Preiserhöhung Österreich

Da passt sich wohl jemand an die neuen Preise des ID.3 an

Nach meinem Gefühl bewegt sich Renault mittlerweile auf dünnem Eis.

Ich wurde zum Renaultfan, weil das Preis-/Leistungsverhältnis und Zuverlässigkeit tadellos waren im Vergleich zu anderen europäischen Herstellern.

Der Facelift ID3 (anscheinend ohne Joghurtbecherinnenraum) kostet in Ö ab 44390.- mit 204 PS und 58kWh Batterie.

Also ziemlich gleich viel wie ein nackter Equilibre 220/60.

Ein mit dem Cupra Born vergleichbarer Megane ist um die 3000.- teurer.

Da grüble ich schon, wieso ich wieder einen Renault kaufen sollte.

Momentan fällt mir nur die Optik vom Megane und eine wirklich super Werkstätte ein.

Ich sträube mich noch gegen Chinakarren.

Aber wenn die Zuverlässigkeit passt, sind das die neuen Preis/Leistungskaiser (MG4, MG5, ZS EV).

Ich glaube, das Renaultgehabe mit seinen E Mobilen "ab jetzt sind wir Premium und verlangen entsprechende Preise"

Naja wenn die Verkäufe nachlassen sollten, wir Renault das schon merken. Aktuell geht es immer weiter nach oben, aber das kann sich bald kaum noch wer leisten. Dann muss eine Trendwende erfolgen. Und dafür, dass Renault Premium sein will, hat der Megane extrem viele Bugs und der Service ist Stand heute absolut miserabel, man wartet Wochen auf eine Antwort, die einem dann oft nicht hilft. Wenn das so bleibt, war das mein erster und zugleich letzter Renault. Bugs und schlechten Service bekomme ich auch anderswo für (deutlich) weniger Geld, z. B. MG4.

Über das Renaultservice kann ich gar nicht klagen, das ist bei mir super. Denke werkstättenabhängig. Habe bei meiner Zoe ein komisches Geräusch zwischen 90-100, das nicht groß auffällig ist (merken meine bessere Hälfte oder andere Passagiere nicht). Werkstätte kann keinen Zusammenhang zu den bisher bekannten Defekten (Lagerschaden, Klimakompressor) herstellen. Und ohne Lokalisierung, können sie nicht einfach Motor/Getriebe austauschen, da spielt Renault nicht mit. Sie bleiben trotzdem am Ball, im Jänner soll sich das ein Spezialist nochmals anschauen. Also kein Spruch "ist Stand der Technik".

Dem Megane muss man jetzt ein bisschen Zeit geben, das kann man sicher dann kommendes Jahr neu bewerten. Wenn sich bis dahin nur wenig bei der Software tut, klar, dass wäre fies. Aber bis hierhin hat Renault die Lieferkette weit besser in Griff wie VW. Wenngleich wahrscheinlich zu anderen Stückzahlen. Aber mal ehrlich, so viel geiler ist die Konkurrenz nicht. In den VW-Foren wird mindestens genauso viel gemeckert. Was aber natürlich ohne wenn und aber sein muss, gibts Mängel müssen die unverzüglich beseitigt werden.