beim AC-Laden sogar unrealistisch. Da kommt man locker in den zweistelligen Bereich.
Bei meinem Spring mit dem DACIA-10 A Schuko - Ladeziegel lag ich generell deutlich über der 10% Marke.
Seit ich mit dem Juice Booster 2 lade, lag auch beim Spring mit der 27,4 kWh-Batterie der Ladeverlust (1phasig 16A) bei ∅ 4,5 %.
Neben der Stromstärke und der damit verbundenen Ladedauer hat offenbar die Technik des Ladegeräts einen erheblichen Einfluss auf den Ladeverlust.
Prüfe doch mal die Ruhespannung der 12 Volt Batterie.
Geht das beim MeganE so einfach ohne dass man versehentlich mit den 400V-Komponenten in Verbindung tritt?〽✝
(Ehrlich, im Moment habe ich keine Lust die Motorhaube anzuheben, da diese von einem 1cm-dicken Eispanzer überzogen ist und zudem 5 cm Schnee darauf liegen.)
Kriegt man den Schlüssel auch wieder aus der Hülle raus?
Das wird sich zeigen 
Ich bin da aber ziemlich optimistisch. So wie beim Rein auch beim Raus ein Spritzerchen Silikonspray in die Hülle und dann ein wenig hin- und herkneten, dann sollte sich das schon wieder lösen lassen.
Ich zweifle auch schon seit geraumer Zeit an der Netto-Kapazität von 60 kWh. Mittlerweile bin ich mit meinen Berechnungen bei 56 kWh angelangt. Nur in etwa bei diesem Wert ergeben die Berechnungen noch einen Sinn, insbesondere bei der Berechnung des Ladeverlustes* - und der ist dann mit ∅ 4,8 % schon ziemlich an der Grenze zur Realität.
*
Geladen wird 3phasig mit 16 A (roter 16A CEE-Stecker) mit dem Juice Booster
Habe dann das Fahrzeug in der App getrennt.
Never touch a running system - das gilt schon seit dem Zuse Z3.
Aber kein Wunder, dass bei der Vielzahl von mehr oder weniger erfolgreichen Tipps, der Finger zum Deinstallieren-Button mittlerweile ziemlich locker sitzt.
Im Eco-Modus werden die unerreichbaren Teile der Erde ausgeblendet 
Es könnte auch sein, dass dies das Reichsbürger-Terrain ist, also in Deutschland nicht existent. 
Meine Erfahrung: einem weißen Auto sieht man auch im dreckigsten Zustand noch an, dass es weiß ist. Ein dunkles Fahrzeug sieht, besonders bei Salzkruste, einfach nur dreckig aus - aber man kann es ja auch wieder waschen
Da sollte man ausschließlich mit geeigneten Mitteln per Hand waschen
Ich wollte es vor vielen Jahren bei meinem nagelneuen PT-Cruiser auch besonders schonend machen. Schlauchwäsche mit aufgesetzter Soft-Bürste. Was ich dabei übersehen hatte war, dass der Schlauch auf dem Boden lag und, nahezu unvermeidbar, beim Waschen des Daches über die Fahrzeugseite "glitt". Die an dem Schlauch haftenden Sandkörnchen erbrachten auf dem Lack ein "sehenswertes" Ergebnis - und das für den Rest des Fahrzeuglebens. Damals schwor ich mir: nie wieder lege ich persönlich Hand an um das Auto zu waschen - und ich habe bis heute durchgehalten.
Eins wegen den Parksensoren, was den Fehler auch behoben hat
??? Da hat mir mein Display aber gestern was anderes geflüstert 
Ich stelle z.B. NDR 2 ein, der Icon ist von Antenne Bayern und als Schriftzug steht da Radio FFN. Das ist mehr als lachhaft.
Das liegt daran, dass sich Funkwellen mit Lichtgeschwindigkeit ausbreiten, wogegen sich die Elektronen auf dem Display erst mühsam durch die Struktur der Matrix quetschen müssen. Deshalb hörst Du früher als Du das Ergebnis sehen kannst 
Man sieht/schreibt sich dann demnächst wohl in anderen Threads hier.
Ich wünsche Dir, dass Du einige der Threads hier niemals als Betroffener bedienen must!
Oder noch komplizierter: wenn du eine gewisse Zeit mit 42 Vol. % Alkohol lädst, dann hast du am Ende 3 ‰ in der Batterie🤡
