Es gibt keinen Megane E-tech, der nur einphasig laden kann.
Aha, und was ist mit dem EV40 130 hp standard charge? Der kann nur mit max 7kW AC laden (https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Megane_E-Tech).
Gemäss ADAC nur mit 1 Phase (https://www.adac.de/rund-ums-f…322261/#motor-und-antrieb).
KaMaKi: wieso diese unbegründete und wohl falsche Antwort?
Habe kurz nachgeschaut, bei meinem hat es tatsächlich 2 Anschlüsse mehr als bei deinem...
hab beim ersten Ladestopp tatsächlich festgestellt, dass ich den SoC bei Ankunft in 10%-Schritten verstellen kann
Heisst das, man kann den SoC bei Ankunft an einem Ladestopp einstellen?
Manchmal wäre es wichtig/praktisch, wenn man den SoC bei Ankunft am Ziel einstellen könnte (wenn man dort z.B. nicht laden kann). Geht das auch?
Also wenn man rückwärts aus einem Parkplatz rausfährt der 90° zur Strasse steht, muss man schon gut aufpassen. Weil der Sound beginnt erst, wenn der Wagen schon rollt.
Aber der Megane hat ja so eine "Querverkehrswarnung" (weiss grad nicht wie die genau heisst) und die ist in solchen Fällen recht aufdringlich...
OK, danke Aideron!
Micha J.: Könnte man ja erwähnen, wenn man sowas empfielt... und wenn man dann noch www.pumpapp.co dazuschreiben würde wäre es schon fast perfekt...
Gibts nicht im Play Store. Als App übers Handy, Carplay oder Android Auto
Aha, und wie bringe ich die App aufs Handy, wenn ich sie auf dem Handy im Google Play Store nicht finde?
Versuche mal die APP: PUMP
Im Google Play Store finde ich die nicht, kannst du einen Link addieren?
Ich bin kein Automotive Experte hätte mich jetzt aber nach dieser Liste hier gerichtet;
Android Automotive OS-Versionen | Android Open Source Project
In dieser Liste kommt die Version 10 aber gar nicht vor, die beginnt bei 11.
Wäre ausserdem sehr hilfreich, wenn in der Liste ein Releasedatum der einzelnen Versionen drin wäre, dann hätte man auch eine Ahnung, wie alt die etwa sind...
Bei meinen früheren Renault Scenic mit Start/Stop Knopf konnte der Beifahrer einige Sekunden auf den Knopf drücken um den Motor auszuschalten. Weiss aber nicht, was dann genau geschah, habe das nie ausprobiert.
Evtl. würde das beim Mégane zu einem Nothalt führen.
Interessantes Video!
In der Schweiz ist es übrigens auch streng verboten, das Sicherungsseil eines Anhängers nur um die AHK zu legen, das muss wie in Holland direkt mit dem Fahrzeug verbunden sein. Wie man im Video oben sieht ist das eigentlich auch die einzig sinnvolle Befestigungsart.
