Daraus leite ich ab, dass es vernünftiger ist, die Softwareupdates in der Werkstatt vornehmen zu lassen.
Meine Erfahrungen mit FOTA bei Renault sind, dass für mich die Serverkapazität unterirdisch schlecht ist.
Liebe Grüße
Udo
Das ist viel zu Pauschal. Die Serverkapazität spielt doch bei einem 2MB großen Update welches in Sekunden geladen wird keine Rolle. Es hatte zumindest keiner Probleme mit dem Download. Und das Update startet erst wenn es geladen ist und die eigentliche Installation läuft ja auch gleich ab, ob nun in der Werkstatt oder bei dir zu Hause. Ich würde also sagen das es an beiden Stellen gleich häufig zu Problemen kommen kann. Der Programmcode ist ja auf beiden Wegen der gleiche.
Für 2MB vom USB Stick werde ich jedenfalls nicht mehr in die Werkstatt fahren. Ich bin froh das die Updates so nun schnell verfügbar sind.
Nur aus der Vergangenheit heraus und weil eine kleine Minderheit Probleme mit dem Update hat (hatte) zu schlussfolgern das das OTA System vom MeganE nichts taugt, ist für mich auf jeden Fall nicht plausibel.
Ich würde durch die großteils guten Erfahrungen hier im Forum inkl. meiner Eigenen und dem bisherigen Ablauf (sogar mit Updates von Steuergeräten) eher das Gegenteil daraus lesen.
Ich hab mal eine Frage: War die Übernahme der von Verkehrszeichen erkannten Geschwindigkeit bei langer Betätigung der SET- bzw. RES-Taste vor dem Update auch schon? Ich meine, dass das lange Betätigen der beiden Tasten nur die Erhöhung bzw. Verringerung um 10km/h zur aktuellen Geschwindigkeit ausgelöst hat. Beim letzten Ausflug hat das Auto aber in bestimmten Situationen stattdessen die erkannte Geschwindigkeit gesetzt. Diese Funktion ist doch eigentlich der speziellen Taste links unten vorbehalten?
