Beiträge von stromer65

Eigentlich können wir das alles etwas abkürzen, denn das hatten wir doch schon mal

Fahrzeuge mit 9" Bildschirm können nicht vorkonditionieren und Fahrzeuge mit 12" können prinzipiell vorkonditionieren und mit der myrenault app hat das nichts zutun, würde mal behaupten, das ist nur Marketing Geschwaffel

Auszug aus der fr Site von Renault

Screenshot 2022-09-01 192841 DE.jpg

Das * hinter Megane Tech Planer, da steht nicht verfügbar in der Balance Version, das ist übersetzt der Equilibre und der hat das 9" Display und kein AAos

... und dann gab es ja noch die unsägliche Verwirrung mit der "Wärmepumpe" (bis zum 09.07.22) in der Preisliste

Naja, sagen wir mal so, bei etwa 200mV bekommt Du ne Fehlermeldung vom System. Der Rest zu BMS kann man da https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_management_system, welches System nun Renault benutzt weiß ich nicht, aber es hat eines und bei der Zoe kann man es beobachten.

Wenn Du nur immer bis 80 % lädst, dann hat das BMS eigentlich nix zutun, wann es aber wirklich anfängt, weiß bisher noch keiner, kann auch sein das er schon bei 90 % anfängt, vielleicht kann man es mit dem Defragmentieren einer Festplatte vergleichen, vor 30 Jahren unverzichtbar

Meiner Meinung nach kann schon bis 80 % im täglichen laden, wenn einem dann die Reichweite genügt, aber so abundzu auch mal die 100%, und bevor wieder jemand kommt, ja klar nicht im Hochsommer in der Sonne stehen lassen und 3 Wochen in Urlaub fliegen, ist schon klar, ich meine das im täglichen Gebrauch.

Kann man bei Zoe Phase 1auslesen mit CanZe, hier mal ein Beispiel, ist aber nur ein Beispiel

ZellspannungBeispiel.jpg

bei der Pahase 2 scheint es wohl nicht mehr so gut zu funktionieren, wie es am End bei der Megané aussieht, steht in den Sternen. Ich bin auch kein IT Spezialist, habe meine Zoe noch nie ausgelesen, weil gab auch keinen Grund

Das ist ja das, was Klaus auch schon beschrieben hat und das beobachte ich auch bei meiner kleinen 40 (41)kWh, bekommt man halt nur mit wenn man auf 100% lädt die die nur auf 80% laden bekommen das gute Balancing gar nicht mit

Nein, die Energie wird eher dafür benutzt um die Zellen auf eine gleichmäßige Verteilung der Zellspannung zubringen, hat mit mehr Kilometer erstmal nichts zutun, aber zu einem späteren Zeitpunkt schon wenn die Differenz klein genung ist, nur interne Neuorganisation innerhalb des Akkus.

Im einem anderen Forum, hatte jemand mit einer Zoe Probleme mit Zelle 93 (das war die mit der geringsten Zellspannung) und nach längerem anstecken des Ladekabels (jetzt nicht staunen, es waren 3 Wochen) hat sich diese Zelle wieder erholt.

edit ist zwar offtopic, die Differenz ist entscheidend, etwa 200mV von der niedrigsten Zellspannung zur höchsten, 20mV ist ein guter Wert. Meines Wissens wird die niedrigste für die Reichweite genommen und die höchste für die Anzeige der Kapazität.

Spaltmaße im allgemeinen, Türen Motorhaube/Kotflügel

die Motorhaube mal öffnen, nicht das da noch das Pausenbrot vom Lehrling liegt

die Klappe vom Lader öffnen und schließen (die braucht man des öfteren und hat wohl so seine Probleme)

ein Blick unter den Wagen schadet auch nicht, Kratzer etc

Klaus, volle Zustimmung zu dem Balancing phase, deswegen auch mein vote, den Akku ruhig mal auf 100% zu landen, sodaß sich die Zellen über das BMS wieder ausgleichen können.

Ich habe es geahnt, lese schon ne Weile mit, und jetzt seit ihr schon bei der dritten Stelle hinter dem Komma, was ist da jetzt hinreichend genau. Haben wir das früher bei unseren Benziner/Diesel auch so gemacht ? Beispiel Auto verbraucht im Sommer 7 Liter /100km das sind 70 kWh/100 km , im Winter mehr, sagen wir 8 Liter/100 km das sind 80 kWh/100km, und immer schön vollgetankt und dann Dreisatz, wobei wir da auch Wissen, das es da auch schon kleine Diskrepanzen gibt, beim Tanken und den Litern. Differenz 10 kWh/100km. Noch Fragen, laßt es bei einer Stelle hinter dem Komma, das reicht, der Rest ist Erbsenzählerei

Zitat von Perlator

Interessant: Deine VIN ist um rund 600.000.000 höher als meine (bei identischer VF1RCB001). Leider kann man nicht erkennen, welcher Teil der jeweiligen 3er Kombination die tatsächliche Anzahl der gebauten Fahrzeuge bezeichnet - 770 Millionen werden es ja wohl noch nicht sein.

Oben bei der VIN ist es aber 007 und nicht 001, aber wenn Du den Schlüssel geknackt hast, dann bitte Renault Aufbau der VIN und Modellkürzel posten scheint ne Aufgabe zu werden

Ja, mag sein das RRG günstiger ist, aber das Autohaus ist keine 1/4 Stunde von mir weg und wenn was ist, dann weiß ich wo ich bin