Ist nur die Frage was man wo nun genau noch alles einstellen kann 
Ist halt die Frage ob man mit seinen alten Megane auch einfach auf das neue Interface umstellen kann oder ob es zum Fehler kommt.
Wireless-Charger nach OBD Adapter
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Ich denke das kommt auch ganz auf den Softwarestand des Intrumentenclusters an
Aber will man das neue Layout?
Was ich mir eher vorstellen kann, so sieht es in den Konfigrationsdaten aus, dass man das neue Layout auf Legacy umstellen kann. Beim Sweet 200 gibt es den punkt nicht. Beim Sweet 400 gibt es den punkt "Brand Indentity" und da gibt es zb:
- Renault Legacy
- Renault 2024
- Renault 2024 Esprit Alpine
- Mitsubishi
- Nissan
- etc.
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Ich denke das kommt auch ganz auf den Softwarestand des Intrumentenclusters an
Aber will man das neue Layout?
Was ich mir eher vorstellen kann, so sieht es in den Konfigrationsdaten aus, dass man das neue Layout auf Legacy umstellen kann. Beim Sweet 200 gibt es den punkt nicht. Beim Sweet 400 gibt es den punkt "Brand Indentity" und da gibt es zb:
- Renault Legacy
- Renault 2024
- Renault 2024 Esprit Alpine
- Mitsubishi
- Nissan
- etc.
mir gehts eher darum ob es überhaupt möglich ist, denn die aussage von Renault muss nicht unbedingt wahr sein, da kann auch genau das dahinter stecken das man hinter dem Gateway eindringen muss um es umzustellen oder halt eine Option im UI hinzufügen wozu die evtl. zu faul sind.
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Hallo cmuch,
einerseits ist das Gateway gesperrt und das System auf einen Serverabgleich ausgelegt. In einer Renaultwerkstatt sind die Möglichkeiten, manuell zu konfigurieren, sehr begrenzt. Dahingehend ist der RFC ein Versuchsträger gewesen, OBD war offen. In der Werkstatt war es nur möglich, eine Standheizung, Anhängerkupplung und Alarmanlage zu konfigurieren. Das Fahrlicht konnte man auf nordisch oder normal stellen. Mehr war mit CAN-Clip nicht möglich. 2019 wurde mit Einführung von Actis 49605 DDT4ALL publik, mit dem eine freie Programmierung möglich ist.
Bei der System- und Softwareanbindung ist es maßgeblich, ob es sich um Sweet 200 oder Sweet 400 handelt.
Eine Grundregel ist, alles, was nicht im Konfigurationsserver eingetragen ist, kann nicht funktionieren.
Ab Fahrzeuge, die mit opneR Link ausgestattet wurden, sind mit dem Werkstattsystem ADT zu warten (Arkana und Kangoo ebenfalls, obwohl noch mit EasyLink). Mit ADT fehlen mir die praktischen Erfahrungen. Ich höre immer wieder, dass das Arbeiten mit dem WEB-basierten Onlinesystem sehr mühsam sein soll, besonders dann, wenn man das im Fahrzeug während einer Fahrt benötigt.
Liebe Grüße
Udo
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Nachdem bei mir auch Android 12 aufgespielt wurde, habe ich micht mal damit beschäftigt den ECUtweaker zurück zu bringen. Hab noch ein paar zurück Buttons in der Oberfläche verteilt, da AAOS ja keinen hat. Außerdem läuft die App jetzt auch wärend man auf "D" ist
.
Leider hat man keinen Zugriff auf den internen CAN. Also muss man weiterhin über einen OBD Adapter ran. Nachher mal testen ob alles so tut wie es soll.wie hast du die app eigentlich direkt im Fahrzeug installiert?!