Beiträge von woerldedit

Zitat von MeganeE0722

kalte Luft ist dichter das stimmt, kommt im Stadtverkehr aber eher nicht zum Tragen, der Akku kann bei Kälte weniger Energie angeben stimmt auch, dass berücksichtigt die Verbrauchsanzeige aber nicht...

Dein E- Bike Motor verbraucht im Winter die gleiche Menge Energie wie im Sommer, der Akku kann aber weniger Energie abgeben, deshalb 30% weniger Reichweite...

Ich fahre hauptsächlich Landstraße, also macht es bei mir einiges aus.

Ich konnte leider nur ein Diagramm für LiFePo Zellen finden. Hier kann sich der Innenwiderstand Sommer zu Winter fast verdoppeln. Also nein, Akkus haben nicht nur weniger Kapazität, sie sind auch weniger effizient im Winter. Auf langen Strecken wird der Akku warm, dann wird es natürlich besser.

lifepo Innenwiderstand

mxhd1968 OBD Adapter werde ich mal schauen. Gibt leider nur wenig Werte bei Renault, ich wollte SOH und Zellspannung anzeigen, leider nein. Mein letztes Auto hat über OBD den tatsächlichen Verbrauch angezeigt und im Tacho dann immer 8 % weniger. Das muss Absicht sein und das unterstelle ich allen Herstellern. Man beschönigt den Verbrauch, damit sich die Kunden freuen und nie selbst nachrechnen.

hans_j Meiner ist genauso alt. Autosymbol - Elektrisch - Verbrauch klicken?

Jeder der behauptet, die Anzeige sei korrekt, bitte mal über einen längeren Zeitraum nachrechnen. Und aufpassen wegen Ladevorgängen, die nicht in der App auftauchen.

Der Akku hat einen höheren Innenwiderstand und die Luft hat eine höhere Dichte. Mein E-bike braucht im Winter auch so 30 % mehr und hat keine Heizung. Ich sage nur, dass der angezeigte Wert nicht stimmt, der tatsächliche Verbrauch ist viel höher.

Wie Du siehst ist mein tatsächlicher Verbrauch 22,6. Also was macht mehr Sinn, die 18,6, die angezeigt werden, oder die 23,9 wenn man die Nebenverbraucher addiert?

Mit 0,07 sind 7 % Ladeverluste gemeint, das habe ich aus dem Unterschied zwischen der App und meinem Stromzähler bestimmt. Bei dem Wert vom Stromzähler habe ich also 7 % abgezogen.

Mein Megane braucht 22,6 kWh auf 100 km und nicht 18,6. Ob diese Werte für dich plausibel ändert leider nichts daran.

So, der Monat ist rum und hier sind meine Werte. My Renault hat leider einen der 4 Ladevorgänge nicht gespeichert, das kommt manchmal vor. Aber ich konnte es mit meinem Smartmeter abschätzen. Hauptsächlich Kurzstrecke auf der Landstraße und immer Zuhause mit 11 kW geladen. Auf Vorheizen habe ich für diesen Test verzichtet.

Dass die Ladeverluste schon im angezeigten Verbrauch mit drin sind klingt für mich jetzt doch möglich, genau sagen kann man es nicht, wenn man nicht Softwareentwickler bei Renault ist. Das Auto würde ja sonst einen zu hohen Verbrauch anzeigen, das habe ich noch bei keinem Fahrzeug erlebt. Mein letztes Auto hat immer 8 % mehr verbraucht als angezeigt. Kapazitätsverluste durch Abkühlen des Akkus nach dem Fahren und Laden werden natürlich nicht berücksichtigt, das könnte den tatsächlichen Verbrauch erhöhen, aber nicht den angezeigten. Wenn Ihr wirklich mit dem gleichen Verbrauch unterwegs seid wie im Sommer, dann ist an meinem Megane was kaputt.

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Sehr interessant, ich schaue mal beim nächsten Laden was bei mir raus kommt. Was man auch berücksichtigen muss ist die Akkutemperatur, die man bei Renault leider nicht auslesen kann. Nach einer längeren Autobahnfahrt habe ich das Auto mit 36 % abgestellt. Und heute Morgen bei -2 °C in der Garage wurden mir noch 27 % angezeigt. Mit welchem Wert rechne ich dann?

Ich weiß nicht warum Du hier mit Beleidigungen anfangen musst. Das zeigt mir, dass Du keine Argumente hast.

