Auto nun wohl erfolgreich repariert. Es wurde neu konfiguriert und ein Service-Update aufgespielt. Nun zeigt das Display die aktuelle Ladegeschwindigkeit an, das war vorher nicht der Fall. Rekuperation und DC-Laden haben wieder funktioniert, wenn auch bei einem stand von ca. 50% nur mit ca. 25kw. Allerdings draußen knapp über 0° und ohne Vorkonditionierung. Ich teste das die Tage noch mal richtig.
Nach der Woche mit dem Gummiball-Dacia-Spring Ersatzwagen fühlt sich der Megane wie ein Panzer an 
Auto noch in (Händler-)Werkstatt, die haben immer noch keine Ahnung, was zu tun ist und warten wohl auf Anweisungen von Renault.
Bin mal gespannt, ob der Wagen bis nächster Woche repariert ist und wir damit die geplante Länge Fahrt machen können...
Zwischenstand:
Werkstatt rief heute an, Softwareproblem sei behoben. Als ich auf dem Weg zur Werkstatt war, um den Wagen abzuholen, riefen sie nochmal an, um mitzuteilen, dass beim Versetzen des Wagens aufgefallen sei, dass immer noch keine Rekuperation angezeigt werde. Der Wagen bleibe besser noch zur weiteren Überprüfung da.
Fortsetzung folgt...
Hi Paulo,
In diesem Zustand war meiner auch nach einem Update. Gleichzeitig war es nicht mehr möglich DC zu laden.
Viel Erfolg in der Werkstatt.
Wie bei Huebeni, Wechselstrom laden zu Hause (11kw) geht, Gleichstrom laden unterwegs ergibt "Batterieladung unmöglich".
Wie wurde das bei Dir gelöst? Ich bin nicht sicher, ob meine Werkstatt die Ursache von selbst findet.
Werkstatt telefonisch erreicht. Der Mitarbeiter konnte am Telefon überhaupt nichts zu möglichen Ursachen sagen. Am 16.03. habe ich sowieso einen Werkstatttermin vereinbart wegen eines Defekts an der Spurstange, (der damit nichts zu tun hat) . Wir sind so verblieben, dass die Sache mit der Rekuperation dann mit überprüft werden soll. Zumindest sofern ich keine weiteren Fehler finde.
Hatte noch keine Gelegenheit mit der Werkstatt zu sprechen. Ein Update wurde mir in der Historie nicht angezeigt. DC-laden werde ich heute mittag testen.
Keine Ahnung. Ich werde es morgen der Werkstatt melden, damit die sich das noch mal anschauen.
Wagen fährt. Aber die Rekuperations-Anzeige auf dem Display (kleine Pfeile) ist verschwunden. Die Rekuperationswippen sind funtionslos, der Wagen rekuperiert konstant gefühlt in der ersten Stufe.
Wagen zurück, Reparatur hat 661,- gekostet. "Schalteinheit 7E84" wurde ausgetauscht und die damit verbundenen Aus- und Einbauarbeiten durchgeführt.
Mal sehen, ob das Problem damit endgültig beseitigt ist. Ich werde in 1-2 Wochen berichten.
Beim Ersatz-Zoe war es die 12V-Batterie.
Der Wagen ist noch in der Werkstatt. Habe einen Renault Zoe als Ersatzwagen bekommen. Dieser hängt komplett funktionslos bei mir am Ladekabel in der Garage. Wechsel der Batterie in der Fernbedienung bzw Entriegeln mit dem Notschlüssel haben nichts gebracht, der Renault Zoe ist tot.
Die Werkstatt kann sich aber heute am Wochenende aufgrund personeller Knappheit nicht darum kümmern, sondern frühestens Montag. Ich bin nun mit öffentlichen Verkehrsmitteln auf den Weg zur Werkstatt, um den nächsten Ersatzwagen abzuholen...
Wenn der Wurm einmal drin ist...
Ergänzung: Ausgerechnet heute sind die Busse vom Warnstreik betroffen und fahren nur nach Notfahrplan...
