Zitat von Aideron

Mobilize zeigt mir die AC-Säulen hier in der Umgebung (alles Stadtwerke) nichtmal an.

Hier schon. Hast Du die entsprechenden Einstellungen kontrolliert?

Mich nervt das, wenn diese vielen Mickey Mouse-Lader mit 11 oder 22 kW

die ganze Karte fast unbrauchbar machen. Auf Langstrecken, und nur da sind

Ladestationen für mich relevant, soll es schnell gehen.

Sonst lade ich an der Wallbox. Ich weiss, jetzt werde ich dann gleich wieder

angegiftelt: Ein BEV ohne Lademöglichkeit zu Hause macht weniger Sinn. So

oft dürfte sich kaum ein MeganE-Fahrer mehr als 150 Strassenkilometer

von zu Hause wegbewegen. Das ist die kritische Schwelle, um keine externe

Lademöglichkeit zu benötigen.

Zitat von Markus-123456789

Danke für die Info bezüglich der Leuchte. Haben andere Erfahrungen mit defekten Wärmepumpen?

Nein. Die WP ist laut, wenn es stramm kalt ist. Steht man aussen ist es wirklich laut.

Im Innenraum geht es m.E. Mein brandneuer Scenic ist da lauter. Manchmal habe ich das Gefühl

das vor mir stehende Fahrzeug hat einen sehr hohen Leerlauf oder einen defekten Auspuff.

Zu Deinem Reichweiten-Problem kann ich ohne wesentlich mehr Informationen nichts sagen.

Zitat von NFSK

Ich hoffe nicht, dass hier

An das habe ich in der Tat auch gedacht. Eine kurze Google Recherche besagt, dass dies nicht mehr der Fall ist:

https://www.gps.gov/selective-availability

Seit über einem Vierteljahrhundert.

Danke für den Link!

Zitat von NFSK

Bist du da sicher oder ist es Wunschdenken? Auch wenn ich es auch gerne so hätte Siehe hier.

Beim deutschen Marktführer bei Elektrofahrzeugen ist es inzwischen Standard.

Das bezieht sich natürlich auf Neufahrzeuge.

Zitat von leisure17

Früher gab's bei GPS ja die künstliche Verschlechterung für die zivilen Anwender, nur das (US-)Militär bekam genaue Positionen.

Vielleicht dreht da jemand wieder an diesen Knöpfen???

Ohne irgendeinen Beleg verbreitest Du hier nichts als Fake News.

Schau lieber, dass bei Deinen Geräten die Ortungsgenauigkeit

auf dem Maximum steht.

Und ich konnte solche Abweichungen in den zwei Jahren MeganE nie

beobachten. Bei beeinträchtigten Google-Diensten ist ein wie vom OP

dargestelltes Verhalten durchaus denkbar.

Zitat von hypnorex

Logisch wäre, dass man die Vorkonditionierung manuell ein oder ausschalten kann.

Ist heute eigentlich auch Standard.

Zitat von SwissMegane

Ich habe bisher 4 mal schnell geladen, immer bei kalten Temperaturen.

Wenn das Navi von dem Stop wusste, fing er immer mit mehr als 100 kW an, einmal ohne Planung dann mit knapp über 60 kW.

Hier ebenfalls. Selbst bei Minustemperaturen.

Letztens bin ich mit meinem neuen Scenic an die Ladesäule gefahren, ohne vorzuheizen.

Trotz steigender SOC-Werte wurde die Ladeleistung mit steigender Batterietemperatur immer

besser.

Bei einem nebenan ladenden Polestar genau das Gleiche.

Hier mein Bericht dazu im Scenic-Forum:

DC-Schnellladen im Winter - Renault Scenic E Forum

Hallo zusammen, ich liebäugle auch mit dem Scenic. Leider hört immer wieder negative Bewertungen bezüglich der Ladeleistung, insbesondere im Winter. Sieht…

www.scenic-e-forum.de

Zitat von kayle

Hallo zusammen,

wieso kann sich hier keiner an den Titel des Threads halten?

Wer hat den kleinsten Verbrauch, ohne Diskussion!!!!

Der größte Teil der Posts hier sind Diskussionen.

Gruß

Kay

Alles anzeigen

Gleichfalls.

Zitat von MeganeE0722

Mich interessiert schon was mein Auto netto verbraucht, um es mit anderen vergleichen zu können.

WLTP-Werte nehmen. Was willst Du erreichen?

Deine Vergleiche hinken sowieso und sind nicht reproduzierbar.

Anders als viele behaupten, sind die WLTP nicht ganz so weltfremd.

Ich habe genügend Beweisfotos.

Zitat von woerldedit

Wenn Ihr wirklich mit dem gleichen Verbrauch unterwegs seid wie im Sommer, dann ist an meinem Megane was kaputt.

Dein MeganE zeigt das genau richtig an.

Im Sommer habe ich mit dem MeganE im Durchsnitt eines Monats 15-18 kWh/100 km verbraucht.

Im Winter sind es dann eher 19-22 kWh/100 km.

Bei längeren Fahrten schrumpfen die Unterschiede Winter/Sommer.

Dafür gibt es mehrere physikalische Gründe.