Beiträge von Hugybear

Wieso schreist Du hier so rum?

Zitat von uh_newyork

Der Scenic braucht mehr. Unter 17 kW/h beim „normalen“ Fahren im Umkreis von zu Hause komme ich im Sommer nicht.

Dass der Scenic mit seiner Stirnfläche bei gleichem cw-Wert etwas mehr braucht ist klar.

Basierend auf der WLTP-Werksangabe ist der Verbrauch 13.9 kWh/100 km gegenüber 13.4.

Weitere und meiner Meinung nach recht gute Referenzwerte sind folgende:

Zitat von uh_newyork

da habe ich mich verschrieben - Start bei 80% Akkustand in Wien und ohne Nachladen zu Hause nach der rund 300 Kilometer weiten Fahrt ankommen....

Mit Bummeln (110 km/h) und 100% SOC beim Start geht das (ohne Probleme ) mit dem MeganE.

Beim Scenic müsste es auch mit Deinen Vorgaben funktionieren.

Seit Februar 2024 fahre ich einen Renault MeganE e-tech Iconic. Er ist mein erstes elektrisches

Fahrzeug und hat mich schon gut 18'500 km weit gefahren.

Die zwei sehr angenehmen Jahre mit dem MeganE und die Erfahrungen, die ich gemacht habe,

veranlassen mich jetzt, mich sehr intensiv mit dem Kauf eines Scenic e-tech zu befassen, resp.

haben mich dazu gebracht, mich heute mit dem mir seit Jahren bekannten Verkaufspersonal unserer

Garage zusammen zu setzen und einen Eintausch ins Auge zu fassen.

Meine Frau - sie fährt seit 2 Jahren einen Renault Captur PHEV - und ich sind Pensionäre und reisen

viel in Europa und dort vor allem in Frankreich herum. Genau das ist auch der Grund, warum wir den

Umstieg ins Auge fassen.

Für Strecken von bis zu 900 km ist die Batterie des MeganE mit 60 kWh und einer realen Autobahnreichweite

von gut 250 km schon etwas knapp bemessen. Vom Scenic würde ich mir eine Reichweite von 350-400 km auf der

Autobah erwarten, was dann bei kostenoptimiertem Laden statt 3-4 Ladestops nur noch 2-3 bedeuten würde.

Wie ich heute wieder gesehen habe, ist auch das Platzangebot im Innenraum und im Kofferraum im Scenic

vergleichsweise fürstlich und kommt unserer Reiselust sehr entgegen.

Wenn mir jetzt ein MeganE begegnet, werde ich mit Wehmut und voller Sympathie an meine ersten vollelektrischen

Jahre zurückdenken und wieviel ich mit ihr über moderne Mobilität gelernt habe. Damit hält nun der 8. fabrikneue

Renault bei uns Einzug und der 9. insgesamt. Das in 34 Jahren.

Dem Forum werde ich schon aus Neugier erhalten bleiben.

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Frohe Weihnachtszeit,

Hugybear

Zitat von Markus-123456789

Zwei Elektroautos sind allerdings kostenmäßig schon grenzwertig.

Kommt ihr als Mehrpersonenhaushalt mit nur einem Auto aus?

Wir sind ein 2-Personen-Haushalt und haben trotzdem zwei Autos.

Meine Frau braucht ihren Captur PHEV für ihre Arbeit als freischaffende

Lehrerin. Zudem wohnen wir in einer Schweizer Grosstadt und das noch

fast 100 Höhenmeter über dem Stadtzentrum.

Ihren Captur benutzten wir bisher abwechslungsweise mit meinem MeganE,

wenn wir ins Ausland in den Urlaub fahren. Das ist vornehmlich Südfrankreich,

das von unserem Wohnort genau 800 km entfernt ist (Marseille).

Nur ein Auto ist für uns arbeitende Pensionierte keine reale Option, solange

es uns so gut geht.

Gruss, Jörg

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Zitat von Aideron

Ist die Frage, ob der MeganE von der Zielgruppe her ein 800 Volt System braucht. Mir ist da 22kW AC wichtiger. Der Wagen ist halt kein Auto für Außendienstler oder Vielfahrer auf Langstrecke. 800 Volt ist technisch natürlich sinnvoll, weniger Ladeverluste etc., aber ob die Käufer das wirklich brauchen weiß ich nicht.

Warum haben so wenige Autos den 22 kW-AC? Bald zwei Jahre und ich habe noch nie

einen 22 kW-Lader benutzt und schon gar nicht mit einem mitgeschleppten Kabel. Das

ist ein Würgaround für unterentwickelte Märkte.

Ich fahre das Auto auf Langstrecke.

Eine Prognose ist nicht schwer: 400 V hat ab der Mittelklasse keine Zukunft.

Meine Prioritäten sind genau in dieser Reihenfolge und ich behaupte ich bin damit

sehr nahe am Markt:

Scenic e-tech-Batterie mit 87 kWh

cw-Wert 0.24 statt 0.29

Umstellen von 400 Volt auf 800 Volt.

Wunschliste:

cw-Wert 0.24 statt 0.29

Scenic e-tech-Batterie mit 87 kWh

Umstellen von 400 Volt auf 800 Volt.

Dann kauf ich einen Neuen.

Wenn Du alles weisst, ist ja gut.

Zitat von der-C

Moin,

Ich glaube das Auto zeigt im Bordcomputer den reinen Fahrverbrauch an.

Im Display in der mitte kannst Du Dir noch den Verbrauch der anderen Verbraucher (Heizung, Klima, Licht, usw.) ansehen.

Wenn ich das bei meinem zusammenrechen komme ich in etwas auf den Gesamtverbrauch, natürlich ohne Ladeverluste....

Alles anzeigen

So ist es und wurde auch in diesem Forum schon des Langen und Breiten diskutiert.

Zitat von Johannes

Ich lade aktuell via Schuko. Wallbox fehlt an unserem Haus noch.

Ich dachte, dass das Auto hier nur relevant ist. Oder brauchts zwingend ne Wallbox?

Nein. Aber was für ein Schuco-Lader ist das?