ind die von Renault angebotenen RE7 (als Winterreifen Angebot) eigentlich etwas robustere Alu-Felgen für harte Wintertage?
Würde mich auch interessieren, ich hab auf denen meine Winterreifen. Das ist mir erst neulich im Platin-Felgenshop aufgefallen, daß es da jede Menge gibt, die ausdrücklich für den Winter als nicht geeignet angegeben werden.
Ich würde ja sehr davon ausgehen, daß dabei alle verknüpften Konten vom Fahrzeug entfernt werden. Nach einem Werksreset sollte nichts übrigbleiben bis auf die Updatehistorie natürlich.
Mein Händler hat mir bei der Abholung stolz erklärt, daß er gerade alles zurückgesetzt hätte, weil ja in seinem Showroom doch jeder gerne dran rumspielt und damit ich mit einem quasi sauberen Stand starte.
Dann solltet ihr eure Assistenten mal kalibrieren lassen.
Wie genau bewerkstelligt man das denn?
wenn ich das Auto verlasse und später wieder einsteige und die Musik anfängt zu spielen, ist wieder der Sound so schlecht.
Selbiges habe ich mit CarPlay leider ebenso beobachtet.
Dann träumen wir einfach davon, daß das eines Tages im Rahmen eines Updates
nachgereicht wird (ist ja nicht das einzige, was fehlt und/oder nervt) 
Ich habe also weder die Möglichkeit, dieses Feature explizit zu aktivieren (sondern muß auf das allwissende Google-System vertrauen, daß es diesen Vorgang tatsächlich startet) und dann habe ich nichtmal ne Rückmeldung, ob da was passiert? Außer indirekt durch den Ladestrom (wobei auch die Ladekurve ein Geheimnis bleibt) oder durch eventuelle bizarre Sägegeräusche von der Wärmepumpe, wie sie von einigen Mitforisten berichtet werden?
Dann können die mir ja viel erzählen von einer tollen Vorkonditionierung, wenn das letztendlich kaum überprüfbar ist.
Woran erkenne ich eigentlich, daß die Vorkonditionierung des Akkus läuft? Ich habe jetzt schon mehrfach eine Ladestation extra mit dem eingebauten Google Maps annavigiert, aber konnte leider nirgends erkennen, ob die Vorkonditionierung auch tatsächlich stattfindet.
Es gibt wohl ein europäisches Verteilzentrum in Antwerpen (kann man schön von oben sehen: https://maps.app.goo.gl/YeV51wJdvDh5Lpcw7?g_st=ic ) und das deutsche Verteilzentrum ist in Brühl.
Wenn ein Auto in DE verkauft wird, dann sollten natürlich auch die dortigen Schilder korrekt erkannt werden. Zumal jetzt DE nicht so weit von FR weg ist, dass man das nicht mal testen könnte.
Das ist natürlich eine legitime Sichtweise aus der Perspektive eines deutschen Kunden. Vielleicht ist ja aber aus Sicht eines französischen Entwicklers Frankreich der Mittelpunkt der Welt, und wen kümmern da schon die paar kulturlosen Hunnen auf der anderen Rheinseite 
Lass mich raten wenn man diese nicht einhält dann verliert man direkt die Garantie auf das Auto und auch auf den Antriebsstrang, richtig?
So isses leider. Offenbar möchte man die freundlichen Renault-Werkstätten weiter mit Arbeit versorgen.
