Beiträge von DO3EET

Zitat von ZOE ZE50

Wo genau siehst du das?

ZOE ZE50 Im JSON-Baum ist das etwas tiefer versteckt, aber eigentlich ganz einfach zu finden:

Wenn du in den Entwickler-Tools (F12) auf den `connexion`-Aufruf klickst und rechts auf **Antwort** (bzw. **Vorschau**) gehst:

1. Klappe folgenden Pfad auf:

`orders` ➔ `orders` [0] ➔ `products` [0] ➔ `additionalInfo` ➔ `distribution` ➔ `originalDhsInfo`

2. Dort siehst du zwei besonders interessante Zeilen:

* **`defOptionLbl`**: Hier stehen deine Optionen direkt im Klartext auf Deutsch (z. B. *„Batterie, AC 22kW / DC 165kW On-board Charger, Verlängerung Connected Services...“*). Bis vor kurzem stand bei mir am Ende noch *„,eCall-Notrufsystem“*, das ist nun rausbereinigt.

* **`defOptionScr`**: Das sind die 5-stelligen Werkscodes (bei mir jetzt `TBI00 CHGS8 ESCO5 V2X02`, das `TCHZ0` für eCall fehlt).

* Direkt daneben steht auch **`ordMajDate`** – das zeigt dir auf den Tag genau, wann das Renault-Werkssystem deinen Auftrag zuletzt angefasst hat!

*(Tipp: Wenn du im Reiter „Antwort“ bist, kannst du auch einfach `Strg` + `F` drücken und direkt nach `defOptionLbl` suchen, dann springt er sofort an die Zeile).*

Ich habe heute Morgen noch einmal einen Blick in die Rohdaten (JSON-Export via Developer-Tools) meiner Bestellung geworfen – und siehe da: Bei mir gab es im Hintergrund eine kleine Veränderung bei den Ausstattungs-Codes!

Bisher war unter den Optionen neben Akku, 22-kW-Lader, 8 Jahren Connected Services und V2L noch der Code **`TCHZ0` (eCall-Notrufsystem)** als separate Werksoption gelistet. Dieser Code ist bei mir seit der System-Aktualisierung vom 03.11. (`auditInfo.version: 3`) komplett aus der Optionsliste verschwunden.

Da eCall in der EU ohnehin gesetzliche Pflicht und damit reine Serienausstattung ist, dürfte Renault hier wohl einfach die Optionslogik im Backend für das Modelljahr 2026 glattgezogen haben. Hoffe ich...

Spannend ist es aber allemal, weil man daran sieht, dass das System im Hintergrund aktiv an den Datensätzen arbeitet, auch wenn nach außen hin noch alles ruhig wirkt.

EVJulez  ZOE ZE50: Sieht das bei euren „Drillingen“ in den JSON-Daten inzwischen eigentlich genauso aus?

Zitat von ZOE ZE50

V2L habe ich bewusst weggelassen da gibt es billigere und zugleich bessere Alternativen.

ZOE ZE50 Welche „besseren“ Alternativen hast du denn da konkret im Auge? Meinst du einen bestimmten Marken-Adapter aus dem Zubehör (wie Metron & Co.) oder gleich eine separate Powerstation (EcoFlow, Anker & Co.)?

Dass es einfache passive Typ-2-auf-Schuko-Adapter im Zubehör für 30–50 € gibt, stimmt natürlich. Ich habe mich aber ganz bewusst für das Original ab Werk entschieden: Einerseits wegen der Garantie (falls der interne bidirektionale Bordlader doch mal ein Thema hat, gibt es null Diskussionsbedarf mit Renault), andererseits wegen der integrierten Temperaturüberwachung und des echten Freigabe-Schalters gegen Abreißfunken. Da ich den Stromanschluss auch draußen für mein Funk-Hobby nutzen möchte, war mir die wetterfeste und herstellergeprüfte Lösung den Aufpreis wert.

Zitat von EVJulez

sehr dubios mit den Zeiträumen... dann kann es nur einer sein, dass den mein Händler im Vorlauf hatte...

kann auch meine Abwesenheit sein die im Vertrag hinterlegt ist...
Oder einfach dein Händler, hat einen besseren Draht zu Renault als meiner...

Und mir würden sicher noch mindestens 10 andere Gründe einfallen.

Aber da ich neu bei Renault bin... davor VW und davor Ford... versuche ich Rernault etwas zu verstehen.

Zitat von EVJulez

mehr gab es beim EA ja dann nicht mehr auszuwählen

EVJulez Danke dir für die Rückmeldung!

Spannend – damit haben wir von der Technik her (Esprit Alpine, 22 kW Lader und die 8 Jahre Vernetzung) ja exakt die gleiche Konfiguration.
Okay ich habe vielleicht etwas mehr Zubehör mit V2L

Ein wesentlicher Faktor könnte neben einem Händler-Vorläufer tatsächlich noch die **Farbe** sein: Automobilwerke wie Douai bündeln die Karosserien in der Lackiererei gern in Farb-Batches – insbesondere Mattlacke oder aufwendigere Zweifarblackierungen mit abgesetztem Dach durchlaufen oft andere Takte oder gesonderte Maskierungen als Uni- bzw. Standard-Metallictöne. Welche Farbe bzw. Lackierung hast du denn genommen? (Meiner wird einfarbig Black-Pearl-Schwarz).

Und rein aus Neugier: Ist bei dir in MyRenault (oder in der App) eigentlich schon eine vergebene FIN / Fahrgestellnummer (VF1...) sichtbar?

EVJulez Das ging ja wirklich blitzschnell – Glückwunsch zum Status-Sprung!