Hier die Bilder, wie man sieht hat sich der Wert von 3,4 auf 3,6 geändert, ohne dass ich gefahren bin. Leider ist beim Heizen der Bildschirm beschlagen, aber man kann es noch lesen. Du musst natürlich keine Bilder liefern, Weil deine Schätzung von 50 kWh auf 260 km über jeden Zweifel erhaben ist.

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Ich kann deine Werte gut nachvollziehen, aber es sind halt nur Schätzwerte und nichts belastbares. Genau wie mein Kollege, Wunschdenken, dass das eigene Auto sparsam ist. Genau berechnen will man das lieber garnicht. Aber der Megane ist leider nur mittelmäßig.

Die Vorklimatisierung ist in dem angezeigten Wert enthalten. Habe ich gerade ausprobiert. Nach dem Vorklimatisieren stand ein höherer Wert da. So ist wahrscheinlich auch mxhd auf über 7 gekommen. Das ist beim Fahren kaum möglich.

Ja die Anzeige war genullt, ich schreibe hier tatsächlich angezeigt Werte und nicht Schätzwerte wie Du. Wenn Du bis zu 84 % in einer Woche verbrauchst sind das 50,4 kWh auf 260 km. Macht einen Verbrach von 19,4 kWh/100 km. Passt ganz gut zu den 16,6 + 3,4 = 20 kW/h die Du angibst.

Ich denke das ist ein Fall von "Ich habe meine Meinung gebildet, bitte verwirren Sie mich nicht mit Ihren Tatsachen". Ich habe auch einen Kollegen, dessen C-Klasse Diesel 4,5 L/100km verbraucht bei rasanter Fahrweise. Ich sage vielleicht bergab mit Rückenwind, aber er sagt nein, immer.

Aber Du hast natürlich Recht, ein Autohersteller würde niemals versuchen die Kunden zu täuschen.

Also ich finde die Rechnung nicht so kompliziert. Ich bin 189 km gefahren und habe 74 % vom Akku verbraucht., das macht einen Verbrauch von 22,5 kWh/100km. Das Auto zeigt 18,2 an und 3,4 Nebenverbrauch, vorgeheizt habe ich nicht. Ich finde es ist eindeutig, dass man die Zahlen addieren muss. Die Renault Händler sagen auch. dass die Nebenverbräuche oben drauf kommen. Du kannst gerne mal deine Zahlen posten, dann rechne ich das aus. Vielleicht gibt es auch Unterschiede bei verschiedenen Baujahren, meiner ist 2022.

Ich denke Renault macht das so, damit bei Probefahrten niedrigere Verbräuche angezeigt werden. Niemand rechnet bei einer Probefahrt genau nach und schaut sich alle Menüpunkte genau an. Ich muss zugeben, ich bin da auch drauf rein gefallen. In der Anleitung wird die Anzeige nicht erklärt. Gebt bitte Bescheid falls ich was übersehen habe.

Ich mache nicht ständig Fotos von der Anzeige im Auto. Aber wenn ich im Sommer 16 kWh/100km und 1 Nebenverbraucher da stehen hatte, wäre das deiner Ansicht nach 15 kWh/100km fürs Fahren. Jetzt im Winter mit höherer Luftdichte und höherem Akku Innenwiderstand sollen es nur 14,8 sein? Mein E-bike verbraucht im Winter auch viel mehr und das hat keine Heizung.

Zitat von hahohe33

woerldedit

Nein! Hör auf solche Sachen zu verbreiten, das hatten wir schon oft das Thema. Der Verbrauch der angezeigt wird ist inkl. Aller Nebenverbraucher, das was da angezeigt wird ist lediglich der Verbrauch dafür, den musst du vom gesamtverbrauch abziehen, dann weißt du was nur der Motor gebraucht hat.

Also wenn ich die beiden Zahlen addiere kommt genau das raus was an % des Akkus fehlt. Wenn es schon mit drin wäre, dann würde das Auto jetzt im Winter effizienter fahren als im Sommer.

Edit: Momentan habe ich 189 km drauf stehen mit 18,2 kWh/100km + 3,4 Nebenverbraucher. Also 34,4 kWh fürs Fahren und insgesamt 40,8. Verbraucht habe ich aus dem Akku 74 %. Bei einem SOH von 96 % laut Renault ergibt das 42,6 kWh.