Der ist hinter einer Klappe hinter dem Handschuhfach. Kann man in 5 Minuten einfach selbst tauschen.
Sind dann gut bezahlte 5 Minuten 
Beiträge von furamax
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Jo, es bleibt halt der Innenraumfilter als absoluter Kostentreiber. Ohne diesen hätten wir wohl fast alle eine Inspektion bei etwa 100€ gehabt.
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Dann wird direkt ein falscher Rechnungswert abgebucht, ob das besser ist?!
Was meinst du mit „falscher Rechnungswert“?
Eventuelle Fehler in der Rechnungsstellung können ja mit jeder Zahlungsart/Karte passieren.
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Man beachte die Bemerkung „(je nach Fahrzeug“).
In höheren Ausstattungen passiert das automatisch, daher fehlt der Knopf dann.
Die Geschichte mit dem Tempomat ist aber definitiv ein Fehler, dessen Verhalten so nicht in der Anleitung beschrieben ist.
Laut Anleitung soll die Set-Taste immer die aktuelle Geschwindigkeit übernehmen, und nicht manchmal einfach die letzte gespeicherte. Dafür gibt es ja extra die Res-Taste. Nervt mich auch…
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Ja, du kannst nach Anbietern filtern, allerdings sind dort auch nicht alle vertreten.
Ansonsten hilft auch immer ein Druck auf das Ladesäulensymbol in Google Maps und er zeigt dir Ladesäulen in der Nähe. Die kann man auch nach Geschwindigkeit filtern und es werden die Auslastung sowie unterstützte Ladekarten angezeigt.
Die Ladeplanung fügt dir Säulen als Zwischenziele für deinen Trip hinzu, falls nötig.
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Ich glaube ich würde Freshmile einem Anfänger erstmal nicht empfehlen. Die Methode mit einem aufzuladenden Prepaidkonto und Minutenpreisen, sowie sehr volatiler Preisgestaltung eignet sich nicht für eine Nutzung ein paar mal im Jahr. Da kommt es wie schon gesagt nicht unbedingt auf jeden Cent an, sondern eher auf eine einfache Nutzung und ein überschaubares Preismodell.
Erwähnt seien dafür neben Shell Recharge bspw: EnBW, Maingau, Elli oder MVV Emotion.
Die Anbieter haben alle eine gute Abdeckung und einheitliche und relativ beständige Pauschalpreise an den Säulen pro kWh.
Zwei, drei Karten wären für den Notfall nicht schlecht. Die funktionieren eben auch ohne Mobilfunknetz und Smartphone.
Ansonsten kann man sich vorsorglich die Apps der Anbieter herunterladen und hat dann noch zusätzliche Auswahl via App Freischaltung. Das kostet ja erstmal nix.
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Wie wär’s dann für dich mit der Internetverbindung über Bluetooth. Vielleicht reicht dir die Geschwindigkeit ja.
Die kann man dann auch nicht vergessen, da sich Bluetooth automatisch verbindet.
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Verstehe nicht warum bei ansonsten geförderter E-Mobilität die Politik im Bereich Laden ein solches Chaos zugelassen hat oder war es vielleicht Absicht, da sie an anderer Stelle ja vieles überregulieren.
In dem Bereich wurde wohl in Europa auf das liberale Pferd „Das regelt der Markt von alleine“ gesetzt.
Eine Änderung ist ja in Sicht. Ab Juli dürfen nur noch Ladesäulen mit Kartenzahlungsfunktion aufgestellt werden
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Der Hotspot verbraucht auch Akku, aber deutlich weniger als es Android Auto oder Carplay verbrauchen.
Wenn man aber sowieso keine Apps aus dem Store nutzt, sondern nur Google Maps und die Connected Services und bspw. über den USB-Stick Musik hört oder nur das Radio nutzt, dann lohnt wohl auch der Hotspot nicht, das stimmt.
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Alles gut
Das kann natürlich mit deinem Empfang zusammenhängen. Bei einem guten Netz ist die integrierte Verbindung eigentlich auch schnell und braucht nicht lange für Updates etc…