Mich würde mal interessieren: Welche Ausstattung und Optionen hast du denn genau gewählt?

Und weißt du zufällig, ob das eine komplett freie Werks-Neubestellung ab Null war, oder hat dein Händler eventuell auf eine bereits vorauseilend disponierte Vorlauf-Quote bzw. ein Händler-Vorlauffahrzeug zurückgegriffen und dieses auf deine Wünsche angepasst?

Vier Wochen von Bestellung bis „produziert“ wäre für eine reguläre Neubestellung im Werk Douai nämlich absoluter Rekord. Dazu passt auch das unverändert auf den 29.01.2027 datierte Lieferdatum noch nicht ganz ins Bild – denn wenn er jetzt schon fertig vom Band gerollt ist, steht er ja normalerweise keine drei Monate mehr im Werk, sondern ist meist innerhalb von 2 bis 4 Wochen beim Händler.

Ich frage deshalb so neugierig, weil ich meinen Esprit Alpine am 28.09. (also noch ein paar Tage vor dir) bestellt habe und noch versuche zu verstehen, wie sich meine Abwesenheiten auf die Planung bei Renault auswirken.

Zitat von ZOE ZE50

Gehört vielleicht nicht ganz hier in den thread, aber ich werde das Fahrzeug definitiv tieferlegen lassen. Aktuell schwanke ich noch zwischen den Tieferlegungsfedern von Eibach und H&R und lasse mich dazu noch beraten.

Für den Winter sind RC-Design RC36 Felgen in 20x8 Zoll geplant – entweder in Schwarz (950 €) oder glanzgedreht (1.050 €). Die passenden Reifen schlagen mit ca. 900 € zu Buche; Montage und Wuchten konnte ich beim Vertragshändler kostenfrei verhandeln. Hier ein Link https://www.rcdesign.de/konfigurator/#758552641!EDD06D1, zwar noch vFL aber egal. Funktioniert natürlich nur wenn die Felgen auch für das FL ABE bekommen oder eingetragen werden.

Ein Komplettpreis von rund 2.000 € ist aus meiner Sicht extrem fair für die Optik. Sobald alles verbaut ist, reiche ich Bilder nach – das wird allerdings noch etwas dauern ...

tieferlegen kommt bei mir nicht auf die Rechnung, habe mir aber die selben Felgen für den Winter ausgesucht. Bzw. schwanke ich noch etwas zwischen RC-Design RC34 und RC-Design RC36

Zitat von ZOE ZE50

Ah ok, jetzt fällt der Groschen! Die Zuordnung erfolgt dann vermutlich über Name und Adresse gemäß Kaufvertrag, nehme ich an.

Wird über die E-Mail-Adresse im Kaufvertrag verknüpft.

Zitat von ZOE ZE50

Mal sehen wann ich einen Liefertermin von meinem Freundlichen bekomme und welches Datum da dann steht. Ich werde berichten.

Bestellt gem. Freundlichem im System am 27.10.

ich rechne mit einem LT gegen Ende Januar, Anfang Februar.

Schaum mer mal 😎

Ich drücke dir fest die Daumen für Ende Januar / Anfang Februar! ✊

Wenn du nicht nur auf den Anruf vom Händler warten willst: Du kannst den echten Status im Werkssystem bei Renault schon deutlich früher und detaillierter selbst einsehen, noch bevor der Freundliche überhaupt deine Handynummer gefunden hat. 😉

Kleiner Tipp, wie du an die Rohdaten kommst:

1. Am PC im Browser auf https://myr.renault.de/ einloggen.

2. Mit F12 die Entwickler-Tools öffnen und auf den Reiter Netzwerk (bzw. Network) wechseln.

3. Die Seite einmal mit F5 neu laden und im Filter nach connexion suchen.

4. In der Antwort (Response / JSON) findest du deinen Auftrag unter orders:

• vehicleLinks: Sobald hier keine leeren Klammern mehr stehen, sondern deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN), ist das Auto fest zur Produktion eingetaktet.

• updatable: Solange hier true steht, ist die Konfiguration im Werk noch flexibel und nicht „gelockt“ (passt genau zu Udos Erklärung oben).

• deliveryInfo: Hier siehst du das im System hinterlegte Datum (agreedDeliveryDate) und sobald es losgeht auch dynamische Lieferfenster.

Ich habe bei mir gestern Abend erst wieder reingeschaut: Bei meiner Bestellung vom 30.09. ist die FIN aktuell auch noch leer und updatable steht auf true. Wir befinden uns also beide noch in der Vorlauf-Warteschlange – auch wenn ich ja insgeheim immer noch auf eine schöne Bescherung kurz vor Weihnachten hoffe! 🎄🎁

Bin gespannt, wer von uns zuerst eine FIN im System sieht – halte uns gern auf dem Laufenden! 😎

Zitat von ZOE ZE50

Hat irgendjemand von euch schon einen konkreten Liefertermin für das Facelift-Modell? Ich habe bei DO3EET gesehen, dass er am 28.09.2026 bestellt hat und der unverbindliche Liefertermin erst im März 2027 liegt – das wären immerhin 6 Monate.

Von meinem Händler wurden mir dagegen etwa 3 Monate genannt. Auch meine eigenen Recherchen im Netz ergaben für das Megane-Facelift eher 3 bis 4 Monate, weshalb mich die 6 Monate jetzt doch etwas schockieren.

Lass dich bitte nicht verunsichern von meinem Termin im März, das ist der späteste Termin.
Außerdem habe ich auch noch zwei Kundenabwesenheiten in meinem Kaufvertrag hinterlegt.

Einen genauen Termin habe ich aber leider auch noch nicht.