Beiträge von Thomasfa

    Aktuell spiele ich mich mit dem Strompedal und der Rekuperation. Und es wird meinem Gefühl nach besser.

    Gestern zum Beispiel habe ich bei einer 4,2km langen Bergstraße beim Abwärtsfahren von 70% auf 72% geladen. Nur in den Kehren musste ich vorher bremsen. Ich spielte nur mit den Paddles.

    Das Bremspedal benötige ich aktuell nur zum stehenbleiben oder stark reduzieren.

    Ich verwende den Perso-Modus mit Comfort-Einstellungen. Habe nur die Ambiente-Beleuchtung geändert. Heizung bei 19,5°C bis 20°C. Bei meiner Arbeitsstrecke ist die Heizung aus und nur die Sitzheizung an. Habe ja ohnehin eine Jacke an.

    Mit all diesen Einstellungen haben sich die Werte gebessert.

    Und meine kW-Berechnung mit %-Verlust und Faktor 0,6/% passen immer noch ;)

    3. sagt mir mein gesunder Meschenverstand, dass 1% nicht gleich 0,6 kWh sein können. Ich fahre das Auto jetzt seit über 3 Monaten, auf meiner täglichen Arbeitsstrecke von 70 km reduziert sich in der Regel die % Anzeige um 18 % (wenn ich ohne Heizung und und im Ecomodus fahre), der Bordcomputer zeigt dabei für diese Strecke in der Regel ca. 14 kWh Verbrauch auf 100 km an. Wenn ich die 0,6 kWh pro Prozent zu Grunde lege, dann hätte ich einen Verbrauch für diese Strecke von 10,8 KWh, 70km/100km / 14KWh entspricht aber nur 9,8 KWh. 0-100% wären dann ca. 54 kWh, dann ist auch zu erklären wie unterhalb von 0 % noch bis zu 40 km drin sind. Mit dieser Rechnung ergeben sich dann auch realistische Ladeverluste von ca. 10%. Wenn ich von 1 % gleich 0,6 kWh ausgehe, hätte ich so gut wie keine Ladeverluste, das ist nicht realistisch.

    Aber es kann natürlich auch sein, dass ich einen schlechten Akku verbaut bekommen habe...

    Jetzt musste ich diese Textpassage sicherlich 5x lesen um sie zu verstehen ^^

    Also meine Rechnung bei deinen Angabe von 18% auf 70 km sieht so aus:

    18*0,6=10,8 kWh - ergo 10,8kWh/0,7= 15,42 kWh auf 100km - ergo ist die Anzeige von "in der Regel ca. 14 kWh" nicht richtig :/ . Eben wie beim Verbrenner, der meistens geringeren Verbrauch anzeigt als tatsächlich getankt. Meine persönliche Meinung ist, dass der Verbrauch der Bordgeräte (Klima usw.) nicht ganz korrekt einberechnet wird.

    Interessant wäre, wenn du beim nächsten Laden eben meine Prozentrechnung machst und dann mit deiner effektiven Lademenge vergleichst.

    Und wenn meine Berechnung falsch ist. Mir egal - Aber ich möchte gerne deine 15,42 kWh/100km erreichen. :thumbup:


    Übrigens bin ich nun auch unter 20kWh/100km effektiven Verbrauch (nach meiner Berechnung und geladenen kW ;) )

    Hallo,

    ich bin seit 3.11. Besitzer eines Techno´s. Bis heute steht bei dem Service "Remote services pack" in Blau eingerahmt "Bei Aktivierung". Habe schon per WhatsApp-Möglichkeit den Kundendienst informiert. Aber bis heute bekommen die das nicht auf die Reihe. Hat jemand die gleiche Meldung "Bei Aktivierung"?

    Ich möchte auch endlich die Akku-Anzeige am Handy haben. Und auch auf das schnelle Vorheizen möchte ich nicht verzichten. Klima und Lademodus sowie die Identifizierung und Kilometeranzeige funktionieren aber.

    Der DAB-Empfang des Megane ist nicht der Beste. Da kann es schon sein, dass er bei schwachem Empfang schlapp macht, wo der Skoda noch durchhält. Würde ich mir jetzt keine Gedanken machen, wenn es nur die eine Stelle ist.

    Das kann ich bestätigen. Bei meinem letzten Fahrzeug (Bj 2019) hatte ich zwei Funklöcher in meiner Stadt. Beim Megané viel mehr. Dafür funktioniert der Text, den ich beim Radio schon sehr vermisse.