Info auf schwedischer Renault-Website:
Systemtyp:
Open R-Link
Fahrzeugmodelle:
Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric, Neuer CLIO, Scenic E-Tech electric, Mégane 100% elektrisch, Austral, Espace 6, Rafale, Captur 2, Master 4.
Hat eCall?
Ja.
Hat vernetzte Dienste?
Ja.
Funktioniert es, wenn nur noch 4G/5G verfügbar ist?
eCall funktioniert nicht, aber aktivierte vernetzte Dienste funktionieren.
Gibt es eine geplante Lösung/Maßnahme?
In Prüfung / wird untersucht.
/Daniel
Beim Zoe habe ich mich dran gewöhnt, dass die Teile hin und wieder getauscht werden müssen.
Der MeganE hat bei mir schon mal länger durchgehalten als der Zoe 
Natürlich wäre es schön, wenn Renault bessere Qualität verbaut hätte, aber ein Renault kostet nun einmal nicht so viel wie z.B. ein Audi. Somit fällt es mir leichter, gewisse Mängel hinzunehmen 
/Daniel
Der Vorteil beim aktiven System ist, dass man den Reifendruck abfragen kann. Das wurde leider bei Renault bei allen Modellen eingespart.
Mein MeganE hat das aktive System und man kann sich auch die Reifendrücke sowohl im Tacho-Schirm als auch auf dem grossen Infotainment-Schirm anzeigen lassen.
/Daniel
Schwedischen TÜV nach drei Jahren und 67.995 km ohne Beanstandung bestanden.
Der Prüfer sagte, dass die innere Spurstange links minimales Spiel hat, aber noch weit davon entfernt nicht den TÜV zu bestehen. Aber es zeigt sich, dass die Spurstangen eine Schwachstelle des MeganE (und anderen Renaults) sind.
Ansonsten war alles top, allerdings hat der Prüfer auch einige Minuten extra mit der abnehmbaren AHK gekämpft.
/Daniel
Auf die Hochvoltbatterie gibt es auch in Schweden 8 Jahre mit max. 160.000 km Garantie.
Mit Antriebsstrang ist u.a. der Elektromotor gemeint, der wird auch in DACH keine 8 Jahre Garantie haben?!
Ich habe mich nur gefragt, ob das in anderen Märkten auch so mit längerer Garantie für Motor & Co. als "normale" Neuwagengarantie ist, weil Frickler einen neuen Motor gratis bekommen hat.
Ging der auf Garantie oder Kulanz?
/Daniel
In Schweden gibt es 5 Jahre mit max. 100.000 km Garantie für den elektrischen Antriebsstrang, während die allgemeine Garantie nur 2 Jahre gilt. Ist das in den anderen Märkten nicht auch so?
/Daniel
Ja, ich würde die Info auch mit Vorsicht geniessen. Die Werkstätten scheinen ja recht kreativ mit ihren Aussagen zu sein 
/Daniel
Drei Jahre Servicevertrag hat hier in Schweden umgerechnet ca. 17 € pro Monat gekostet.
/Daniel
Japp, schwedischer TÜV (bilbesiktning). Da ich nie bei einem deutschen TÜV-Termin dabei war, kann ich nicht vergleichen. Hier muss man immer zur Prüfstation fahren, Prüfung in der Autowerkstatt gibt's nicht.
Der Prüfer macht 'ne kurze Fahrt inkl. Bremstest, danach Gurte testen, OBD auslesen und Lichttest. Danach rauf auf die Bühne mit Räder drehen samt Sicht- und Klopfprüfung hier und da. Dauert alles in allem ca. 15 Minuten.
/Daniel
Heute zum 3-Jahres-Service in der Werkstatt gewesen und laut Servicetechniker alles top bei knapp 68.000 km.
TÜV ist dann am Montag dran. Mal gucken, ob die das genauso sehen...
/Daniel
