Die Preise sind völlig aus der Luft gegriffen. Weder Traglast noch Geschwindigkeitsindex noch sonstige technische Eigenschaften rechtfertigen, was "der Markt" fordert. Für die Hälfte wäre es für Hersteller und Händler auch auskömmlich. Hier wird eben das Geschäft mit dem knappen Angebot gemacht.
Ich hoffe sehr drauf, dass in ein oder zwei Jahren auch andere Hersteller die Größe ins Programm nehmen, dass wird die Preisgestaltung realistischer.
Das sieht aktuell sehr schwierig aus bis zum Wochenende. Wenn Dein Händler einen Vorführwagen da hat und sehr großzügig ist, montiert er Dir vorübergehend die Räder vom Vorführer und bestellt den Reifen.
Eine Reparatur an der Stelle ist eher unwahrscheinlich, aber prüfen sollte man das auch.
Seit 1975 bin ich nun aktiver Teilnehmer des motorisierten Verkehrs - ohne je in einem Automobilclub Mitglied gewesen zu sein. Da hab ich doch eine Menge Geld gespart. Hätte ich die Leistungen eines Clubs gebraucht? Einmal habe ich in Spanien einen Unfall gehabt. Vielleicht hätte der Club da die Kosten fürs Abschleppen und die Übernachtungen bis zur Fertigstellung der Reparatur übernommen. Die waren aber geringfügig.
Auslandskrankenversicherung hab ich über meine private KV ausreichend; "Schutzbrief" schon seit vielen Jahren in der Autoversicherung und nie benötigt.
Das Fazit fällt natürlich für jede/jeden unterschiedlich aus. Für mich sehe ich nach wie vor keinen Grund für eine Mitgliedschaft.
Der Verbrauch ist echt Top für die vielen Höhenmeter, einfach Top
Da ich zu der Minderheit gehöre, die solche Pässe gern und öfter fahren, freue ich mich sehr über die enorme Reichweite unter diesen Bedingungen. Ich war nicht so sicher, ob es für eine Fahrt vom Bodensee ins Engadin über den Albula oder den Julier auch in der kälteren Jahreszeit ohne Nachladen reicht, aber das scheint ja locker zu klappen, wenn man im Sommer sogar noch ein paar Pässe dranhängen kann.
Zur Kommunikation im VW-Konzern würde ich Dein "funktioniert" in "funktionierte" ändern. Auch da ist es mittlerweile eher die Ausnahme, dass Infos richtig und rasch kommen.
Jungspunde! Da müsst Ihr ja noch Augen wie Luchse haben und sogar aus den Google-Karten etwas rauslesen können 
Hallo,bin neu hier und bekomme meinen ev60 iconic im November. Kann die Google Kartenansicht wenigstens dauerhaft auf Nachtmodus eingestellt werden. Hätte mehr Kontrast und währe für mich leichter zum ablesen. Bin ü.50🙈
Mit dem Alter hat das für mich nicht viel zu tun (bin Ü65...). Eher damit, dass Google aus mir völlig unverständlichen Gründen ein völlig kontrast- und Detailarmes Kartenbild verwendet. Das stört mich auch sehr, bisher mangels Auto vor allem am PC. Da kann ich wenigstens auf Open Street Map gehen, das lässt sich im Renault leider nicht mit dem Navi vereinbaren.
Aber auf Umdenken bei Google zu hoffen, dürfte vergeblich sein. Notfalls wird halt eine Handy-App aufs Auto-Display gespiegelt und das Bordnavi nicht genutzt. Auf Langstrecken, wo Akkukonditionierung fürs Laden gewünscht ist, müssen wir trotzdem in den sauren Apfel Google-Maps beissen.
Oder es gibt einen Weg, das im Hintergrund laufen zu lassen und im Display eine Navi-App anzeigen zu lassen?
Bei einem halben Meter fährt man mit keinem gewöhnlichen PKW mehr durch, es sei denn mit gaaaanz viel Schwung und die "Pfütze" ist extrem kurz....! Dafür sollte man schon einen echten Offroader wie Unimog oder Landy nehmen.
Hat jetzt nicht direkt mit 18" oder 20" zu tun: Die Preise, die man derzeit für einen Satz Winterreifen für dieses nur 160km/h schnelle Auto abdrücken soll, sind absurd! Über 150,- für einen preiswerten Reifen, um 200,- für die besseren, dazu sündteure Felgen.
Den Satz Alu mit erstklassigen WR für meinen Prius mit 15" hab ich für weniger als 800,- bekommen, natürlich inklusive RDKS, das war vor knapp 3 Jahren. Und das Auto fährt gleich schnell, wiegt auch nicht viel weniger.
Deshalb werde ich bei Auslieferung des Evolution ER mit den Stahlfelgen auf diese Serienfelgen Winterreifen aufziehen lassen und hoffe, dass im kommenden Jahr preiswerte Felgen für die SR verfügbar sind. Sonst kaufe ich einen zweiten Satz Stahlfelgen. Die Preistreiberei ist durch nichts gerechtfertigt, ich kenne die Reifenindustrie "von innen".
Das dürfte wohl zutreffen, genau wie bei den meisten brandneuen Modellen fast aller Hersteller. Ersatzteilproduktion um die Lager zu füllen bringt eben keinen Umsatz...! Das macht man, wenn die Produktion richtig rund läuft und mal ein paar Schichten abgezwackt werden können für Lagerware.
