Beiträge von Paulo Pereira

Hatte noch keine Gelegenheit mit der Werkstatt zu sprechen. Ein Update wurde mir in der Historie nicht angezeigt. DC-laden werde ich heute mittag testen.

Keine Ahnung. Ich werde es morgen der Werkstatt melden, damit die sich das noch mal anschauen.

Wagen fährt. Aber die Rekuperations-Anzeige auf dem Display (kleine Pfeile) ist verschwunden. Die Rekuperationswippen sind funtionslos, der Wagen rekuperiert konstant gefühlt in der ersten Stufe.

Wagen zurück, Reparatur hat 661,- gekostet. "Schalteinheit 7E84" wurde ausgetauscht und die damit verbundenen Aus- und Einbauarbeiten durchgeführt.

Mal sehen, ob das Problem damit endgültig beseitigt ist. Ich werde in 1-2 Wochen berichten.

Beim Ersatz-Zoe war es die 12V-Batterie.

Der Wagen ist noch in der Werkstatt. Habe einen Renault Zoe als Ersatzwagen bekommen. Dieser hängt komplett funktionslos bei mir am Ladekabel in der Garage. Wechsel der Batterie in der Fernbedienung bzw Entriegeln mit dem Notschlüssel haben nichts gebracht, der Renault Zoe ist tot.

Die Werkstatt kann sich aber heute am Wochenende aufgrund personeller Knappheit nicht darum kümmern, sondern frühestens Montag. Ich bin nun mit öffentlichen Verkehrsmitteln auf den Weg zur Werkstatt, um den nächsten Ersatzwagen abzuholen...

Wenn der Wurm einmal drin ist...

Ergänzung: Ausgerechnet heute sind die Busse vom Warnstreik betroffen und fahren nur nach Notfahrplan...

Habe in der Werkstatt aufgrund Eurer Anregungen noch mal nachgefragt. Die 12V-Batterie sei überprüft worden und sei in Ordnung gewesen.

Das mit dem Steuergerät scheint angesichts der Erfahrungen aus

Thema

P AutomatikGetriebe ohne Funktion - Risiko Getriebeschaden

Seit August bin ich Besitzer eines Megane e-tech, mit vielen mehr oder weniger kleinen Softwareproblemen.
Seit Freitag geht gar nichts mehr. Am Donnerstag fuhr er noch, zeigte aber laufend die Meldung „P AutomatikGetriebe ohne Funktion“ . Tatsächlich ging er mit dem Knöpfchen nicht auf P zu schalten…… brauche ich auch nie, weil er eh alles automatisch macht.
Am Freitag wollte ich losfahren, da kam die Meldung „Risiko Getriebeschaden“. Der Wagen steht nun abwechselnd in Stellung P oder N in…

Darius

12. Dezember 2022

nicht unplausibel zu sein.

Der Wagen soll bis Anfang nächster Woche fertig werden, ich melde mich dann mit einer hoffentlich erfreulichen Rückmeldung.

Danke für die hilfreichen Anregungen.

Zwischenstand:

Die Steuereinheit soll wohl ausgetauscht werden.

Bin mal gespannt...

Ergänzung:

Fehler trat heute morgen erneut auf. Die Fehlermeldung lautete: "P Automatikgetriebe defekt". Macht wenig Sinn, da das Auto ja kein Getriebe hat. Vielleicht ist das Schalten zwischen P und D/R gemeint. Im Nachhinein ist mir noch aufgefallen, dass das Auto auch hinsichtlich der Scheinwerferbeleuchtung spinnt. Heute morgen waren die Scheinwerfer an, obwohl das Fahrzeug ausgeschaltet war. Wie lange, ob die ganze Nacht, kann ich nicht sagen. Umgekehrt wurden die Scheinwerfer bei den fehlerhaften Startvorgängen nicht wie üblich eingeschaltet.

Das Auto ist ja schon in der Werkstatt Die konnten sich anhand meiner Fehlerbeschreibung auch keinen Reim daraus machen. Mal sehen, was die genauere Fehleranalyse dann die nächsten Tage ergibt.

Wir haben es gewagt und sind mit dem megane nach Tirol gefahren. Reichweite ist bei der Berg- und Talfahrt und der kalten Witterung von 300 auf etwas über 200 km gesunken. Laden war auch kein Problem. So weit so gut.

Der Wagen stand dann zwei Tage draußen, zum Teil waren da nachts bis zu - 10°C. Batterieladung ist wie erwartet i der Kälte von 45% auf 39% gesunken.

Als wir danach morgens bei etwa - 2°C uns auf die Heimreise machen wollten, habe ich den Wagen eingeschaltet, die anfängliche Selbstprüfung zeigte auch "ok", der Wagen ließ sich aber nicht von "P" auf "R" oder "D" schalten. Stattdessen wurde eingeblendet, ich solle Start und Bremse zusammendrücken, was ich wieder getan habe, die normale Selbstprüfung begann wieder, Wagen ließ sich nicht schalten usw. Habe den Wagen einige Male zu- und aufgesperrt, es ging einfach nicht. Es wurde auch keine Fehlermeldung angezeigt.

Irgendwann nach 10 min startete der Wagen dann doch wie gewohnt und ließ sich normal schalten und fahren.

Wir sind bis 20 km zur nächsten Ladesäule gefahren und haben den Wagen dort auf 100% geladen. Als wir nach dem Laden den Wagen gestartet haben, wurde eine Fehlermeldung angezeigt, "Fehler im Getriebe", habe ich leider nicht fotografiert. Der Wagen ließ sich aber danach normal fahren. Wir sind dann damit die 800km nach Hause ohne weitere Vorkommnisse gefahren, als ob nichts gewesen wäre.

Ich werde nachher die Werkstatt kontaktieren, aber dennoch vorab hier die Frage, ob die Kälte irgendwas am Getriebe "behindert" haben könnte, was sich dann bei der normalen Fahrt "gelöst" hat?

Bei mir (D-NRW) online seit 17:30. App wieder verbunden.

Ladehistorie in der App allerdings für die Offline-Zeit unvollständig.

Beschilderung wird nun wieder vollständig richtig angezeigt, Während der letzten Woche war sie trotz (Bluetooth-) Hotspot-Internetzugang nur sporadisch vorhanden. Warum nutzt das Navigationsystem des Fahrzeugs nicht jede bestehende Internetverbindung?

Andere Apps im System tun das ja auch. Beispielsweise konnte ich mit dem Hotspot uneingeschränkt mit Waze navigieren, inklusive Staumeldungen.