Massive Kritikpunkte waren die miserable, interne Kommunikation und der oftmals unzumutbare Umgang mit Fehlern. Das waren die Fahrer bei den deutschen Herstellern so nicht gewohnt.


    Wer EUR 50.000 für einen MeganE ausgeben kann, kauft sich in der Preislage schon gerne was repräsentativeres. In der Preisklasse erscheint mir ein Tesla Model 3 das am öftesten gewählte BEV.


    Die Vorzüge eines MeganE werden oftmals verkannt. Ja, die Ladeeigenschaften und die effektive Reichweite könnten besser sein.


    Beim Thema Umgang mit Fehlern und Reklamationen, vor allem mit der Kommunikation, auch beim Umgang mit Software, begeht Renault anscheinend die gleichen Fehler immer und immer wieder.


    Der Ruf von Renault ist leider nicht der beste.


    Seit 2003 fahre ich Renault, davor VW und Audi. Dahingehend habe ich schon entsprechende Vergleiche.


    Hätte ich nicht den von mir bevorzugten Händler mit einer sehr guten Werkstatt, würde ich schon lange nicht mehr Renault fahren.

    Positiv möchte ich auch die mir gegenüber sehr großzügige Kulanz von Renault Austria hervorheben.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Nutzt jemand zeitabhängige Strompreise (Anbieter aWattar oder Tibber)

    Hallo,


    zu Hause kann ich nicht laden, nur an öffentlichen Ladesäulen.

    Die nächst gelegene AC ist 15 Minuten Fußweg entfernt und der Tarif ist EUR 4,60 pro Stunde. In Österreich wird immer noch in Zeit abgerechnet. Das ändert sich mit dem Jahr 2024.


    Ich finde das ist ein akzeptabler Preis. Wobei es bestimmt günstigere Anbieter gibt. Das Tarifgewirr mit der Notwendigkeit von Ladekarten nervt mich massiv.

    Da finde ich das Tesla-System am besten -Anstecken und der Ladevorgang läuft.


    Sowas bietet Renault auch, aber das finde ich vom Preis her nicht attraktiv.


    Was mich auch massiv nervt, dass man bei Langstrecken oftmals die Autobahn verlassen muss. Gerade in Italien ist das massiv nervig, an den Mautstationen warten zu müssen. Auf der Brennerautobahn gibt es keine Zahlmögluchkeiten nur für Karten. Ja, es gibt die Videomaut, die ist nur für Vielfahrer interessant.


    Besonders in Österreich finde ich die Elektrofahrzeuge für Dienstwagenbenutzer besonders attraktiv. Das Fahrzeug ist von der KFZ-Steuer befreit, es muss keine NoVA bezahlt werden (trifft den Arbeitgeber) und der Arbeitnehmer spart sich die Einkommensteuer des dienstwerten Vorteils (1,5% bzw. 2,0% vom Listenpreis). Somit ist das Model 3 in Österreich das beliebteste Dienstfahrzeug.


    Liebe Grüße

    Udo