Hallo zusammen,
mir fiel beim halbjährlichen Räderwechsel gestern auf, dass an allen vier Dämpfern die Schutzmanschetten der Stoßdämpfer nur noch oben befestigt waren und der untere Teil der Dämpfer frei liegt - anbei ein Foto hinten links.
Ich war leider nicht in der Lage, das untere Ende selbst auf diesen Kranz unten wieder aufzuziehen, daher meine Frage an die Techniker unter euch: Soll das unten überhaupt befestigt sein? Als Staubschutz ja eigentlich schon... 
VG und einen schönen Sonntag!
Ist bei meinem genauso. Ist wohl normal...
Hallo zusammen,
mir fiel beim halbjährlichen Räderwechsel gestern auf, dass an allen vier Dämpfern die Schutzmanschetten der Stoßdämpfer nur noch oben befestigt waren und der untere Teil der Dämpfer frei liegt - anbei ein Foto hinten links.
Ich war leider nicht in der Lage, das untere Ende selbst auf diesen Kranz unten wieder aufzuziehen, daher meine Frage an die Techniker unter euch: Soll das unten überhaupt befestigt sein? Als Staubschutz ja eigentlich schon...
VG und einen schönen Sonntag!
Ich bin kein Kfz-Mechaniker, aber für mich sieht das so aus als müsste das auch unten fest fixiert sein. Ich denke die Manschette soll die Kolbenstange des Dämpfers schützen. Wenn die Manschette aber – wie auf dem Foto zu sehen – unten abgerutscht ist, kann doch bei jeder Fahrt Schmutz, Spritzwasser und im Winter auch Salz an die Kolbenstange kommen.
Auch wenn das bei dem ein oder anderen von euch anscheinend auch so aussieht: Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ab Werk so gewollt ist. Meine Sorge wäre, dass das auf Dauer zu Folgeschäden (wie undichten Dämpfern) führt.
Ich würde das beim Freundlichen dringend mal checken lassen.
Wenn ich mich recht entsinne war das bei meinem auch so und die Manschette ist nach dem herablassen des Wagenhebers und einfedern des Dämpers wieder von alleine drübergerutscht.
Hier auch nochmal ein Bild aus Netz von einem gebrauchten Dämpfer eines Megane E-Techs:
Hallo,
habe das schon mal demontiert. Die Gummimanschette muß über den weißen Kranz "gezogen" werden. Also nicht nur drauf schieben, sondern über den Kranz ziehen. So sah es bei mir zumindest aus, als ich das Domlager vorne gewechselt habe. Am besten Du nimmst ein bisschen WD40, dann funktioniert das relativ einfach. Unter normalen Umständen löst sich der Gummibalg auch nicht. Du kannst das weiße Kunststoffteil auch mit etwas Kraft hochschieben, dann das Gummi rüberziehen und anschließend wieder auf den Stoßdämpfer schieben. Alles kein Hexenwerk.
das Gummi rüberziehen
Das sollte immer sehr sorgfältig erfolgen .... 
Das sollte immer sehr sorgfältig erfolgen ....
zur Not mit WD40 😇😇😇😂😂😂
