Karten austauschen etc. geht bei mir, aber ich bekam das Abo nicht an. Jetzt hatte ich dann stattdessen Ionity Power abgeschlossen für 7€ mehr bei ansonsten quasi gleichen Bedingungen. Nicht unglaublich viel Geld, aber schon ärgerlich.
Dann nächsten Versuch mach ich erst wenn Ionity ausgelaufen ist und ich wieder Schnelllader brauche.
Stand halt in allen Tests die ich damals gelesen habe, inklusive dem beim ADAC. Wobei ich mich frage ob ABRP auch die Vorkonditionierung ansprechen kann oder man die bei der Nutzung selbigens verliert.
Die vom ADAC bei 23°C angegeben Ladeleistung hab ich am Freitag +- bei -5°C an allen Ladern gehabt.
Dem Fazit kann ich aber durchaus folgen: Der ursprüngliche Listenpreis war heftig, als Gebrauchter z.T. deutlich unter 30k€ ist er aber nun ein gutes Angebot.
Ich kann jedenfalls sagen mit Dachbox, u.A. auf der A3 gegen den kalten Ostwind an, insgesamt NRW->Zillertal waren es am Freitag 24kWh/100km bei maximal 120km/h.
Hab es bereits über das Mobilfunknetz statt heimischem WLAN mit PiHole versucht, aber das Ergebnis ist das Selbe. Beim bestätigen dass ich sofort buchen möchte im letzten Buchungsschritt kommt instantan die Fehlermeldung.
Morgen geht es in den Urlaub und da will ich natürlich wieder mit Intense deutlich günstiger laden. Die App sagt aber gerade nö
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Hatte das jemand schon mal und kennt eine bessere Lösung als Abwarten?
Alle App Daten löschen hat jedenfalls nichts geholfen.
Oder gibt es einen App-losen Weg das Abo zu verwalten?
Beides geht jetzt. Er hat einen Stand aus dem Auto, allerdings auch schon mal einen veralteten, und den kann man dann auf einen Wunsch-Planwert aktualisieren.
Was mir auf dem Handy noch fehlt ist der Ladeanbieter Filter, dann könnte man komplett gleichwertig dort vorplanen.
Ein technisches Detail zum Thema Design welches mir gerade wieder aufgefallen ist: Der neue R5 ist nur 7mm(!) niedriger als der Megane. Was mich um so mehr zu dem Schluss kommen lässt: Das "Scheinriesen" Design abzubauen wäre für mich ein riesiges Argument zu einem FL Modell zu wechseln.
Realistisch sehe ich aber gerade nicht dass 2026 etwas passieren wird. Größer mit mehr Batterie nennt sich wie schon erwähnt einfach Scenic, und technisch ist man nach dem Hinzufügen von V2L und One Pedal Driving dieses Jahr bereits auf dem neuesten Stand der Renault zur Verfügung steht.
Weniger SUV - mehr Kompaktklasse, weniger Steil - mehr Fließheck.
Weniger Monströs/bullig vorne sehr gerne, aber ein (noch) schrägeres Heck brauche ich nicht. Scheint mir nur Platz zu verschwenden.
Ich kann jedenfalls meinen angezeigten Verbrauch (in der Eco App) auf dem (ziemlich kurzen) Weg zur Arbeit reproduzierbar um 25% vergrößern wenn ich die ganze Kabine statt Sitz+Lenkrad heize.
Somit scheint relativ offensichtlich der Verbrauch der Wärmepumpe mit gemessen zu werden.
