Beiträge von OliM

Da hast du natürlich recht. Ich hatte angenommen der 2022er Megane IST der Megane E, aber das 2016er Verbrenner Modell wird ja weiter gebaut.

Hm, ob 5. von hinten wohl die Spurstangen waren?

Mängelzwerge und Fehlerriesen

TÜV-Report 2026: ein Blick auf die Mängelquoten älterer Fahrzeuge

www.tuvsud.com

Zitat von -db-

Werte vom letzten Januar:

1.641 km, hauptsächlich Landstrasse (80-90 km/h) und etwas Stadt

Durchschnittstemperatur: -3 Grad, Minimum: -25 Grad, Maximum: 13 Grad

Verbrauch laut Bordcomputer: 21,5 kWh/100 km, Verbrauch laut Wallbox: 30,7 kWh/100 km (+43 %)

Mit Ladestecker dran vorgeheizt?

Ich würde eher auf Seite Wallbox schauen ob da die Kommunikation weg schaltet nach Dauer X eingesteckt ohne Aktivität o.Ä..

Oder hast du das schon an verschiedenen Ladepunkten erlebt?

Das scheinen mir zwei verschiedene Ansätze zu sein. Das zuerst verlinkte behauptet selbst DC to AC Wandlung zu machen nachdem über einen "Trick" die DC CCS2 Verbindung zu einem beliebigen PKW mit 400V DC System hergestellt wird:

Zitat

Seamlessly converts EV battery DC power to household AC

Auto-detects and adapts to regional voltage standards

Precision voltage regulation (±2%) for sensitive electronics

Das zweite ist ein ordinärer V2L Adapter für Autos die selbst zurück wandeln können, deswegen auch ohne die DC "Zapfen" am Stecker:

Zitat

Funktioniert nur mit voll-elektrischen Renault Modellen mit V2L Funktion wie Renault 4, Renault 5 und Megane e-tech (Facelift Mitte '25) sowie Dacia Spring 2. Generation (ab Mitte 2024) und dem Alpine A290.

Neustart macht in dem Kontext auch wenig Sinn. Die Funktion ist ja grundsätzlich da und hat sich nicht aufgehängt o.Ä..

Ich meine mich aber auch zu erinnern dass "navigiere zu" irgendwann nicht mehr ging. Ich sage meist "fahre mich nach" und das geht noch.

Scheint eher als ob Google da dran rum gefummelt hat.

Wie ich schon mal schrieb: Nix Dateimanager+, die normale Dateien App vom OS (und nur die) hat die nötigen Rechte.

Es gibt halt genau den einen Weg über USB Stick. Direkt aus dem Auto heraus etwas herunterladen und dann installieren geht nicht.

Eben so wie es hier schon stand

Auto-Infotainment: Beliebige Android-Apps mit Android Automotive installieren

Immer häufiger setzen Hersteller ein Android-System als Basissoftware für ihr Car-Infotainment ein. So kann der Anwender seinem Auto Software unterschieben.

www.heise.de

Dass Tubular so gut läuft hat übrigens seine Gründe, das zugrundeliegende Newpipe hat expliziten Android Auto Support:

NewPipe 0.28.0 brings support for Android Auto

newpipe.net

Entscheidend ist die Quelle der APK. Gängige FOSS Apps direkt vom Entwickler, Tubular baut sie z.B. direkt aus frei einsehbaren Code in GitHub, halte ich für unproblematisch.

Downloads von irgendwelchen APK Sammeltseiten könnte theoretisch auch Schadcode mitbringen, das stimmt.

Play Protect wirkt allerdings auf separat installierte Apps genau so wie auf welche aus dem Playstore. Und bösen Code ausliefern hat letzterer leider auch schon zu oft hinbekommen.