Hallo,
nachdem ich nun vor ca. 1 Woche OpenR link 3.1.1 (nicht 3.1.0) OTA bekommen habe:
Hat irgend jemand von euch, der auch 3.1.1 anstatt 3.1.0 bekommen hat schon ein weiteres Update auf 3.2 oder 3.5. bekommen?
Beiträge von nitro_amp
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Hallo,
ich hätte eine Frage zum Android 10 bzw 12:
Tatsächlich hat mein Auto nun endlich OpenR link 3.1.1. über OTA bekommen. Komischerweise habe ich hier im Thread niemanden gefunden der auch 3.1.1. hat - 3.1.0 habe ich öfter gesehen.
Android ist aber immer noch auf 10.
Ab welcher OpenR link wäre dann Android 12 die Basis? Und kann man davon ausgehen, dass das auch noch irgendwann mal OTA daher kommt, oder sollte man besser mal beim Freundlichen nachfragen? -
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Wenn Du weißt, was Du tust, dann ist das kein Hexenwerk.
Stichpunkte:
- Auto mit gelöster Parkbremse abstellen
- Antrieb EPB abschrauben und abnehmen
- mit passendem Torx den Bremskolben vorsichtig fast ganz zurück drehen
- Bremszange abnehmen
- Kolben vorsichtig zurückdrücken, nicht drehen!
Nach dem Zusammenbau einmal die EPB betätigen, dadurch legt sich der Belag selbsttätig wieder an der Scheibe an.
klingt gut - d.h. ein eingriff über OBD2 und DDT4ALL o.ä. zum zurück fahren und neu einstellen ist nicht notwenig?
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Hatten wir hinten rechts vor zwei, drei Monaten auch, Werkstatt hat für umgerechnet knapp 100 € beide Seiten gesäubert und geschmiert - läuft wieder
/Daniel
dann sag ich lieber nicht was ich bezahlt habe...... (allerdings mit neuen Belägen auf beiden seiten)
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Hatte ich bei meinem 2022er auch. Die Bremsbeläge sind von mieser Qualität. Rost kriecht zwischen Trägerplatte und Anti-Quietsch-Blech und drückt den Belag immer leicht auf die Scheibe. Habe dieses Jahr neue Beläge montiert (keine Originalen) und hoffe auf bessere Qualität.
wenn ich das richtig verstehe, hast du das selbst gemacht - wenn das nicht allzu schwierig ist, würde ich das ev, immer beim reifenwechseln mit an schauen und ggf, auch gleich gängig machen, wenn notwendig.
hast du da ein paar tipps für mich? -
Hallo zusammen,
vor einiger Zeit ist mir aufgefallen, dass mein Auto tendenziell etwas mehr verbraucht als "normal" im Sommer.
Nachdem ich aber diesen Sommer meine Winterreifen "fertig" fahre, habe ich das mal auf die Reifen geschoben.
Allerdings war es dann doch irgendwann so viel mehr, dass ich der Sache genauer auf den Grund gehen wollte.
Nach einer längeren Fahrt konnte ich dann tatsächlich fest stellen, dass die Temperatur der Bremsscheibe hinten rechts deutlich höher war als bei allen andern Rädern.
Interessanterweise, war das Problem dann aber für eine Woche wieder verschwunden. Ein anderes mal waren dann beide hinteren Bremsen wirklich heiss (um die 300° - gemesssen mit IR-Thermometer),
worauf ich dann meine Werkstatt aufsuchte.
Es wurde dann die Bremsbeläge hinten getauscht und die Bremssattelführungen gereinigt und gefettet.
Was mich zu meiner Frage bringt:
Hatte jemand ein ähnliches Problem?
Und wie kann man dem vorbeugen?
(habe knappe 80TKM auf der Uhr (BJ 2022)) -
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Hallo Zusammen
Ich reihe mich bzw. mein Megane reiht sich in die Schlange ein - Batterieladen unmöglich.
- Als erstes in eine frei Werkstatt und Fehler zurücksetzen und laden funktioniert wieder.
- Am nächster Tag nach etwa 20-30km kommt der Fehler wieder. Also ab zur Renault Garage. Erste Massnahme - Softwareupdate und Fehler zurücksetzen => Laden funktioniert.
- Auf der Heimfahrt wieder - nach 20-30km auf der Autobahn kommt der Fehler wieder.
- Also am nächsten Tag wieder in die Werkstatt, Fehlerzurücksetzen => Laden funktioniert. Also suchen sie weiter - neue Diagnose: Klimakompressor austauschen.
Hier scheint es seit Januar 26 einen internen Rückruf bei Renault zu geben - also nur bei Bedarf und nur wenn ein spezieller Fehler im Fehlerspeicher zu finden ist. Das war der Fall - also Austausch auf Kosten von Renault.
- Freitag das Auto wieder abgeholt und noch einen Ausflug von ca. etwa 100km (2x50km) gemacht - alles gut. Kein Fehler mehr.
- Samstag wollten wir in die Berg und nach etwa 60-70km - wieder Batterieladung unmöglich => jetzt ist er wieder in der Werkstatt und ein Spezialist schaut sich das ganze an und will der Isolationsmessung mal auf den Grund gehe.
Hab jetzt etwa 86Tkm auf der Uhr und war bisher sehr zufrieden, aber wenn ich das hier so lese ahnt mir nichts Gutes.
Werkstatt klärt eine Beteiligung von Renault mal ab.
Update folgt....
René
darf ich fragen welches Baujahr dein Megane hat?
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Als Ergänzung: Löschen geht jedenfalls mit DDT4all und allen OBD-2 Steckern, die mit DDT4all kompatibel sind.
Ich verwende einen von VGATE.
Ob das löschen auch mit der Android App ECU Tweaker funktioniert weiß ich im Moment nicht. Vielleicht kann das jemand verifizieren? -
Mit der Datenbank ecu.zip aus meinem Beitrag #19 müsste es aber klappen. Die Datenbank muss direkt im internen Speicher des Mobiltelefons liegen.
Hi!
=> Müsste was klappen? Aber nicht das auslesen via CarScanner App? Oder doch? -
Heute bei mir auch:
Wollte mein Fahrzeug am späteren Nachmittag runter kühlen vor dem Heimfahren.....
aktualisierte Daten: 02:16
Verbindung zum Fahrzeug nicht möglich. Fehlermeldung:
"Keine Antwort des Fahrzeugs"
Am Fahrzeug selbst wird es eher nicht liegen, mittlerweile steht er zuhause in der Garage und hat dort definitiv wlan sprich internet verbindung. Auch google navi war beim heim fahren online.
