Ja, hab sie zur Übergabe dazu bestellt. Gefallen mir bis heute noch sehr gut 👍
Beiträge von furamax
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Ich brauche keine Beleuchtung für meine Füße
Die gibt es auch nicht im MeganE
Eine bessere Beleuchtung der Ladeklappe hätte ich auch gern. Die LED in der Ladeklappe ist allerdings recht hell, wenn man dort die Hand vor hält, dann reicht das reflektierte Licht zur Orientierung aus.
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Elektrofahrer Habe jetzt ohne Musik nochmal genau hingehört. Ich kann ein ganz leises Klackern hören im beschriebenen Bereich. So ein-zweimal und dann wieder wenn man ein wenig mit dem Pedal spielt.
Ausdrücklich meine ich nicht das Klacken im Pedal, das ist davon unabhängig.
Das ist so leise das es mir bisher einfach noch nicht aufgefallen ist. Danke für den Hinweis
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Ah okay, dann muss ich tatsächlich nochmal genau hinhören…
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Hat denn niemand dieses Rattern genau zwischen Beschleunigung und Rekuperation wenn man das Fußpedal in dem Bereich hält? Am besten in der Stadt bei 50km/h zu hören
Mehr oder weniger ausgeprägt haben alle so ein Klacken im Pedal in dem Bereich. Als Rattern würde ich das allerdings nicht beschreiben. Vielleicht sprechen wir aber auch von zwei unterschiedlichen Dingen…
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selbst wenn der Megane das könnte würde ich es ungern nutzen.
Die Zellen von EV sind viel zu kostbar um sie noch mehr zu reizen, da bevorzuge ich lieber Akkus mit geringerer Energiedichte, die auch weitaus günstiger sind.
Es hat sich schon rausgestellt, dass die Belastung sehr überschaubar ist, da nur geringe Ströme fließen und die Entnahme nur im Wohlfühlbereich des Akkus erfolgt. Wenn der Ladestand zwischen 30 und 70 Prozent pendelt und nur geringe kW fließen, ist das für den Akku im Vergleich zur normalen Nutzung harmlos.
Es wird teilweise sogar von einem gewissen Pflegeeffekt gesprochen.
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Naja, an einem 50kW Lader kann er 50kW laden und an einem Supercharger bis zu 130kW. Das ist schon ein Unterschied und bedeutet eine unterschiedliche Belastung des Akkus…
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Das Problem ist in letzter Zeit bei vielen hier aufgetaucht. Renault schraubt wohl wieder an den Servern.
Da bleibt uns erstmal nichts als abwarten…
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Aus meiner Sicht das grundlegende Problem ist doch, dass die Käufer immer noch mehr Firlefanz erwarten, bei Störungen oder unerwarteten Funktionen aber kein Verständnis zeigen.
Allerdings kann technischer Fortschritt nicht generell als Ausrede für Fehler genutzt werden.
Auch an komplexere Produkte kann und muss ein Anspruch gestellt werden. (Fakt ist, dass viel dieser zusätzlichen Technologie im Auto das Autofahren so sicher wie noch nie gemacht hat.)
Aber wenn es denn nur „Firlefanz“ wäre. Es geht ja eben auch um Dinge die keine Zauberei sind und die teilweise schon seit Jahren im Allgemeinen funktionieren. Da kann ich kein Verständnis für aufbringen.
Vor allem wenn mittlerweile genug Zeit für mögliche Softwareupdates vergangen ist. Klar, Fehler passieren, vor allem zu Beginn, aber dann sollte man irgendwann auch mal mit dem Beheben beginnen. (Welches zum Teil ja auch schon passiert
)PS: Und trotzdem bin ich im großen Ganzen sehr zufrieden mit meinem MeganE, nicht das wir uns falsch verstehen.
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Ionity kostet in Frankreich ohe Vergünstigung glaube ich 49 cent....
In Frankreich sind es nach der Preissenkung 59 Cent pro kWh.
