Na, einen Sport-Modus hat der Melectric ja - ich kann leider (noch 
) nicht testen
Beiträge von Quetsch
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Ich warte auch, noch nicht ganz so lange (UBA eingereicht 13.9. über ADAC), aber ich warte - gerne, denn es ist ein Benefit für mich.
Und ja, es ist das Umweltbundesamt, welches im Augenblick wohl den größten Engpass in diesem Prozess darstellt. Ich denke mal, dass durch die ganze Werbung für die THG-Quote die einfach "überrannt" wurden. Und wenn ich mir so die übrigen Prozesse in der Verwaltung anschaue, würde es mich nicht wundern, wenn hier Sachbearbeiter irgendwelche Listen prüfen und abhaken
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... halte ich die "Kurzstrecken" zum schnellen Nachladen für nicht besonders effektiv. Ich glaube, da fallen die zusätzlichen Verluste u.a. durch die Akkukonditionierung und die Ladeverluste überproportional ins Gewicht.
Zudem "verschenkt" er weitere Zeit, da er die (z.Zt. leider wohl nur bei niedrigem Akkustand) hohe Ladeleistung von 130kW nicht nutzt. Ich denke aber, ohne dass ich selbst schon darin Erfahrungen gesammelt habe, dass die Ladesäulen-Dichte auf Langstrecke in Norwegen nicht ganz mit der bei uns mithalten kann, sodass er diese "Kurzstrecken" wohl notgedrungen gefahren ist.
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Ja und ich will den auch mit PV Überschuss laden. Sprich dann darf auch mal schlechtes Wetter sein und habe somit mehr Spielraum mit dem grösseren Akku
Ein weiteres Thema, wenn Du am Ende das Auto übernehmen willst: mit dem größeren Akku hast Du weniger Ladezyklen bei gleicher Fahrleistung, d.h. der Akku sollte auch länger halten
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Abgesehen davon, dass die AHK einer DER Gründe für mich war, den Melectric zu kaufen stimme ich Niklas zu - hier im Forum werden ja deutlich niedrigere Verbräuche berichtet (ich kann mich leider NOCH nicht beteiligen).
Vielleicht müsste man mal bei den Wettbewerbsforen checken, ob sich ein ähnliches Bild ergibt (Verbräuche Björn vs. Forumsverbräuche)
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Willkommen in der E-Auto-Welt
Das ist "normal" - unsere Zoe erreicht im Sommer immer so Ihre 380 km bei vollem Akku (hochgerechnet) und aktuell werden die 300 knapp. Wenn es dann richtig kalt wird werden es nochmals weniger - alles bei ziemliche gleichem Fahrprofil (Pendlerauto
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Hallo zusammen,
schaut mal auf der BAFA-Homepage vorbei (ich hoffe der Link funktioniert):
Dort heisst es auf Seite 6 bzw. 7, dass es ausreicht, wenn ein Nachlass mindestens in Höhe des Herstelleranteils ausgewiesen wird - er muss auch nicht als solcher betitelt werden.
Gruß, Martin
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Gilt aber nur für die, die ihre "Wärmepumpe" dieses Jahr bekommen haben oder noch bekommen
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.... 10A? Das wäre mir neu. Eigentlich beginnt PV Überschuss ab 1,3KW
Die 10A sind meine Erfahrungen mit unserer Zoe und der unserer PV-Kombi (alles Fronius). Mag sein, dass der Megane auf schon bei 6A loslegt - würde mich freuen, kann ich mehr selbst verbrauchen
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Freut mich zu hören - gehöre auch zur Kauffraktion
Unser Zoe ist zwar geleast, hauptsächlich, weil Elektro neu war und wir probieren wollten - nachdem das erste Jahr sogar ohne eigene Wallbox (die Lieferzeiten ....) funktioniert hat und alle Führerscheininhaber der Familie (seit einer Woche sogar deren 4) bei der Wahl immer am liebsten den Stromer genommen haben, war klar, dass wir eher kaufen.
