Hallo,
Ausstrahlung und MeganE sind betreffend AAOS und Assistenzsysteme komplett identisch.
Für die drei Australen (Austral, Espace und Rafale und die beiden Meganen (MeganE und ScenicE) sind folgende AAOS Software-IDs die aktuell neuesten:
Sweet 200:
283C35859R_CUB.18.73.31.12S und
283C38162R_CUB.18.73.31.12S (beide FOTA)
Sweet 400:
283C39758R_DOM 18.73.31.12S (FOTA)
283C38766R_DOM.21.71.30.12S ab Werk
Liebe Grüße
Udo
Hallo E-Man,
Dein Fahrzeug hat die neueste Software-ID, die für einen Austral verfügbar ist. Diese Version wird derzeit ab Werk verbaut.
Die neueste mir bekannte ist
283C31265R_DOM.31.20.31.12S, die habe ich in einer Alpine A390 GTS gesehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jonebe,
unterschiedlich, um die 20 bis 30 Gramm.
Bei Systemen mit einem Verdampfer dürfen pro Jahr maximal 40 Gramm diffundieren, bei zwei Verdampfern 60 Gramm.
Spätestens im zweiten Jahr ist die Minderleistung deutlich spürbar.
Beim EV60 mit Wärmepumpe ist die Füllmenge 1.050 Gramm, also ist 60 Gramm maximal pro Jahr Diffusion erlaubt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Michael,
bei Reanault ist die Wartung der Klimaanlage grundsätzlich nicht vorgesehen. Kommt es aber zu einem Schaden außerhalb der Garantiezeit und man stellt einen Kulanzantrag, dann wird aber sehr wohl darauf verwiesen, dass keine Wartung der Klimaanlage erfolgte.
Ich hatte persönlich mit dem Entscheidungsträger betreffend meines Kulanzantrages die Möglichkeit, ein persönliches Telefongespräch zu führen und dabei entsprechende Argumente vorzubringen.
Letztendlich wurde dann der Kulanzantrag genehmigt - es wurden 100% der Kosten für den Kondensatortausch übernommen. Das Fahrzeug war zu diesem Zeitpunkt sieben Jahre alt und hatte aber nur knapp über 20.000 Kilometer am Tacho. Bei diesem Modell gibt es generelle häufige Auffälligkeiten mit dem Kondensator.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Special,
das wird dann wohl
283C31945R - 10/2023 - ab Werk
sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo CoqAuVin,
trotz Pflege mit Talkum könnte die Türdichtung mal festgefroren sein, warum auch immer und dann beim Öffnen der Türe den festgestellten Riss verursacht haben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ein Klimaservice lasse ich jährlich mit dem Wechseln von Winter- auf Sommerreifen vornehmen. Jährlich wird auch eine kleine Menge Kältemittel aufgefüllt. Der Verlust ist wirklich nicht dramatisch. Aber nachdem bei den BEV die Klimaanlage eine Wärmepumpe im Winter ist und im Sommer auch der Akkukühlung dient, finde ich eine jährliche Wartung ratsam.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Anselm,
eine schlechte Kommunikation innerhalb der Renault-Organisation ist ein schon immer bestehendes Grundproblem, das sich wohl nie ändern wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo DSpecial,
damit dasRadio überhaupt auf AAOS upgedatet werden kann, muss meines Wissens Kommunikation 3.1.0 installiert sein, wenn ich mich nicht irre. Ist dieses Update nicht OTA erfolgt, muss es per USB installiert werden. Da muss man wohl auch prüfen, welche Updates sonst noch fehlen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo DSpezial,
DeinFahrzeug wurde mit Systemanbindung Sweet 200 und AAOS10 ausgeliefert. Sweet 400 haben nur Fahrzeuge, die ab Werk mit AAOS12 ausgeliefert wurden.
Das fehlerhafte Update auf 3.2.1 hat nichts mit Sweet 200 zu tun, das das sollte letztendlich auf 3.5.0 gebracht werden und das per FOTA.
Die Software ID für 3.5.0 unterscheidet sich für Sweet 200 und Sweet 400.
Die Software ID für Sweet 200 ist 35859 bzw 38162.
Ob Sweet 200 oder Sweet 400, es handelt sich immer und die laufende Software-Nummer 18.73.31.12S.
Somit haben Fahrzeuge mit Sweet 200 und Sweet 400 Gleichstand, aber Sweet 200 hat nicht die volle Kompatibilität zu AAOS12.
Liebe Grüße
Udo
