Entscheidungshilfe Renault Megane E-Tech vs Cupra Born

Mache einfach mal eine längere Probefahrt mit dem Born.

Habe ich auch gemacht plus zusätzliche Erfahrungen mit zwei ID.3 in unserer Firma seit jetzt über 1 Jahr: Niemals eine MEB-Plattform!

Die Sparwut vom VAG-Konzern drängt sich dann immer mehr auf.

Ob es die überlauten Abrollgeräusche mit jeder Art von Reifen sind (kein Filz in den Radhäusern vorhanden), ständige Abstürze und sogar Totalausfälke die nur durch temporäres Sicherungsziehen (dann auch nur temporär) behoben werden können, unscharfes HeadUp-Display und Rückfahrkamera, summendes und nervendes Strassenbahngeräusch“ vom schlecht entkoppelten Antrieb hinten, das Mäusekino hinterm Lenkrad, unglaublich träge Bedienung des Infotainments (wenn es denn läuft), unbrauchbare Spracherkennung, Touch- und Swipebedienung am Lenkrad (gerne fehlausgelöst und Swipe nie treffsicher), unbeleuchtetes Swipe unter dem Mittendisplay (ebenfalls bei Fahrt fast sinnlos zu Bedienen), ständig zyklisch laut knackende Akkupacks im Fahrzeugboden beim Fahren bzw. Entladen, Nach OTA-Update gebricktes Steuergerät (welches erst 4 Monate später wegen Teilemangel erneuert wurde), …

Zitat von ARN22

Bzw warum hast du den Megan E-Tech genommen?

Danke!

Bei mir war es das Google System und die Anhängelast von 900 kg. ID.3 und Cupra Born haben 0 kg. 🤔

Ich hatte auch zwischen dem Born und dem Megane rumüberlegt, seinerzeit gab es den Born allerdings noch nur mit der 58 kw Batterie, was den Born preislich natürlich deutlich günstiger macht und zumindest in dem Punkt klar für den Cupra sprach.

Aber das war dann auch schon bald alles was für den Born sprach, Aussen- und Innenoptik gefallen mir persönlich beim Megane deutlich besser, VWs Software ist ziemlich mies und beim Megane hab ich in dem Punkt bisher überhaupt keine Fehler (ist bei einigen anderen wohl nicht ganz so).

Ganz wichtiger Punkt war, dass ich an den Renault nen Anhänger basteln kann, zwar nur nen kleinen aber ich hab auch nur nen 750kg Anhänger der beim Born nutzlos gewesen wäre. Dank VWs Heckantrieb wird wohl auch vorm Facelift nie ne AHK für den Born kommen.

Die Bedienung der ganzen unbeleuchteten Tasten und Sensoren im Born bei Dunkelheit ist so ganz nebenbei völlig unmöglich und völliger Mist. Wer auch immer den Schrott designt hat gehört fristlos entlassen. Sicherlich ist im Megane nicht alles bestens/gut aber gegenüber VW sind die um Welten besser, meiner Meinung nach.

Bei mir waren ID3 und Born schon raus wegen der 0 kg Dachlast (also kein Dachgepäckträger möglich). Als ich dann bei der Megane (sie schreibt sich übrigens mit einem „e“ am Schluß) gelandet bin, habe ich mich noch über das ein oder andere Bonbon gefreut, wie z.B. das schnellere Laden.

Vorteile Renault Megan E-Tech

- 22 kw AC Laden

- 20 Zoll Felgen Standard

- „Google Auto“ Infotainment System mit Tasten

- 2x 12 Zoll Displays

Nachteile Renault Megan E-Tech

- Platz 2. Reihe

- 60 kwh Batterie

- Schmale Heckscheibe

Die 22kW AC, ganz klar war mein Kriterium. die20" Zöller, dagegen, waren fast ein Ausschlußkriterium. das Google Zeug, nunja, ok mit der WP (Chiller) Geschichte und Vorkonditionierung und Akku Schonung, nimmt man gerne mit, aber so weit wie ich weiß sind die beleuchteten Tasten der Vorteil gegenüber dem Cupra, die 12" Monitore ok, nimmt man auch mit.

Der Platz hinten, ok, da unser Nachwuchs nächstes Jahr selber uto fährt, ist dieser Punkt für mich eher untergeordnet, aber ein Punkt, der kam aber eher später ist die Gurtführung hinten,mda scheint es nicht so optimal zu sein. die 60kWh Batterie, ja, gegenüber der 40kWh in der Zoe, klar im Vorteil, was kleineres käme mir gar nicht mehr ins Haus. Die schmale Heckscheibe, macht denke ich die Kamera im Rückspiegel wieder weg, deswegen ist bei mir die kleinere Ausstattung des Megane durchgefallen.