Navigation, was kann sie im Megane E-Tech

Danke für eure Antworten.

Wir wohnen ähnlich und das kann ich nachvollziehen. Das mit der Topologie wusste ich auch.

Mich wundert nur, dass selbst, wenn ich mich anstrenge und langsamer fahre als vorgeschrieben, es mir bisher nicht möglich war eine Korrektur nach oben zu erreichen.
Vll liegt es aber auch an den "nassen" Verhältnissen, ich denke das Wetter kann er nicht oder nur bedingt mit einberechnen.

Die Genauigkeit finde ich auch sehr gut und mit den 2-3% weniger kann man ja auch beruhigt fahren, wenn man es weiß.

Zitat von Niklas

Mich wundert nur, dass selbst, wenn ich mich anstrenge und langsamer fahre als vorgeschrieben, es mir bisher nicht möglich war eine Korrektur nach oben zu erreichen.

Da gibt es durchaus noch ein paar mehr Faktoren wie Temperatur, Wind, trockene oder nasse Straße etc. Dafür funktioniert die Schätzung wie ich finde schon ziemlich gut.

Na gut, dann werde ich mal auf die trockeneren Jahreszeiten warten

Meine Erfahrung: Google Maps rechnet mit der "Restkapazität bei Ankuft" eher etwas vorsichtig und schlägt gerne einen Ladestopp mehr vor. Am Ende ist dann doch etwas mehr "im Tank" als in Maps angezeigt wird.

Der Bordcomputer (BC) rechnet dagegen ziemlich genau und die Kombination von verbleibender Strecke laut Maps und Restreichweite laut BC gibt letztlich ein realistisches Bild. Gerade gegen Ende der Strecke, wenn es knapp werden könnte, bietet sich die Darstellung von Maps im BC-Bereich an - so hat man beide Werte ständig im Blick.

Zitat von Perlator

Meine Erfahrung: Google Maps rechnet mit der "Restkapazität bei Ankuft" eher etwas vorsichtig und schlägt gerne einen Ladestopp mehr vor. Am Ende ist dann doch etwas mehr "im Tank" als in Maps angezeigt wird.

Das hätte ich auch erwartet, ist bei mir aber immer etwas weniger, als zum Start der Route angezeigt wurde, obwohl die Strecke sich nicht verändert hat. Kann ja sein, dass er durch die aktuelle Verkehrssituation mal den Streckenverlauf ändert, das tat er aber nicht.

Zitat von Perlator

bietet sich die Darstellung von Maps im BC-Bereich an - so hat man beide Werte ständig im Blick.

Du meinst mit BC-Bereich auf dem Tacho-Display? Also Tacho und Maps im "Hintergrund"?

Zitat von Niklas

Du meinst mit BC-Bereich auf dem Tacho-Display? Also Tacho und Maps im "Hintergrund"?

Genau. So erspare ich mir den ständigen Blickwechsel vom "großen" Maps auf die Tachodarstellung mit Ladestand und Restreichweite und umgekehrt.

Zitat von Niklas

Na gut, dann werde ich mal auf die trockeneren Jahreszeiten warten

Jau, im Sommer habe ich es öfter erlebt das er noch Prozente draufgelegt hat.

Zitat von Niklas

Danke für eure Antworten.

Wir wohnen ähnlich und das kann ich nachvollziehen. Das mit der Topologie wusste ich auch.

Mich wundert nur, dass selbst, wenn ich mich anstrenge und langsamer fahre als vorgeschrieben, es mir bisher nicht möglich war eine Korrektur nach oben zu erreichen.
Vll liegt es aber auch an den "nassen" Verhältnissen, ich denke das Wetter kann er nicht oder nur bedingt mit einberechnen.

Die Genauigkeit finde ich auch sehr gut und mit den 2-3% weniger kann man ja auch beruhigt fahren, wenn man es weiß.

Hi Niklas,

probiere mal was anderes, und zwar, fahre doch einfach mal zügiger, ist jetzt kein Scherz. Ich habe das auch schon mit der Zoe und auch mit dem Megane auf einer knapp 40km Strecke, mit 250 Höhenunterschied, bemerkt, das wenn ich langsam fahre, das ich 2 % mehr verbrauche, als wenn ich zügig normal fahre.

Gruß Uwe

Maps und Waze lassen sich kombinieren:

Im Megane sind ja sowohl Google Maps als auch Waze nativ als App verfügbar. Wer mit Maps fahren möchte und trotzdem die vielen sehr guten Warnungen von Waze (Stau, Blitzer, Stehendes Fahrzeug, etc.) nutzen möchte, kann beides wie folgt kombinieren:

1. Ziel wie gewohnt in Maps eingeben

2. Waze öffnen, den Ton auf "Nur Benachrichtigen" (oder ähnliche Formulierung) einstellen.

3. Wieder auf Maps schalten und losfahren.

Bei Waze braucht kein Ziel eingegeben zu werden, so dass die Navigationsansagen komplett über Maps laufen und es keine Verwirrung gibt. Wenn ich jetzt auf der Autobahn fahre und mich z.B. einem Unfall nähere, merkt Waze dies und benachrichtigt mich, obwohl ich mit Maps navigieren.

So funktioniert dies zumindest bei Android Auto problemlos. Ich gehe davon aus, dass es so auch im Megane klappt. (Meiner ist nach 6 Monaten Wartezeit ja leider erst auf Stufe 2 von 6 in der Bestellverfolgung der App...). Vielleicht kann das Mal jemand im Megane testen?

Ich fand das so in Android Auto jedenfalls ziemlich nützlich.