Da würde ich mal einen kundigen Lackierer aufsuchen und den das machen lassen. Nennt sich Spot-Repair und sollte deutlich günstiger sein, als dafür die Versicherung zu belangen.
Außerdem sind der Radkastenschutz und die Spiegelkappe gerade zu prädestiniert für Spot-Repair, da sie klein sind und sich einzeln nachlackieren lassen.
Ich würde an Deiner Stelle auch zum Lacker gehen und nach einer Spot-Reparatur fragen. Was die Vollkasko angeht - schau mal nach, ob die das nicht übernehmen. Außerdem, die Selbstbeteiligung bleibt an Dir hängen und evtl. wirst Du hochgestuft bzw. hast Deinen Freischuß verbraucht ...
Aber mal ein ganz andere Frage: die Spuren sind Ober- und unterhalb der Parksensoren - haben die nicht angeschlagen 
Guter Tipp, danke!
Was denkt ihr wegen dem Sensor? Der ist ja eigentlich versenkt u. die Kratzer sind außenrum.
Kannst du ja prüfen, ob er noch geht, indem sich eine Zweite Person mal daneben stellt oder du nah an ein Hindernis fährst. Auf den ersten Blick würde ich den Sensor so lassen.
Aber mal ein ganz andere Frage: die Spuren sind Ober- und unterhalb der Parksensoren - haben die nicht angeschlagen
Nein, kein Signal und jetzt wo du es sagst wundert es mich. Dann hätte ich es in der Hektik wahrscheinlich bemerkt.
Das Tor ging hoch, ich fuhr zur Hälfte rein, Fenster auf, stehe etwas schief und der Stempelautomat ist genau in der Schräge (geht steil runter, man muss also auf der Bremse sein). Links und rechts Wände. Und dann habe ich mich zu sehr ans irgendwie Karte ranhalten konzentriert als aufs Auto.
Wie hast du den die Warnentfernung der Sensoren eingestellt?
Frage deshalb, weil es ja diverse Einstellungen beim Fahrzeug gibt, ab wann die Sensoren anschlagen und beim seitlich irgendwo reinfahren / einparken würde ich sie im Zweifelsfall "sensibler" einstellen....
PS solche Schrammen hatte ich mir bei beiden Twingos davor jeweils in den ersten paar Wochen zugezogen... (einmal beim Frontantieb vorne Fahrerseite , einmal Heckantrieb Beifahrerseite vorne...( um 1,6 m kleinerer Wendekreis). Mit dem Megane komme ich nicht direkt in die Garage rein beim Einparken, sondern muss einmal zurückfahren und dann komme ich aber fast gerade rein ... diese Gefahrenstelle wäre somit erstmal gebannt auch dank 360° Kamera (hoffe ich doch)
Wie hast du den die Warnentfernung der Sensoren eingestellt?
Man bat doch gar keine echten Sensoren auf der Seite sondern werdenkerst stück für stück errechnet durch kurzes Fahren oder nicht?
So ist es. Der seitliche Sensor ist auf dem Bild ja auch gut zu erkennen.
