Beiträge von furamax

Zitat von Scherbee

Ein Splitting macht systemtechnisch keinen Sinn denn dann stellt sich die Frage, wo hört eurer Ansicht nach das Recht von Renault auf, den privaten Datenkanal zu nutzen und wo beginnt ihre Verantwortung. Geschweige von der Erhöhung der Komplexität in der Konnektivität und Verarbeitung.

Die Grenze ist eigentlich klar definiert, da die Unterscheidung bei Orange auch funktioniert. Die Vernetzten Services werden nicht auf das gebuchte Datenvolumen von Orange angerechnet. Grundsätzlich geht es um zusätzlich installierte Apps aus dem App Store, sowie Musikstreaming. Alles andere ist inklusive (also der Google Kram, die App Anbindung etc.).

Die gleiche Unterscheidung wäre auch beim Smartphone Hotspot wünschenswert, aber technisch ist es wie erwähnt richtig, das dann zwei verschiedene Verbindungen genutzt werden müssten. Bei Orange nicht.

Zitat von KaMaKi

Vielleicht ist das System aber so "klug", keine Updates anzubieten, wenn die Dauer der üblichen Fahrten nicht zur Installation ausreicht. Es ist ja immerhin denkbar, dass die Problematik der fehlschlagenden Updates bekannt ist und die Updates nur bei prognostizierter Erfolgsaussicht angeboten werden.

Das klingt mir viel zu ausgeklügelt für den bisherigen Eindruck des Updatevorgangs und der Programmierung generell.

Jo, ich hab das auch beobachtet bei meinem Smartphone welches per Bluetooth die Internetverbindung bereitstellt. Gefühlt galt das auch für Google Maps.

Das anbieten der Updates (vor allem wenn man auf „Updates prüfen“ geht) ist allerdings unabhängig von einer Fahrt mit dem Auto. Das funktioniert auch im Stand und unmittelbar (wenn der Server was für einen hat).

Nur die Installation erfordert bei bestimmten Schritten die Fahrt bzw. ein eingeschaltetes Fahrzeug.

Vorher gab es mal Fälle, wo die Orange Verbindung beim Start nicht funktionierte. Dann hatte man das Symbol mit dem X über dem Auto anstatt der Pfeile und konnte die vernetzten Serrvices nicht nutzen. Nach einem Neustart des Autos war es wieder in Ordnung.

Das ist seit dem Update (zumindest bei mir) behoben.

So wie ich das verstanden habe, liegt das Problem am Design der Manschette zur Aufnahme der Stoßdämpfer.

Da eine Neuentwicklung eines Bauteils bis zur Marktreife dauert, verstehe ich Renault in gewisser Weise, wenn sie einen momentan noch vertrösten.

Habe auch hin und wieder das Knacken (welches bei wärmeren Temperaturen weniger wird).

Es würde mir aber nichts bringen, jetzt hartnäckig den Tausch eines Teils anzufordern welches momentan noch das gleiche fehlerhafte Design in sich birgt. Dann kann es jederzeit wieder anfangen und man muss wieder tauschen. Das ist wirtschaftlich wenig sinnvoll.

Daher warte ich auf das fehlerfrei entwickelte Bauteil und lasse es dann austauschen.

Daher betrifft es im Grunde auch jeden MeganE, denn bisher wird immer noch das alte Bauteil eingebaut und ausgeliefert. Das Knacken tritt wohl vorerst nicht bei jedem automatisch auf…

Zitat von Woodstock17

Gibts mit Autos der ersten Serie Probleme ( ganz gleich welcher Art ) ?

Jedenfalls keine die die komplette Serie betreffen.

Anbei mein Verlauf:

Das Konnektivität Update musste vom Händler aufgespielt werden (3x Fehlgeschlagen). Das verbirgt sich hinter der kryptischen Bezeichnung am Schluss. Ansonsten habe ich alle verfügbaren Updates bisher drauf:

IMG_3238.jpg

Über den Button ist 20 Grad fest eingestellt zum heizen/kühlen. Bei der geplanten Klimatisierung kann man eine Wunschtemperatur einstellen.

Hmm, ja könnte sein, wenn der auch für Maps gilt. Oder gibt es da evtl. eine separate Einstellung für Maps?

Hab dafür eigentlich nichts speziell eingestellt. Klar, gleicher Account ist Pflicht. Sehe gerade das das auch umgekehrt gilt. Ziele die ich im MeganE gesucht habe oder auch die Favoriten werden auch vom Auto zum Smartphone synchronisiert.