Beiträge von Elektr0niker

Zitat von dooyou

Solange es keine Bildausfälle oder z. B. Einfrieren oder Abstürze gibt, würde ich mir nichts denken. Komponenten können innerhalb ihrer Spezifikation gefühlt „heiss“ werden. Das Ding ist wahrscheinlich passiv gekühlt. Dann erst recht.

Was von einem Menschen als heiß empfunden wird kann für Elektronik durchaus eine normale Betriebstemperatur sein, wenn entsprechende Komponenten genutzt werden. Das sollte im Bereich Automotive der Fall sein.

Kleines OT-Beispiel: Prozessoren in modernen PCs werden unter Last bis zu 90° Celsius warm. Das gilt heute bei AMD und Intel als "innerhalb der Spezifikation".

Zitat von furamax

Das Update ist alt. Es handelt sich um das OTA Konnektivitätsupdate (Konnektivität 1.1.0) aus dem Jahr 2022, welches als USB Version diesen Namen trägt…

Mir hat die Werkstatt das auch per USB eingespielt. Es trägt auch diesen erschlagenden Namen AIVC 311.37.

Zitat von E-Radfahrer

Gibt es eigendlich ein Thema " versteckte" Funktionen . Am Computer ( was ja das E Auto auch ist ) gibt es ja auch Tastenkombinationen die Fuktionen freischalten

Durch gedrückt halten der Laut+Leiser Tasten am Bediensatelliten und gleichzeitigem Gedrückthalten des Powerknopfs am OpenRLink gelangt man in dessen Bootmenü.

Zitat von KaMaKi

Falls irgend jemand seinen MeganE länger als die üblichen zwei bis drei Jahre fährt, wird er Renault dankbar für die "konservative Ladekurve" sein. Imho hat Renault mit der Zoe über viele Jahre Erfahrungen gesammelt, um die maximale Lebensdauer aus der Batterie rauszuholen. Zumindest gibt es keinen bekannten Fall, bei dem Renault eine Miet-Traktionsbatterie austauschen musste, weil der im Mietvertrag garantierte Mindest-SOH unterschritten worden wäre.

Stimme dem vollkommen zu. Ich möchte meinen Megane möglichst lange fahren. Da ist es mir lieber, ich warte beim Laden lieber 10 Minuten länger, als das die Batterie nach 5 Jahren platt ist, weil es unbedingt 150kW Ladepeak sein mussten.

Ich kann die Funktion bestätigen! Soeben ausprobiert an Techno mit OpenRLink 2.1.2. Ich hätte nie gedacht, das Renault das auch endlich mal von VW übernimmt.

Ich verwende den digitalen Rückspiegel permanent. Auch bei mir wird es sehr warm. Meiner Meinung als Elektroniker nach hätte man da ruhig ein paar mehr Lüftungsschlitze einbauen können. Der Rückspiegl ist übrigens von Panasonic. Es steht an der Unterseite der Gehäuses. Er ist baugleich mit dem elektronischen Rückspiegel im Honda e.

Ich habe eine tote Spinne im Frontscheinwerfer auf der Fahrerseite. Sie hängt noch an ihrem Faden knapp unterhalb des Fernlichtstrahls. Habe mal die Vertragswerkstatt per E-Mail angefragt.

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Moin zusammen,

ich bin in der Bedienungsanleitung noch nicht fündig geworden. Die Spurzentrierung warnt nach 15 Sekunden, dass man die Hände am Lenkrad behalten soll, falls man es losgelassen hat. Nach weitern 15 Sekunden fängt der Wagen an zu motzen und leitet kurz darauf den autonomen Nothalt mit Warnblinker ein.

Löst der Megane hier kurz drauf den E-call aus, wenn eine Reaktion des Fahrers ausbleibt?

Wenn jetzt noch ein Update kommt, dass man das Auto von draußen per Gamepad einparken könnte wäre das endgültig Tesla-Style.

Meiner hat gerade Elektromotor 1.1.0 runtergeladen und installiert gerade. Das ist das erste mal, dass der Wagen angezeigt hat, dass er eine halbe Stunde nicht nutzbar ist.