Hi, das ist jetzt ohne Gewähr auf Vollständigkeit. Aber in der Patentschrift ist ja ein Schema hinterlegt, und dort ist der E-Heizer Bauteil 48 und über die Ventile 52,54 wird entweder der Akku 12 oder der Fahrgastraum über Wärmeübertrager 56 geheizt.
Es kann natürlich sein, das Renault, anderst wie in der Patentschrift doch noch einen extra E-Heizer verbaut hat
Hi Wolfi1896, das ist ja bitter. Hast Du ein Foto für uns wie das Teil aussieht ? Weil es gibt einen Zuheizer, der sowohl für den Akku wie auch für den Fahrgastraum ist, angesteuert wird die jeweilige Situation über 2 Magnetventile.
Gruß Uwe
Hat zwar mit dem eigentlichen Thema nix zu tun, aber zum Thema Ersatzteilversorgung, wegen meiner Touchade (siehe Sig.) mit Bordstein, fehlt nur noch der Achsschenkel, Lenkung komplett da, Stoßdämpfer auch und restliche Kleinteile, mittlerweile warte ich schon seit 1,5 Monate (eigentlich schon seit 2 Monaten) aber ich ziehe mal 2 Wochen ab, wegen Versicherung hin und her.
Also wenn bei mir bis Mitte des Monats nicht irgendwie ein verbindlicher Termin genannt wird, wann die Karre wieder läuft, dann halte ich mir in Verzug vor. Ich benötige das Fahrzeug beruflich, ist auch so im Leasingvertrag hinterlegt, habe zwar gerade noch Ersatz aus eigenen Mitteln, dafür aber 3 Autos gerade auch mich angemeldet und irgendwann ist Schluß mit Lustig, davon ist eines nicht brauchbar weil kaputt, die Zoe sollte eigentlich meine Frau (fährt ihren Traffic jetzt halt auch weiter, der sollte eigentlich auch weg) übernehmen und das andere ist ein 22 Jahre alter Honda HRV, der läuft (jo der Auspuff wird auch mal wieder lauter, weil der durchgerostet ist), sollte aber im Dezember weg sein.
Just in time, ist ja alles gut und schön, wenn es dann funktionieren würde, tut es aber nicht, ok betrifft andere Hersteller auch, hilft mir und auch denen die auf Ersatzteile, aus welchen Gründen auch immer, warten.
Der freundliche Mitarbeiter mit dem ich halb regelmäßig telefoniere, sagte mir durch die Blume, das er so langsam echt Probleme hat, mit wohin mit den ganzen Autos, weil er bekommt langsam ein Platz Problem, das Problem betrifft ja nicht nur unseren Megane, sondern auch die ganzen anderen Modelle, und wenn es komplexere Schäden sind wo mehrere Teile benötigt sind, wird es schon sehr eng, wenn es nur Blechschäden sind, ist es nicht so das Problem, sind ja noch verkehrssicher, aber wenn so was wie bei mir ist, fahrtüchtig JA, verkehrsicher NEIN, dann wird es auch irgendwann eng auf dem Parkplatz.
So genug geheult. 
Ich warte noch bis Mitte des Monat, was es da Neues gibt.
Also kurz gesagt, um die 99 Punkte von 100 zu sehen = Spaßbremse AN 
Ich bin auch mal gespannt auf die ersten Eindrücke nach schnellerer Fahrt, aber eher ob sie hinten etwas bringen, denn da entstehen schon Geräusche, beim etwas schnelleren fahren, bekommt man vorne nicht mit, aber hinten.
Meiner hat erst knapp über 2000 km drauf, steht aber gerade wegen Schaden vorne rechts in der Werkstatt und der Gutachter hat auch ein nettes Bild gemacht und da sieht man auch das der Schlauch in den Frontbereich führt, wo genau hin, aber leider nicht.
Aber wo ich mir jetzt die Achswelle anschaue, ok Rost, aber rechts von der Manschette, da fehlt bei mir ein schwarzes Teil ? Was ist das, ein Ausgleichsgewicht ?
Also wurde genau soviel rückwärts wie vorwärts gefahren!?
Genauso sieht es aus, war Heute bei der Werkstatt, lag auf dem Weg, und er steht 10 m vor der Garagentoren er hat mir irgendwie Leid getan der Kleine.
Das wäre auch meine Frage gewesen 
Bei mir ganz ähnlich, auch am 05.12.22 in der Werkstatt abgestellt mit 20% 60km Reichweite, bis zum 13.01.22 wurde das Fahrzeug nicht bewegt, da zeigte er dann 20% 63km an, gestern wurde er wieder mal bewegt, 18% 57km Reichweite.
Gefunden
: Du musst schon die richtigen Parameter nehmen, von Deinen passte keiner ...
97.000 km in 4,1 Jahren sind durchschnittlich 65 km/Tag. Wenn Du von 20 auf 100 lädst, sind das grob 32 kW, damit müsstest Du etwa alle 3 Tage laden, im Winter sicherlich öfter, im Sommer könnte es seltener werden. Bei dem 22kW-Lader der Zoe bist Du dann auch eher bei 1,5 C - und schon sagt der Rechner 7,9 (bei 2 Ladezyklen pro Woche) oder 5,4 (bei 3/Woche) ....
Das ist schon klar, aber der Kinderrechner taugt dafür nix, wurde ja auf der Seite in den Kommentaren auch schon erwähnt, vielleicht für Ni-MH Akku, kann hinkommen 
und ja, was sagt es , weiter aus, der Akku hält länger wie eigentlich der Hersteller die Garantie drauf gibt und wenn ich nur bis 80% lade, ja dann noch länger, meinetwegen, aber dann habe ich das Fahrzeug nicht mehr und bestimmt ist der Motor eher kaputt
