Renault Megane E Forum - bestellen 2024 Liefertermin 2024 2025 - Lieferzeit E-TECH Wartesaal - Auslieferung des neuen Elektroautos

  • In Österreich gibt es keine E-Auto-Prämie mehr, deshalb wird es unterm Strich schon mal teurer:


    42.500 € Listenpreis inkl. Überführung

    -6.500 € Aktionsrabatt Renault Österreich

    =36.000 € Kaufpreis


    Das Leasing läuft nur 2 Jahre/40Tkm, weil dies die geringste Zinssumme ergibt, mit folgenden Kosten:

    16.800 € Anzahlung inkl. 5.790 € Kaution

    24 Raten à 241 €

    15.650 € Schlusszahlung (garantiert, Kaution bereits abgezogen) oder Rückgabe ohne Garantiepreis

    =38.234 € effektiv


    Auf nur etwa 3.000 € Ersparnis auf 5 Jahre gerechnet gegenüber dem Listenpreis komme ich, da meine aktuelle Versicherung günstiger ist als die, die ich über Renault bei der Wiener Städtischen erhalte.


    Wenn ich in D kaufen würde, wäre es für mich dennoch kein guter Deal, weil ohne deutschen Wohnsitz keine E-Auto-Prämie, und der Import nach AUT kostet auch noch einige Gebühren.


    Für die bisherige Megane haben wir 2022 42.000 € abzgl. der. 6.000 € E-Prämie bezahlt. Rabatte gab's damals bei uns überhaupt keine. Nur den Marderschutz und die Montage der Hängerkupplung konnte ich als Dreingabe aushandeln. Da der Evolution ER keine Wärmepumpe hatte, nur Stahlfelgen, keine aufpreispflichtige Lackierung, ist die Neue sogar ohne Inflationsbetrachtung deutlich preiswerter. Das ist das erste Mal in meiner fast 50 Jahre dauernden Auto-Historie, dass ein Nachfolger billiger ist als der Vorige!

    Grüße aus Tirol


    Renault Megane E-Tech Evolution ER weiß, Active Driver Assist & Winterpaket, Auslieferung 5.10.22

  • Die Technologie schreitet nämlich rasant voran, da könnte es schwierig werden, ältere Technologie zu verkaufen.

    Bei High End Fahrzeugen sicher der Fall. Mit nem Megane bewegt man sich im budgetorientierten Massenmarkt. Da kommen a) neue Technologien eh nicht so schnell an und b) ist es für die Masse der Gebrauchtkäufer wenig relevant, ob die Technik ganz vorn mithalten kann. Da gibt es dann ein Anforderungsprofil, ein Budget und dann das passende Kompromiss-Fahrzeug. Ich hab wenig Zweifel daran, dass die 60 bzw. 67 kWh Meganes solide Restwerte erzielen dürften.

  • Porsche Inter Auto bietet bei BEV standardmäßig Kreditfinanzierung an und kein Leasing. Der Grund wird wohl sein, auf Leasingrückläufer sitzen zu bleiben.

    Das Zitat ist bei der derzeitigen Marktsituation völlig aus der Zeit gefallen.

    Es hat viel zu wenige gebrauchte BEVs auf den Plätzen. Die Preise steigen.

    Inzwischen dämmert dem Hintersten und Letzten, dass er einen jetzt gekauften

    Diesel, Benziner oder Hybriden nie mehr losbringt.


    Themen wie Reichweite und Batterie sind auf dem Rückzug, seit sich herumgesprochen

    hat, dass die Batterie das letzte Teil ist, das sich an einem BEV aus Altersgründen verabschiedet.

    Und der ganz grosse Durchbruch war die P3-Studie vor zwei Jahren, die inzwischen mehrfach

    bestätigt wurde.

    Scenic Esprit Alpine in noir étoile seit 30.12.25.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.;

    Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5;

    Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic. 🇨🇭

  • Sind wahrscheinlich sogar nur 37.500€ effektiv wenn du die Schlussrate und die 24 Monatsraten erst einmal in einem ETF dür die Laufzeit anlegst und davon dann nach und nach die Raten und am Ende die Schlussrate zahlst. 2% bei einem Overnight der nach Leitzins verzinst ist gibt es allemal und Risiko hast du da keines. ICh würde sagen da bleiben sogar noch 4.500€ von den ursprünglichen 6.500€. :thumbup:

  • Danke für den Hinweis! Klar in AT sind da die ganzen Volkswagen Konzernmodelle mit dabei. Meine Aussage kann man aber auch auf den ID.3 Neo ausweiten. Wenn man einen Life mit 58kw Akku wie einen Esprit Alpine ausstattet landet man schnell bei 46k nach Rabatt bei 41k inkl. Überführung, vor möglicher Prämie und ca. 35-36 wenn man 5-6k Prämie bekommen könnte. Gebrauchte werden zumindest in D so ausgestattet ab ca. 26k aufgerufen aber dann schon 2023ziger. Dass die dann nich so einfach weggehen wenn man für 6k mehr nen neuen Megane oder für ca. 10k mehr nen neuen ID.3 bekommt ist auch klar. :)

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